有車以后：各位有車以后的粉絲大家好，這是2019上海車展有車以后專訪間，今天很榮幸邀請到了東風啟辰市場部副部長熊發(fā)明先生作客我們有車以后直播間。

熊發(fā)明：大家好，我是東風啟辰市場部熊發(fā)明。

有車以后：熊部長好！這次車展東風啟辰發(fā)布了全新的概念車，請您介紹一下此次東風啟辰發(fā)布的全新概念車有什么特別之處？

熊發(fā)明：這款概念車對于東風啟辰來說非常重要，因為它展示了幾個方面，第一個方面是造型。在顏值時代，我們要根據(jù)消費者的需求跟喜好，通過線條等來表達出東風啟辰的特色。第二個是油漆，我們的彩虹漆剛剛在全球色彩設計大獎中獲獎。另一個就是技術(shù)，對于The V這一款概念車，我們在車聯(lián)網(wǎng)的設計、互動應用上面遠遠超越現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)的選擇。這是一款跟潮流相結(jié)合的量產(chǎn)概念車，也預示著在不久后我們可能會推出相似或相近的新產(chǎn)品。

有車以后：正如您剛才所說，東風啟辰全新概念車體現(xiàn)了東風啟辰的未來產(chǎn)品設計方向，這是不是說明這款概念車對啟辰有著特殊意義？如果是的話，具體是什么呢？

熊發(fā)明：這款概念車是一款SUV，我們將來在這個方向會有一些新的車型，包括剛才說的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路徑。當然我們跟科大訊飛合作做這款車，現(xiàn)在講車家互控，在現(xiàn)場也專門做了一個體驗的模型，讓大家感受到現(xiàn)在用的汽車和手機、家居真正萬物互聯(lián)的現(xiàn)場版。旁邊還有一個體驗艙，體驗艙里面展示的是將來車聯(lián)網(wǎng)的應用，就是The V概念車應用的專門體驗模型。自動駕駛實現(xiàn)的路上有很多過程和插曲，怎么把現(xiàn)有的車聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的應用、場景，一步一步的從概念、想象變成現(xiàn)實，這是將來東風啟辰新的嘗試和風險。

有車以后：之前概念車上的技術(shù)會落地到量產(chǎn)車上面？

熊發(fā)明：對。

有車以后：這次亮相的三款EV車型有什么不同之處嗎？東風啟辰以后會推出更多新能源車型，您能否簡單介紹一下這三款EV車型有什么不一樣之處？

熊發(fā)明：這次我們推出的三款新能源車E30、D60、T60，背靠“雷諾-日產(chǎn)-三菱”與東風集團大聯(lián)盟，傳承過去做汽油車的高品質(zhì)、好體驗的特色，電控、電機和電池都是用了國內(nèi)最好的，包括德國博世的電機。電動車除了這一個，還有一些相關的顧慮，像充電對于很多車型來講是個問題。我們希望在這個平臺上，可以給客戶提供更好的體驗，既有自己家里的充電樁，也能用社會充電樁。

有車以后：據(jù)我們所知，東風啟辰在2019年的跨界營銷做了很多嘗試，您能跟我們談談這一年里東風啟辰的營銷舉措和創(chuàng)新嗎？

熊發(fā)明：啟辰今年做了兩個大的方面。一個是最強大腦，另外一方面就是籃球，為什么要這么做呢？過去一直在講要高品質(zhì)，包括客戶體驗和口碑，但事實上競爭到一定程度以后，像我剛才講車聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)究竟發(fā)展到了什么程度？怎么描述它？各個廠家都在講，為了讓它更具象化，我們覺得跟中國最強大腦在一起是不是更貼切一點？讓大家感受到車聯(lián)網(wǎng)不是一個機器的連接，它是一種很人性化的思考，這是第一個。

另外第二個，車僅僅是智能、互聯(lián)互控是不夠的，車本身必須要夠強，要有強健的體魄，所以我們找了中國現(xiàn)在人口基數(shù)非常大的籃球作為一個載體。在隨后的時間里，我們大概有將近兩百個籃球活動在全球各地展開，我希望通過客戶的親自感受能夠?qū)ξ覀儺a(chǎn)品有更深的理解。

有車以后：這也是整個品牌往年輕化走的非常好的方向，像籃球、最強大腦，這些都是比較吸引年輕人的IP。

熊發(fā)明：對。

有車以后：在營銷創(chuàng)新方面，2019年風啟辰將采取哪些營銷舉措把之前做得比較好的IP形勢做下去？

熊發(fā)明：這個時代不是傳教式的時代，而是一個體驗式的時代、感受式的時代，我們有大量的營銷形式，讓消費者在體驗的過程當中體驗到溫度和同理心，在這期間感受到我們產(chǎn)品的高品質(zhì)。

有車以后：好的，非常感謝熊部長參加我們今天的專訪，我們的專訪到此結(jié)束。