4月16日，在2019年上海車展上，捷途除了帶來X70、X70S、X90三款主銷車型外，還為我們帶來了X70 coupe、X70S EV、X95、JETOUR X四款全新產(chǎn)品。這不僅是捷途SUV系列最強(qiáng)的產(chǎn)品陣容，更可以看做是捷途技術(shù)實(shí)力的全面發(fā)力。

轎跑SUV捷途X70 coupe

捷途X70 coupe的外形與現(xiàn)款捷途X70有著非常大的改變，比如X70 coupe的進(jìn)氣格柵做成了點(diǎn)狀式，并且采用熏黑處理，加上前臉各種運(yùn)動(dòng)包圍，整體看起來更加運(yùn)動(dòng)。此外，新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，高亮黑色車頂及外后視鏡搭配熏黑式鋁合金輪圈、紅色輪圈裝飾帶及紅色剎車卡鉗，這些元素都證明X70 coupe的主打人群是年輕的消費(fèi)者。

該車車身尺寸分別為4750/1900/1710mm，軸距為2745mm。從車身尺寸來看，該車?yán)^承了捷途X 70系的寬大車身，同時(shí)，車身長(zhǎng)度也比X70長(zhǎng)了30mm（捷途X70車身長(zhǎng)度為4720），從理論上來說，即使作為coupe車型，捷途X70 coupe車內(nèi)空間也依然是賣點(diǎn)之一。

車尾也同樣采用了運(yùn)動(dòng)化的包圍，下保險(xiǎn)杠黑色的鋼琴烤漆面質(zhì)感不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，該車或?qū)⒋钶d1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156匹，最大功率230N·m，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力197匹，最大功率290N·m，或?qū)⑵ヅ?速雙離合變速箱。

捷途x70 Coupe相比普通版X70在顏值上有了一定的提升，尤其是加入了運(yùn)動(dòng)套件后，整車幾乎可以看做是X70的運(yùn)動(dòng)版本，這樣的外觀設(shè)計(jì)或許能夠滿足更多年輕消費(fèi)者的喜好。據(jù)了解，該車將于今年8月正式上市，新車將采用定制化生產(chǎn)，未來只在線上銷售。

中型SUV捷途X95

捷途X95與捷途X90一樣，定位于中型SUV，但在產(chǎn)品定位上要高于X90。新車采用了大尺寸點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，捷途的英文logo從上方貫穿。此外，新車大燈和霧燈處的造型設(shè)計(jì)師相對(duì)來說比較有設(shè)計(jì)感的地方，提升了前臉的顏值。

從側(cè)面看，捷途X95將B、C、D柱全部做了熏黑的處理，加上鍍鉻裝飾，形成了懸浮式的車頂。此外，新車采用了多條幅的輪轂，從這一點(diǎn)可以看出，該車明顯是沖著豪華性來的。從車尾來看，捷途X95的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，尾燈有一種似曾相識(shí)的感覺。

從內(nèi)飾來看，捷途X95整體內(nèi)飾布局與X90基本相同，但不同的是，筆者認(rèn)為X95的內(nèi)飾屬于比較有科幻范兒。比如兩款相連的液晶大屏，非?？苹玫目照{(diào)調(diào)節(jié)界面（雖然有些似曾相識(shí)）以及電子檔把。此外，該車同時(shí)提供5、6、7座車型，滿足不同消費(fèi)者對(duì)座椅布局和靈活空間的需求。

動(dòng)力方面，該車將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，最大扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱。

純電動(dòng)車捷途X70S EV

捷途X70S EV在外觀方面延續(xù)了X70S的設(shè)計(jì)，只是在進(jìn)氣格柵和日行燈內(nèi)采用了藍(lán)色的線條進(jìn)行裝飾，表明自己電動(dòng)車的身份。此外，由于該車為純電動(dòng)車，所以自然也取消了排氣管的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ230XS45FD的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大馬力為190Ps，動(dòng)力電池組是由合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組。在消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航里程方面，該車綜合續(xù)航歷程可達(dá)到450KM左右，足以滿足消費(fèi)者日常使用。

概念車JETOUR X

JETOUR X是捷途在此次上海車展中發(fā)布的一款概念車型，JETOUR X可以看作是捷途對(duì)未來汽車生活和工業(yè)發(fā)展的一小步探索。JETOUR X作為首款搭載捷途iPeL智享平臺(tái)的車型。整車的造型十分夸張，概念車前臉采用了巨大的多邊形進(jìn)氣格柵，中央標(biāo)有捷途的英文logo。燈光光源為全LED燈組，顯得十分霸氣。保險(xiǎn)杠處的前鏟更體現(xiàn)了該車的運(yùn)動(dòng)性格。值得注意的是，該車采用了電子后視鏡和對(duì)開門的設(shè)計(jì)，且不說這樣的配置后期能不能出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上，但捷途這種前瞻性是值得肯定的。據(jù)說，該車目前已經(jīng)是高度還原量產(chǎn)車的狀態(tài)，那么真正量產(chǎn)后的JETOUR X似乎更值得我們期待。

由于該車基于捷途iPeL平臺(tái)打造，所以該平臺(tái)未來將在傳統(tǒng)能源汽車的基礎(chǔ)上推出混動(dòng)、48V微混、純電動(dòng)、氫燃料電池等多種新能源動(dòng)力。

作為奇瑞控股下的產(chǎn)品序列，捷途未來將面向智能化、新能源化、互聯(lián)網(wǎng)化等方向全面發(fā)展。作為一個(gè)僅僅誕生一年多的品牌來說，捷途雖然只有三款車型，但去年的銷量表現(xiàn)十分非常亮眼，其中上市僅4個(gè)月的捷途X70和上市僅倆月的X70 S聯(lián)手貢獻(xiàn)出4萬多輛的銷量成績(jī)。而此次上海車展全面發(fā)布4款新車，也可以看出捷途品牌今年沖勁十足。

2019年，捷途品牌銷量任務(wù)為15萬輛，從之前車型的銷量和此次發(fā)布會(huì)發(fā)布的新車來看，努努力的話問題似乎不大。但至于全新發(fā)布的車型真正實(shí)力如何，等到上市后我們?cè)u(píng)測(cè)后再給出結(jié)論。

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