看來看去，買中型SUV還是這10款有面子
【導語】精真估與中國汽車流通協(xié)會每月聯(lián)合發(fā)布《中國二手車保值率報告》。本保值率榜單是根據(jù)每月《中國二手車保值率》報告內容，對各級別車型保值率進行的詳細解讀分析。
隨著國內消費者的水平逐漸升華，中型SUV市場也是競爭愈演愈烈，甚至已經(jīng)蔓延到了二手車市場。如今不管是新車市場還是二手車市場，中型SUV都已成為熱門選購車型。那么在中型SUV領域中，有哪些車型的保值率比較高呢？根據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及精準估算，下面這些中型SUV的保值率最高。
注：以上數(shù)據(jù)均為車商批發(fā)數(shù)據(jù)
NO.1 廣汽豐田 漢蘭達
3年保值率：70.7%
二手車估值：20.86萬元
環(huán)比增長：0.5%
雖說漢蘭達不是銷量最好的中型SUV，但卻是保值率最高的車，不僅如此而且漢蘭達4月份保值率還環(huán)比增長了0.5%，相比銷量最好的昂科威保值率高了將近7個百分點。
漢蘭達保值率之所以高，除了購車加價之外，最主要的原因就是品牌口碑很好，不少車主反饋，目前漢蘭達依舊是一車難求，二手車也是有一輛賣一輛，在二手車市場幾乎沒有停留一個星期的漢蘭達存在，基本上都在一個星期內準賣出去。
NO.2 通用別克 昂科威
3年保值率：64.9%
二手車估值：18.56萬元
環(huán)比增長：-0.3%
要說漢蘭達是一款依靠品牌口碑以及品質的可靠性，讓消費者買單；那昂科威絕對是一款依靠高性價比、高配置，使得消費者買單。其實，筆者不止一次聽到身邊的朋友在說，如果不是漢蘭達加價或者要等很久才能提車，否則選擇的肯定不是昂科威。關于這一點，昂科威真的該好好謝謝漢蘭達的任性以及漢蘭達搭載的發(fā)動機產(chǎn)量不夠；否則的話，昂科威的肯定沒有現(xiàn)在這么多的銷量。當然了，昂科威的設計師還是非常了解國內消費者需求的，要不能漢蘭達這點任性還不足矣，讓大部分消費者更愿意選擇昂科威。不過，話又說回來，昂科威4月份的保值率環(huán)比增長-0.3%，看來也是受降價以及負面新聞的影響了。
NO.3北京奔馳 GLK（停產(chǎn)在售）
3年保值率：62.9%
二手車估值：28.93萬元
環(huán)比增長：0.4%
看來奔馳GLK的停產(chǎn)，反而促使了他保值率的增長，當然這也是明星品牌車型的效應，也可以說是國內消費者對奔馳GLK的情懷；另外一個原因，就是奔馳GLC依然延續(xù)了GLK的良好口碑，而且新款GLK的價格非常堅挺。所以，奔馳GLK的4月份保值率依舊在增長（0.4%）。最后我想說一句，奔馳GLC是目前表現(xiàn)出的依然是奔馳典型的質感和穩(wěn)重，其他品牌車型還無比媲美。
NO.4一汽-奧迪 Q5
3年保值率：60.5%
二手車估值：27.89萬元
環(huán)比增長：0.2%
不得不承認，奧迪、奔馳、寶馬在中型SUV市場都有實力不俗的產(chǎn)品，由其是奧迪Q5相對來說在市場中的銷量表現(xiàn)相對更好，并一度領跑該（豪華）級別市場。而在保值率上為何不及奔馳GLK，其中最主要的一個原因，車輛品質上不如奔馳GLK以及寶馬X3，這也是不爭的事實。還好國內的消費者比較認可奧迪這個品牌，所以Q5在4月份的保值上也是上升了0.2%。
NO.5 寶馬X3（進口）
3年保值率：59.3%
二手車估值：32.97萬元
環(huán)比增長：0.2%
前面已經(jīng)說到，寶馬X3的品質要高于奧迪Q5，其實這也是事實，更何況目前國內在售的寶馬X3還是純進口車型。那為何寶馬X3在保值率上不如奔馳GLK和奧迪Q5呢，一是寶馬X3在品牌上雖說強于奧迪Q5，實則稍弱于奔馳GLK的，在情懷上來說也是不及奔馳，所以X3的保值率低于GLK也是正常；二是寶馬X3在銷量上是不如奧迪Q5的，另外我們知道，寶馬X3這種純進口車相對已國產(chǎn)的Q5來說，用車成本是遠高于Q5的；所以X3保值率低于Q5也是在正常范圍之內。但是作為一款純進口來說，寶馬X3保值率還這么高，也切切實實說明了，國內消費者對寶馬的認可。最后，寶馬X3在4月份的二手車保值率增長同樣增長了0.2%。
NO.6 北京現(xiàn)代 勝達
保值率：59.2%
二手車估值：15.92萬元
環(huán)比增長：0.3%
在中韓關系緊張之下，勝達的保值率不跌反增長，看來國內消費者對他的認可度還是蠻高的。不過，拋棄愛國情懷來說，勝達這款中型SUV還是有很方面值得消費者為他買單的，例如勝達車主常掛在嘴邊說的一句：“上打漢蘭達，下打途觀”；另外，勝達在我的印象中也確實是一款沒有什么硬傷的中型SUV。所以在4月份勝達的二手車保值率依舊增長了0.3%。
NO.7長安福特 銳界
3年保值率：58.1%
二手車估值：20.74萬元
環(huán)比增長：0.5%
銳界是中型SUV保值率TOP10增長最高的車型。其實，在我看來銳界是漢蘭達最強勁有力的競爭對手，而且在七座中型SUV市場也確實由他倆各占據(jù)了大部分細分市場。所以在此我想說，如果七座是剛需，排除漢蘭達的話，銳界您的先把，而且相比漢蘭達，銳界的內飾做工更精細更豪華。這也是為何銳界在4月份的保值率還能增長0.5%的原因之一。
NO.8雷克薩斯 NX（進口）
保值率：58%
二手車估值：24.88萬元
環(huán)比增長：0.2%
雷克薩斯NX是寶馬X3最強的對手，走的都是更偏運動性的路線。但是為何雷克薩斯NX在國內不管是銷量還是保值率都不如X3呢？原因很簡單，現(xiàn)象很重要！那就是知名度不如X3，但要說到品質，不說比X3強，至少不比X3，甚至在故障率方便要遠低于寶馬X3的存在。所以，拋棄品牌知名度來說，我覺得NX是更符合多數(shù)國內消費者需求的車。
NO.9沃爾沃 XC60
3年保值率：55.5%
二手車估值：23.25萬元
環(huán)比增長：0.1%
在豪華中型SUV里面，XC60和Q5一樣都是整體風格相對穩(wěn)重的車型，但是XC60雖說近年銷量有上升，但是和奧迪Q5差距依舊不少，看來XC60終究只是二線的豪華中型SUV了。不過，話又說回來沃爾沃XC60，雖說品牌知名度不如Q5，但是其他各方面的表現(xiàn)都不比Q5，甚至在安全性方面遠高于Q5的存在。所以這也是為何一款二線的豪華中型車也能擠進保值率TOP10的原因。
NO.10凱迪拉克 SRX（進口）（停產(chǎn)）
3年保值率：55.4%
二手車估值：27.59萬元
環(huán)比增長：0.3%
凱迪拉克SRX自從2009年進入中國后，憑借其個性的外觀、豐富的配置、奢華的內飾用料以及相對合理的價格在中型豪華品牌SUV車型中占據(jù)了一席之地。不過可惜的是，隨著國內中型豪華SUV的競爭愈演愈烈，最終在2015年選擇了退出中國或者說停產(chǎn)吧！目前在二手車市場出售的車型基本上都在三年車齡以上，3年保值率環(huán)比增長了0.3，著實有點讓我小意外，相對于哪些在售的豪華中型SUV來說。
全文總結：
上面這10款中型SUV都是保值率最高的車型，在這些車型里面有些車，可能銷量不是好，在二手車市場也比較少見。但是他們的品牌認可度比較高，可靠性比較好，而且新車價格相對都比較穩(wěn)定，而這些正好都是影響保值率數(shù)據(jù)的重要因素。
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