前幾年涌動(dòng)的“資本潮”已經(jīng)褪去，造車(chē)新勢(shì)力普遍面臨資本寒冬的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，市場(chǎng)前景越發(fā)不明朗。諸如奇點(diǎn)汽車(chē)這樣的新創(chuàng)企業(yè)，也開(kāi)始憑借“船小好調(diào)頭”的天生優(yōu)勢(shì)變換造車(chē)思路。

文 / 聊哥

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站在巨人的肩膀上，造起車(chē)來(lái)會(huì)不會(huì)事倍功半？

4月16日，2019年上海車(chē)展如期開(kāi)幕。作為造車(chē)新勢(shì)力中的典型代表，奇點(diǎn)汽車(chē)在車(chē)展的舞臺(tái)上正式發(fā)布了一款全新的微型智能電動(dòng)汽車(chē)iC3，并向外介紹了其“大車(chē)＋小車(chē)、4輪＋2輪、乘用＋商用”的車(chē)型布局戰(zhàn)略，以此描繪出一幅奇點(diǎn)全場(chǎng)景出行生態(tài)圖譜。

 

根據(jù)官方介紹，奇點(diǎn)汽車(chē)基于豐田eQ車(chē)型，利用全新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、增強(qiáng)優(yōu)化后的三電系統(tǒng)以及智能化技術(shù)，將iC3打造為“集品質(zhì)感、科技感、潮流感于一身的全新微型智能電動(dòng)汽車(chē)，切入高品質(zhì)微型電動(dòng)車(chē)這一空白市場(chǎng)。

“奇點(diǎn)iS6是針對(duì)都市中遠(yuǎn)途出行而開(kāi)發(fā)的高品質(zhì)中大型智能電動(dòng)SUV，奇點(diǎn)iC3是針對(duì)都市短途出行和共享出行開(kāi)發(fā)的高品質(zhì)微型智能電動(dòng)汽車(chē)，兩者以互補(bǔ)的定位實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下豐富出行場(chǎng)景的滿(mǎn)足?！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇點(diǎn)汽車(chē)CEO沈海寅如此闡述奇點(diǎn)造車(chē)的新思路。

 

奇點(diǎn)汽車(chē)CEO沈海寅

在已經(jīng)有中大型SUV iS6和全場(chǎng)景養(yǎng)成型智能電動(dòng)MPV iM8這種“大車(chē)”的基礎(chǔ)上，奇點(diǎn)汽車(chē)將利用高品質(zhì)的豐田eQ車(chē)型開(kāi)放的技術(shù)平臺(tái)，打造這款全新的微型代步車(chē)iC3，進(jìn)一步豐富奇點(diǎn)汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)。

乘用車(chē)領(lǐng)域，奇點(diǎn)汽車(chē)2019年量產(chǎn)的中大型智能電動(dòng)SUV iS6和全場(chǎng)景養(yǎng)成型智能電動(dòng)MPV iM8旨在滿(mǎn)足三口、四口家庭的中遠(yuǎn)途出行場(chǎng)景，而新推出的iC3定位個(gè)性、時(shí)尚的95后年輕人群、家庭第二臺(tái)車(chē)及共享出行市場(chǎng)，滿(mǎn)足都市內(nèi)的短途出行需求。

商用車(chē)領(lǐng)域，奇點(diǎn)汽車(chē)高品質(zhì)智能電動(dòng)商用車(chē)基地已于2018年10月在湖南省株洲高新區(qū)新馬工業(yè)園正式動(dòng)工。株洲基地的建立也成為奇點(diǎn)汽車(chē)進(jìn)軍新能源商用車(chē)市場(chǎng)、智能物流領(lǐng)域的重要部署。

 

在沈海寅看來(lái)，隨著“后補(bǔ)貼時(shí)代”的加速到來(lái)，新能源車(chē)企之間真正拼產(chǎn)品力的時(shí)候到了，對(duì)于奇點(diǎn)而言這是好事。

“奇點(diǎn)從來(lái)就沒(méi)有將新能源補(bǔ)貼政策視為進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的必要條件來(lái)考慮。以電動(dòng)化為平臺(tái)、智能化為核心競(jìng)爭(zhēng)力，奇點(diǎn)堅(jiān)持以‘滿(mǎn)足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代豐富的出行場(chǎng)景需求’、‘對(duì)標(biāo)豪華車(chē)型的高品質(zhì)和高性?xún)r(jià)比’為自己的盔甲護(hù)身?！?span>沈海寅說(shuō)。

回到此次奇點(diǎn)展臺(tái)的焦點(diǎn)——奇點(diǎn)iC3，按照官方說(shuō)法，奇點(diǎn)汽車(chē)基于豐田eQ電動(dòng)車(chē)為原型車(chē)進(jìn)行打造得到了豐田公司的許可。奇點(diǎn)汽車(chē)計(jì)劃對(duì)該車(chē)型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使其更符合本地品位，并于2021年初推出價(jià)格實(shí)惠、行駛里程更長(zhǎng)的車(chē)型。

記者了解到，為了獲得豐田的充分授權(quán)，奇點(diǎn)汽車(chē)實(shí)際上為引進(jìn)這款車(chē)付出了數(shù)千萬(wàn)美元的代價(jià)。“該交易為我們研發(fā)一款可靠的車(chē)型并專(zhuān)注于擅長(zhǎng)的領(lǐng)域節(jié)省了時(shí)間和成本?！?/span>沈海寅在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)坦誠(chéng)表示。

 

沈海寅帶領(lǐng)豐田高管松本觀(guān)賞奇點(diǎn)iC3

另?yè)?jù)其透露，其實(shí)與豐田的合作，即奇點(diǎn)精品小車(chē)iC3的誕生，緣起于和豐田的一名高管松本先生的結(jié)識(shí)?！翱吹絜Q改貌換顏，重生為全新iC3，一年多雙方團(tuán)隊(duì)的努力，終于結(jié)出了階段性的成果，松本先生也感到很欣慰?！卑l(fā)布會(huì)過(guò)后沈海寅在自己的朋友圈中發(fā)出如此感慨。

沈海寅認(rèn)為，從某種意義上講，能與豐田達(dá)成合作并取得其充分授權(quán)，表示豐田對(duì)奇點(diǎn)汽車(chē)的前景投下了信任的一票。

不過(guò)，眾所周知隨著近兩年中國(guó)車(chē)市大環(huán)境急轉(zhuǎn)直下，前幾年涌動(dòng)的“資本潮”也早已經(jīng)褪去，造車(chē)新勢(shì)力普遍面臨資本寒冬的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，市場(chǎng)前景越發(fā)不明朗。

好在，像奇點(diǎn)汽車(chē)這樣的新創(chuàng)企業(yè)，“船小好調(diào)頭”，面對(duì)市場(chǎng)的變化，它們可以及時(shí)地剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎甚至掉頭調(diào)轉(zhuǎn)方向。

奇點(diǎn)會(huì)成功嗎？我們不得而知，但至少外界看到，在造車(chē)這條坎坷之路上，奇點(diǎn)一直在尋求某種突破。

車(chē)市裴聊

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