網(wǎng)上時(shí)常能看到一些關(guān)于年輕人變得“物質(zhì)”的言論：最富朝氣銳氣 、最有權(quán)利做夢(mèng)的年輕一代，不少人卻陷入利益的羈絆，精致利己而老于世故。

實(shí)際上，得與失，取與予，風(fēng)險(xiǎn)與收益，付出與回報(bào)——在利益的坐標(biāo)系上，很多年輕人都在自覺或不自覺地演繹著價(jià)值排序，精準(zhǔn)計(jì)算著投入與產(chǎn)出。

就拿買車這件人生大事來說，車型種類繁多，產(chǎn)品力參差不齊，對(duì)于年輕人來說，能不糾結(jié)和好好“算計(jì)”嗎？

那么，對(duì)于年輕人來說，陪伴人生的車子到底該怎么選？因?yàn)殄X包“緊張”，就必須在性能、配置或是空間方面，作出妥協(xié)么？

如果能來到上海車展的東風(fēng)悅達(dá)起亞展臺(tái)，或許就會(huì)清楚：你的人生沒有那么多“糾結(jié)”和“算計(jì)”，全新一代K3早已安排得明明白白。

在今年上海車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞“首秀”全新一代K3，直擊年輕用戶的真實(shí)需求，給青年提供一個(gè)“不庸俗”的新選擇。

相比老款車型，全新一代K3前臉更顯年輕動(dòng)感，比如標(biāo)志性的虎嘯進(jìn)氣格柵取消了條紋造型，加入鋸齒狀的鍍鉻飾條和氣勢(shì)十足的LED前大燈，充滿了力量感，更兼具質(zhì)感。前臉配以流暢的車身線條以及時(shí)下流行的貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，整車的視覺效果更激進(jìn)?？偟膩碚f，全新一代K3長(zhǎng)得更“兇猛”了。

在動(dòng)力方面，全新一代K3提供1.5L和1.4T兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別迎合消費(fèi)者對(duì)強(qiáng)勁爆發(fā)力和線性動(dòng)力輸出的需求，動(dòng)力參數(shù)更是超越同級(jí)別車型的水準(zhǔn)，兼具了高輸出與耐久性的優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，1.5L排量的動(dòng)力系統(tǒng)基于起亞汽車最新的Smartstream架構(gòu)，充分考慮到現(xiàn)代年輕人的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，分別在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能以及噪音表現(xiàn)達(dá)到業(yè)內(nèi)極致水平，展現(xiàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞在動(dòng)力總成方面的技術(shù)領(lǐng)先性。

K3擁有百萬良好口碑、稱霸CCTC，這一切更是建立在東風(fēng)悅達(dá)起亞底蘊(yùn)深厚的制造水平之上。

目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)擁有三座世界級(jí)的現(xiàn)代化工廠，通過從起亞引入諸多最前沿的技術(shù)與工藝，進(jìn)行中國(guó)本土化改造，成為“制造4.0時(shí)代的智能制造技術(shù)”的標(biāo)桿。

這一代年輕人，可以說是空前的一代。他們基本上是中國(guó)有史以來教育水平最高的一代，享受著相對(duì)優(yōu)越的物質(zhì)水平，接觸著豐富的多元文化。因此，他們不會(huì)輕易地落入“隨大流”的桎梏之中。他們不將就、不妥協(xié)，敢想敢為的態(tài)度，都與全新一代k3的精神不謀而合。

廠家目前并沒有透露關(guān)于全新一代K3的售價(jià)，不過按照現(xiàn)款自動(dòng)擋車型10.68萬-13.38萬的售價(jià)區(qū)間來看，如果全面進(jìn)化后的全新一代K3能夠維持這樣的售價(jià)，憑借其明顯超越同級(jí)別其他品牌車型的綜合價(jià)值，在上市后無疑將贏得年輕消費(fèi)者的追捧。