在2019上海車展正式開幕的前一晚，照例我們迎來了別克之夜。隨著一款概念車亮相、兩款量產(chǎn)車發(fā)布、一款新能源車上市，未來一段時間的國內(nèi)汽車銷量排行榜上，說不定會出現(xiàn)一張熟悉的老面孔。

別誤會，這次別克發(fā)布的GL8 Avenir概念車，與目前市售的GL8Avenir版本并非同一款車。后者是別克高端子品牌Avenir的GL8版本，在整體的外觀造型、車身結(jié)構(gòu)、座椅布局上，與普通版GL8的差異有限，更多的升級之處體現(xiàn)在設(shè)計、做工、用料上。

而此次發(fā)布的GL8 Avenir概念車，則是一款足夠拔高你對MPV認(rèn)知上限的車型。

外觀并非新車的重點(diǎn)所在，但設(shè)計師為了彰顯GL8 Avenir的獨(dú)特身份，還是對前臉和車尾進(jìn)行了重新設(shè)計。新車換用了矩陣式的LED前大燈，整體的造型較之現(xiàn)款亦有變化。

GL8 Avenir概念車真正的蛻變，是從中控臺開始的。

雙12寸的液晶儀表盤和中控屏幕一體式的懸浮造型算是近些年的主流設(shè)計手法，放在GL8 Avenir概念車上絲毫不顯突兀，效果比現(xiàn)款的設(shè)計要好上不少。

而內(nèi)飾的配色也頗有講究，月白和岱藍(lán)的配合并不常見，但呈現(xiàn)出的效果卻讓人驚嘆不已。此外，設(shè)計師還在概念車的車門飾面上運(yùn)用了最頂級的大漆工藝，除了能帶來賞心悅目的視覺觀感外，同時還致敬了我國歷史悠久的傳統(tǒng)工藝。

當(dāng)然，與普通版GL8相比，概念車的精髓還在于它有且僅有的兩個后排座椅。GL8 Avenir概念車使用了四座布局，原本第二第三排的“2+3”布局被完全擯棄，整個后排只放置了兩張航空座椅，位置也大幅后移，整張座椅幾乎位于C柱之后，以確保足夠闊綽的腿部空間。

為了給后排極致奢華的體驗，設(shè)計師不僅在前排座椅的后方加上了大尺寸屏幕，后排座椅的頭枕內(nèi)還暗藏了音響系統(tǒng)。甚至在一鍵啟用品酒模式后，酒杯和酒瓶還能從儲物格中自動升起，滿滿的儀式感。

雖說目前GL8 Avenir只是一臺概念車，但實(shí)際上已經(jīng)無限接近于最終的量產(chǎn)車。唯一好奇的是，這么一臺豪華程度堪比豪華品牌旗艦車型的GL8，到底要價幾何呢？

自2012年上市以來，現(xiàn)款昂科拉已經(jīng)在市場上苦戰(zhàn)七年之久，中途雖歷經(jīng)過一次中期改款，但車身寬度欠佳帶來的橫向乘坐空間吃緊問題，卻一直伴隨著這一代昂科拉。

而隨著新一代昂科拉家族的亮相，別克的又一爆款終于指日可待。

首先既然是家族，那么肯定不止一款車。事實(shí)是，別克在推出了換代昂科拉的同時，還帶來一款尺寸更大、定位略高的昂科拉GX。

與前作相比，全新昂科拉的進(jìn)化可以說是相當(dāng)全面，車輛的前臉使用了全新的設(shè)計，在同級別中算是相當(dāng)好看的車型了。為了更加貼合年輕消費(fèi)者的喜好，雙色車身也出現(xiàn)在了全新一代昂科拉上，再配合造形似NIKE標(biāo)志的上挑裙線，至少在外觀設(shè)計上，新車已經(jīng)完成了對同級絕大多數(shù)對手的秒殺。

官方暫未公布新車具體的內(nèi)飾和動力部分，只透露會搭載第八代的Ecotec動力總成，結(jié)合新車的定位，預(yù)計為1.0T或1.3T發(fā)動機(jī)。

至于尺寸更大的昂科拉GX，并非簡單拉長加寬拔高，而是整體都經(jīng)過了重新的調(diào)整和設(shè)計。相比之下，昂科拉GX的設(shè)計風(fēng)格要顯得沉穩(wěn)不少，大燈的造型更加方正，側(cè)面腰線也愈加四平八穩(wěn)。

動力方面，昂科拉GX也將搭載第八代的Ecotec發(fā)動機(jī)，且還將提供9AT的選項，這在同級別中還是相當(dāng)罕見的。還有就是，據(jù)現(xiàn)場的展車來看，昂科拉的后懸為扭力梁結(jié)構(gòu)，而昂科拉GX則升級到了多連桿。

除了GL8 Avenir概念車和昂科拉家族外，別克還帶了純電動版的Velite 6。

新車的外觀造型很大程度保留了之前概念車的設(shè)計元素，整體偏向于旅行車的定位。尤其是側(cè)圍上形面變化，很容易就讓人過目不忘。

但作為一臺純電動車，Velite6在動力和續(xù)航層面的表現(xiàn)就不如外觀那般搶眼了。其單電機(jī)的最大功率為85千瓦、最大扭矩255?！っ?，NEDC續(xù)航里程僅為301公里。

新車全系共三個版本，補(bǔ)貼前的售價區(qū)間為20.38-22.38萬元，今年6月25日之前的補(bǔ)貼后售價為16.58-18.58萬元。所以如果你身處上海且沒有長途出行的需求，那考慮到買車還可以送一張價值9萬的滬牌，這樣的價格還算是可以接受的。

根據(jù)官方的規(guī)劃，從今年到2023年期間，別克品牌還將投放超過20款全新和改款車型；而除了全新?lián)Q代的昂科拉、尺寸更大的昂科拉GX以外，別克的旗艦SUV昂科雷也將于年內(nèi)正式進(jìn)入國內(nèi)市場。

當(dāng)然，整場別克之夜上最重磅的車型還非昂科拉家族莫屬，畢竟現(xiàn)款車型已經(jīng)忍氣吞聲太久，而等到新款正式上市之后，同級別競品的日子也許就不像現(xiàn)在這般好過了。