如何才能在茫茫車展中一眼出眾，沒有點(diǎn)自己的特色還真不行，今天，關(guān)關(guān)就帶大家盤點(diǎn)一下上海車展中的“最”車型。

最女神 歐拉R1女神版

前段時(shí)間，“大城市女性買房激增”的話題被推上熱搜，根據(jù)數(shù)據(jù)，不到5年的時(shí)間，中國(guó)女性的買房數(shù)據(jù)已經(jīng)提高了近20%，新時(shí)代女性在社會(huì)中發(fā)揮的作用越來越大。

正是嗅到了這樣的契機(jī)，歐拉推出了行業(yè)首款專門針對(duì)女性車主的新產(chǎn)品——?dú)W拉R1女神版。

歐拉R1女神版造型萌趣復(fù)古，車身線條圓潤(rùn)飽滿，專屬的珊瑚橙和草莓紅兩種配色，能戳中很多女性消費(fèi)者的少女心。

為了更好的吸引女性消費(fèi)者，歐拉展臺(tái)還為眾女神細(xì)心準(zhǔn)備了美甲DIY、修眉等福利，同時(shí)還設(shè)置了邀請(qǐng)女神打卡展臺(tái)贏積分搶大獎(jiǎng)等一系列創(chuàng)意活動(dòng)。

最硬核 法拉利F8 Tributo

每次的國(guó)際車展，總有那么一些車，是我們的信仰，雖然買不起但也阻擋不了我們對(duì)這種頂級(jí)玩物的熱情。

傳奇超跑品牌法拉利旗下F8 Tributo，在上海車展前夕，也迎來了它的亞洲首秀。

不管是外觀還是內(nèi)飾，法拉利 F8 Tributo 都充滿了戰(zhàn)斗氣息，非常硬核。車身設(shè)計(jì)中融入了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分的線條更為復(fù)雜，尾部紅色的圓形紅色燈組造型深邃凌厲，辨識(shí)度極高。

每當(dāng)一款全新的法拉利亮相時(shí)，人們通常會(huì)覺得前一代更好。面對(duì)F8 Tributo的亞洲首秀，看來法拉利這回可以打破這個(gè)魔咒了。

最撩漢  寶馬3系

如果寶馬只能造一輛車，那必然是3系，作為寶馬最暢銷的車型，3系就是BMW的靈魂之作，也是牽動(dòng)萬(wàn)千男性車友的一大殺器。

國(guó)產(chǎn)車型在造型方面與海外車型基本保持一致，大燈組采用了全新的造型設(shè)計(jì)，L型的日間行車燈、標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸進(jìn)一步增大，中間的貫通感也變得更強(qiáng)。此外，新車還配備了M運(yùn)動(dòng)套件。

而且，全新3系與7系、5系共享寶馬CLAR模塊化平臺(tái)，車身尺寸比老款明顯增加，長(zhǎng)軸距版軸距達(dá)到2961mm，比標(biāo)軸版加長(zhǎng)多達(dá)110mm。

此外新車將搭載“BMW智能個(gè)人助理”，這也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首款搭載該功能的車型，智能化程度將得到顯著提高。

最傲嬌  雷克薩斯LM 300h

在LM系列誕生之前，國(guó)內(nèi)能買到最高端的MPV絕對(duì)是埃爾法莫屬，或許有了"明星效應(yīng)"，國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)老板們紛紛向其拋出了橄欖枝，就算是加價(jià)二三十萬(wàn)仍然一車難求。

LM系列作為雷克薩斯的車型，售價(jià)肯定要比原來埃爾法的定價(jià)高不少，按照現(xiàn)在的行情計(jì)算，LM系列的定價(jià)至少在90-110萬(wàn)之間，雖然相比埃爾法排量更小，但是品牌溢價(jià)更高。

在產(chǎn)品力上，LM系列則創(chuàng)新性的采用了雙艙四座布局，這種布局一般在MPV上不多見，但是在勞斯萊斯、邁巴赫、賓利等超豪華品牌上常用。

駕駛艙和乘員艙分開，有一塊可升降的玻璃組成，玻璃還可以改變透明度，極大程度的增加了后排的私密性以及豪華感。到底比埃爾法難搶多少，關(guān)關(guān)不知道，反正加價(jià)這件事基本是板上釘釘?shù)摹?/p>