2018年，注定是國內(nèi)車市不平凡的一年。盡管全年汽車銷量首現(xiàn)負(fù)增長，但是技術(shù)上的推陳出新以及制造上的多元化注定不能被輕易忽視。時間推移至2019年，雖然自主汽車在新能源技術(shù)突破、智能互聯(lián)等方面得到全面鋪開，但在《車壹圈》看來，自主汽車升級與否的關(guān)鍵還是在于“走出去”的成效。

4月17日，長城汽車全球戰(zhàn)略商務(wù)合作伙伴簽約發(fā)布會在上海車展長城汽車展臺召開。長城汽車與全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約，共同推進(jìn)全球市場布局。活動現(xiàn)場，來自俄羅斯、澳大利亞、南非等地區(qū)的幾十家經(jīng)銷商代表參加了此次簽約儀式。

“5-2-1”全球化戰(zhàn)略制定，長城汽車誓為中國制造正名！

2018年車市遇冷，對于車企來說是一個考驗(yàn)，但哈弗品牌依舊在去年達(dá)成了累計(jì)全球銷量500萬的成就，并且連續(xù)三年銷量突破百萬，創(chuàng)造了中國汽車自主品牌行業(yè)記錄。

活動現(xiàn)場，長城汽車銷售國際總經(jīng)理王士輝先生表示，2019年長城汽車將在此基礎(chǔ)上制訂“5-2-1”全球化戰(zhàn)略——未來5年，實(shí)現(xiàn)哈弗單年銷量200萬輛，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。

（長城汽車銷售國際總經(jīng)理王士輝）

這一戰(zhàn)略既是目標(biāo)，也是哈弗全球化的戰(zhàn)略方針。未來長城汽車要用更好的品質(zhì)，更好的產(chǎn)品將中國SUV品牌的海外銷量占比從2%提高到20%，為中國制造正名。

全球化戰(zhàn)略初顯成效，各國銷量遍地開花！

經(jīng)過幾年的摸索和前行，長城汽車已經(jīng)在國際市場漸漸嶄露頭角，特別是在俄羅斯、南非、澳大利亞建立銷售子公司，實(shí)現(xiàn)市場自主運(yùn)營。據(jù)長城汽車銷售國際總經(jīng)理王士輝先生透露，長城汽車進(jìn)入俄羅斯市場后，憑借哈弗H6和哈弗H9的出色表現(xiàn)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)34個月的快速增長，成為俄羅斯汽車市場銷量表現(xiàn)最好的中國汽車品牌。

此外，在競爭激烈的澳大利亞市場，長城汽車也實(shí)現(xiàn)了超過40%的年均增速；進(jìn)入南非之后，長城汽車快速拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，銷量持續(xù)翻番。在過去的2018年，長城汽車在南非市場銷量較2016年運(yùn)營初期增長7倍，占南非市場中國汽車出口份額的84%。按照如此增速，2019年長城汽車在南非銷量將預(yù)計(jì)突破10000輛。

品質(zhì)安全受認(rèn)可，各國經(jīng)銷商均點(diǎn)贊！

除了強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，長城汽車的產(chǎn)品品質(zhì)也獲得了海外市場的權(quán)威認(rèn)可。在澳大利亞，哈弗H2是首獲ANCAP五星安全評級的中國品牌汽車；同時，作為中國品牌中大型SUV標(biāo)桿，哈弗H9兩度入圍澳洲年度四驅(qū)車型。

發(fā)布會上，俄羅斯Reginas集團(tuán)、新西蘭和澳大利亞AndrewSimms公司以及南非CHM集團(tuán)的經(jīng)銷商代表紛紛對長城汽車在所在國家的未來市場表現(xiàn)看好。他們一致認(rèn)為，長城汽車的優(yōu)良品質(zhì)、高性價比及豪華配置受到消費(fèi)者認(rèn)可，具備良好口碑，擁有巨大的市場增長潛力。未來，他們也將與長城汽車并肩前行。

（南非經(jīng)銷商CMH集團(tuán)代表）

研、產(chǎn)、銷齊頭并進(jìn)，以全球化戰(zhàn)略謀“變”！

2019年，是長城汽車“全球化戰(zhàn)略元年”。為了謀“變”，長城汽車將賦能品牌經(jīng)營，從研、產(chǎn)、銷多維度進(jìn)行全面布局。

在研發(fā)領(lǐng)域，長城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美，形成七國十地的研發(fā)布局。

此外，在未來五年長城汽車還將投入300億元人民幣，著力技術(shù)研發(fā)，在主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢，鑄造全球化領(lǐng)先汽車產(chǎn)品。

在全球化生產(chǎn)方面，長城汽車在俄羅斯圖拉州投資5億美元，建造了中國汽車企業(yè)首家海外全工藝汽車制造廠，年產(chǎn)能15萬輛，生產(chǎn)依據(jù)全球化思維打造的車型——哈弗F7系列，并于今年投產(chǎn)。與此同時，在馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞，長城企業(yè)也建立了KD工廠，形成全球各主銷區(qū)域的產(chǎn)能布局。

在營銷領(lǐng)域，長城汽車構(gòu)建了全球化網(wǎng)絡(luò)布局，升級海外業(yè)務(wù)模式，依托俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區(qū)域營銷中心，暢銷全球60多個國家和地區(qū)，建立超過500家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在海外許多國家保持了中國SUV和皮卡出口第一。

我們的品牌實(shí)現(xiàn)真正的“走出去”，我們的國家才算是真正崛起。作為一個中國人，沒有什么比看著我們的國民品牌不斷變大變強(qiáng)，一步一步走出國門更讓人開心了。通過此次成功簽約，讓我們看到了長城汽車全球化布局得到了進(jìn)一步落實(shí)，同時也標(biāo)志著長城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入加速發(fā)展階段。但全球市場總是風(fēng)云變化，未來長城汽車要想實(shí)現(xiàn)從“源自中國”到“代表中國走向世界”的轉(zhuǎn)變，或許還需要更加清晰、更加長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略。