出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 吳世杰

現(xiàn)在市面上的補(bǔ)胎產(chǎn)品真是琳瑯滿目，什么自補(bǔ)液、自補(bǔ)膠、補(bǔ)胎槍、補(bǔ)胎貼，全出來了。這些號稱補(bǔ)胎不求人的“神器”，使用后真的沒有隱患嗎？來看看下面這位車主慘痛經(jīng)歷。

視頻鏈接如下：

店主反饋：這條輪胎是客戶在上海補(bǔ)的，用了自補(bǔ)膠補(bǔ)胎后，輪胎開沒了。從視頻能看出，輪胎內(nèi)壁粘滿了不明膠水，顏色呈淺綠色。如果不將輪胎扒開，恐怕車主還不知道自己開的是個什么鬼。

3類補(bǔ)胎“神器”，存在隱患

此前，有人對市面上不同的自動補(bǔ)胎產(chǎn)品做了具體測試，檢驗(yàn)補(bǔ)胎效果是否真如宣傳的那般神奇，測試情況如下：

1、粘合型補(bǔ)胎液效果檢測。

實(shí)驗(yàn)流程：先將輪胎氣門芯拆掉，將補(bǔ)胎液搖晃均勻，再灌進(jìn)輪胎里。之后立即給輪胎充氣，再轉(zhuǎn)動輪胎，讓扎釘?shù)奈恢锰幱谧钕路?，垂直于地面，使補(bǔ)胎液能最大限度地進(jìn)入孔洞內(nèi)。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果：操作完之后，給輪胎潑上水，原本漏氣的孔洞竟然在漏氣，孔洞仍在冒氣泡。雖然漏氣程度比使用補(bǔ)胎液修復(fù)之前要小，但輪胎安全是第一位的，任何漏氣都有可能造成致命后果！

2、補(bǔ)胎槍效果檢測。

實(shí)驗(yàn)流程：將輪胎放氣至1bar，然后將補(bǔ)胎槍對準(zhǔn)缺口往里杵，壓動拉桿將修補(bǔ)劑打入缺口。反復(fù)兩三次至缺口完全被修補(bǔ)劑填滿。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果：一分鐘后修補(bǔ)失敗。補(bǔ)胎槍打入的膏體是一種粘合劑，按理說可以粘合傷口。但是實(shí)驗(yàn)人員在隨后的補(bǔ)氣過程中，輪胎出現(xiàn)了慢撒氣的狀況。很明顯膏體無法“固化傷口”，泄氣依舊。

3、充氣型補(bǔ)胎液效果檢測。

實(shí)驗(yàn)流程：通過一個類似針管的補(bǔ)胎器將補(bǔ)胎液通過傷口加注壓入，同時還有充氣的功效。充入輪胎內(nèi)壁的補(bǔ)胎液在輪胎滾動的離心力作用覆蓋在胎面內(nèi)側(cè)形成橡膠薄膜，短時間起到氣密效果。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果：用了補(bǔ)胎液后，一超過80km/h就開始車輪狂跳，方向盤也抖動。后來到店拆修時發(fā)現(xiàn)，輪胎內(nèi)的補(bǔ)胎液都“積水”了。

小邦說

客觀的說，自動補(bǔ)胎產(chǎn)品確實(shí)也有存在的價值，算是一款輪胎損傷應(yīng)急產(chǎn)品。但是，這類產(chǎn)品市場混亂，良莠不齊。再加上不實(shí)的宣傳語，經(jīng)常誤導(dǎo)車主。

補(bǔ)胎槍也好，補(bǔ)胎液也罷，這都只是一種應(yīng)急方式。是在前不著村后不著店的處境時的最后手段。補(bǔ)胎液弊端很多，不僅不能高速行駛，而且對鋁合金輪轂漆面有腐蝕作用。并且對于超過6mm的胎面?zhèn)谛扪a(bǔ)效果極差，胎側(cè)就更別說了。

從養(yǎng)車的成本算下來，補(bǔ)胎其實(shí)一直是幫忙省錢的項目，而不是多花錢的項目。小邦之所以建議車主一定要去專業(yè)的輪胎店補(bǔ)胎，是因?yàn)檠a(bǔ)胎是一門技術(shù)活，只有專業(yè)的輪胎店，才真正值得信賴！

各位大俠對自動補(bǔ)胎產(chǎn)品是怎么看的呢？有沒有遇到過被補(bǔ)胎液“坑”過的車主呢？歡迎在下方留言評論！

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