2018年下半年,奇瑞瑞虎8上市了,這是個(gè)讓人眼前一亮的車型。低于十萬(wàn)的價(jià)格,就能買到一臺(tái)中型SUV,性價(jià)比極高,瑞虎8的銷量甚至有些月份突破萬(wàn)臺(tái)銷量大關(guān)。在這次上海車展上,新瑞虎8上市了,起售價(jià)從老款的9.88萬(wàn)元提高到了11.99萬(wàn)元這個(gè)門檻上。
在消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下,所有的自主車企都在提升品牌形象。瑞虎8作為奇瑞的旗艦車型,奇瑞將自己的更多的尖端技術(shù)注入其中,寄希于瑞虎8能完成奇瑞品牌向上的使命,此次新款瑞虎8的產(chǎn)品力得到大幅提升。
而發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)來(lái)的代言人號(hào)稱“小包總”的楊爍,倒是直接宣示了此次新奇瑞瑞虎8的目的,那就是“真”旗艦。畢竟車企總是會(huì)把成功男人的形象,賦予在自己最高端,最成熟的產(chǎn)品身上。
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新款瑞虎8的預(yù)售價(jià)格為11.99-14.99萬(wàn)元,分別推出時(shí)尚版、精英版、豪華版、尊貴版,共計(jì)4個(gè)車型。定價(jià)與老款相比略顯傲嬌,但相比于其產(chǎn)品升級(jí)的幅度來(lái)說(shuō),奇瑞這個(gè)定價(jià)還是挺誠(chéng)意了??吹贸鰜?lái)為了應(yīng)對(duì)如今市場(chǎng)的車市寒冬,奇瑞下足了功夫,求生欲很強(qiáng)烈了。
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新款瑞虎8的外觀設(shè)計(jì)大體上繼續(xù)沿用了現(xiàn)款的造型,在細(xì)節(jié)之處略有的調(diào)整。最為明顯的就是前臉點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)相比于老款顯得更為簡(jiǎn)潔,加上搭配了新增的多腔反射式LED自動(dòng)大燈和高能動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,前臉視覺(jué)效果更加霸氣凌厲。
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尾燈部分也有所升級(jí),貫穿式的LED熏黑尾燈,并采用了雙排氣真尾喉,尾部更具運(yùn)動(dòng)范兒。
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展臺(tái)上展示的兩臺(tái)新款瑞虎8都是新增主打色系,萊茵藍(lán)和普羅旺斯紫。帶有夢(mèng)幻色彩的色系與霸氣十足的瑞虎8的外觀很合襯,增添了一份潮流與精致。
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如何評(píng)價(jià)瑞虎8之前的內(nèi)飾呢?可以說(shuō)真的沒(méi)有什么設(shè)計(jì)感,其中規(guī)中矩的程度就像一個(gè)不愛打理自己的鋼鐵直男。而新款瑞虎8的內(nèi)飾風(fēng)格完全不同于以往,設(shè)計(jì)感質(zhì)感大幅提升,幾乎看不到老瑞虎8的影子。
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采用“寬體、環(huán)抱、懸浮”的設(shè)計(jì)理念。10.25英寸的懸浮式中控液晶顯示屏以及12.3英寸的液晶儀表尤其奪目,還獨(dú)立了配置了8英寸的空調(diào)液晶觸控屏。在三塊液晶顯示屏輝映下,看上去科技感足足的。配色采用黑色配棕色,比起老款車型單一以黑色為主的的配色更有層次感。加入鍍鉻裝飾條、鋼琴烤漆面、木紋元素相互融合,新款瑞虎8的豪華感營(yíng)造的很到位。
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奇瑞取消了之前瑞虎8身上那套略顯小馬拉大車的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),新車采用了奇瑞家族最新自主研發(fā)的ACTECO 1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳動(dòng)方面匹配了格特拉克的7速濕式雙離合變速箱,與之加持。全新瑞虎8的最大功率為145kW,290N·m的峰值大扭矩。全新瑞虎8的百公里加速僅需8.9秒,百公里綜合油耗僅為7.4L。對(duì)于瑞虎8這樣的“大塊頭”來(lái)說(shuō),這樣的油耗成績(jī)實(shí)屬不易。高于37.1%的熱效,不僅能降低環(huán)境污染,還提高了能量的利用率。
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作為早期自主品牌的銷量王,奇瑞很早便開始致力于ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),至今已有二十余年之久,也做出了一些成績(jī)。奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理Ray Bierzynski介紹道:“奇瑞汽車先后有五款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲中國(guó)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)稱號(hào),隨著搭載第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代瑞虎8上市,奇瑞汽車已全面開啟TGDI渦輪增壓直噴時(shí)代?!?/p>
在人工智能領(lǐng)域,許多車企都下足了功夫,但其中不乏渾水摸魚者,打著人工智能的噱頭卻并沒(méi)有實(shí)在的干貨。術(shù)業(yè)有專攻,奇瑞選擇與百度合作,共同打造了自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)。新款瑞虎8搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)技術(shù),是國(guó)內(nèi)首家達(dá)到此級(jí)別的量產(chǎn)車型。
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不僅在這個(gè)價(jià)位實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)泊車、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等智能配置,與百度共同研發(fā)的“人工智能圖像處理”、“增強(qiáng)人臉識(shí)別”、“AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航”等技術(shù)也將搭載于全新瑞虎8上。官方稱預(yù)計(jì)在2020年,奇瑞將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型的量產(chǎn)。
雖然奇瑞在全球范圍的銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn),但近年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)卻不盡如人意。而此次瑞虎8配置的大幅升級(jí)不僅彰顯了旗艦的地位,從產(chǎn)品力來(lái)分析,內(nèi)飾配置、動(dòng)力參數(shù),自動(dòng)駕駛技術(shù)等在同級(jí)別中都處于領(lǐng)先水平。新款瑞虎8的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
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