備胎又分全尺寸備胎和非全尺寸備胎，區(qū)別在什么呢？表面上看是胎寬不同，非全尺寸備胎的胎寬要比正常輪胎窄很多，全尺寸備胎的胎寬跟正常輪胎完全相同。那是不是就意味著全尺寸備胎可以當(dāng)正常輪胎來使用呢？

還真不是，我們不能只通過表面看尺寸、型號相同來判斷。那為什么不能當(dāng)正常輪胎來用呢？

首先，我們備胎和四條輪胎的的花紋磨損程度是不同的，四條正常輪胎常年的行駛，胎面花紋的磨損程度比較大，而備胎幾乎很少用，幾乎是沒有磨損的，所以在輪胎散熱、制動、加速和排水上不同，如果咱們正常家用開，感覺不出來，如果你喜歡激烈駕駛，急加速等等的話，這種影響就非常明顯了，比如急轉(zhuǎn)彎和急剎車的時候，由于摩擦力不同，車子就很容易發(fā)生跑偏的現(xiàn)象。

另外，有些車的備胎的胎面花紋和正常四個輪胎的花紋也是不同的，甚至還有一些車在賣給消費者之前，會把原來的備胎換成一個價格更低的同規(guī)格品牌的其他輪胎。這樣，雖然尺寸規(guī)格相同，價格在那擺著呢，輪胎花紋和材質(zhì)跟原來的備胎肯定是有差別。

其實，備胎雖然在我們后備箱放著不用，但是它也會有一個自然老化的過程，如果備胎時間很長，正常的輪胎已經(jīng)換過一次了，而備胎還在一直用，就更不能當(dāng)正常輪胎來使用了。

最后，很多汽車的備胎的輪轂其實跟其他四條輪胎的材質(zhì)也不一樣，我們汽車輪胎的輪轂大多數(shù)是合金輪轂的，有些備胎用的是鋼輪轂。他們區(qū)別在哪呢？在重量上和散熱性上差別還是非常大的。

所以，咱們的汽車說明書上，一般都會有官方的提醒，換上備胎后，車速不能超過80公里/小時，備胎僅僅只能作為應(yīng)急輪胎來使用，這樣的提醒。

一般來說備胎是不能當(dāng)正常輪胎來用的，哪怕是尺寸完全相同的全尺寸備胎也不行。但咱們汽車也并不是那么脆弱，如果我們平常家用，沒有那么激烈的開車，也幾乎不跑高速的話，其實，用備胎當(dāng)正常輪胎來用，也不是不可以。

來源：擎風(fēng)車鋪

編輯：宋沛洋