出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 吳世杰

輪胎人都知道，現(xiàn)在市面上主流的補胎方法為：貼片補胎、蘑菇釘補胎等。但很多車主為了省事，選擇了所謂的“免拆類補胎產(chǎn)品”——補胎液。可是，用了之后效果并不好：

網(wǎng)友反饋：補胎液呈牛奶狀，味道刺鼻

使用補胎液，輪轂被腐蝕

對于這些反饋，我們不禁對補胎液產(chǎn)生了懷疑。補胎液這個東西，效果究竟如何呢？是在補胎，還是毀胎？別急，我們來看下測試情況！

被“神化”的補胎液，測試現(xiàn)原形！

此前，有人對市面上不同價位的補胎液做了具體測試，檢驗補胎效果是否真如宣傳的那般神奇，測試情況如下：

1、9.9促銷產(chǎn)品：修復完仍漏氣。

“9.9元”補胎液，為促銷產(chǎn)品。操作方法是：先將輪胎氣門芯拆掉，將補胎液搖晃均勻，再灌進輪胎里。之后立即給輪胎充氣，再轉動輪胎，讓扎釘?shù)奈恢锰幱谧钕路?，垂直于地面，使補胎液能最大限度地進入孔洞內(nèi)。

但操作完之后，給輪胎潑上水，原本漏氣的孔洞竟然在漏氣，孔洞仍在冒氣泡。雖然漏氣程度比使用補胎液修復之前要小，但輪胎安全是第一位的，任何漏氣都有可能造成致命后果！

2、 高價正品，依然漏氣。

“53元正品”的補胎液應該不會那么差吧？按照說明書，這款補胎液需要先將輪胎內(nèi)的氣體排掉，將釘子事先拔出，再灌進補胎液。灌進補胎液之后，立即充氣，再讓車輛慢行1~2分鐘。

但做完這些，依然沒有起到補胎和應急的效果，潑上水，孔洞依然在冒氣泡。

3、膠條補胎，終見成效。

在購買“53元正品”的補胎液時，隨產(chǎn)品贈送了牛筋膠條。那么，這個膠條效果又如何呢？

牛筋膠條本是應急補胎較為傳統(tǒng)的方法，要先將孔洞擴大，再用專用工具將牛筋膠條插入孔洞內(nèi)，涂上膠水，最后再抽出，將多余的牛筋膠條剪掉。

當做完這一切，潑上水，扎孔終于被堵住了，輪胎也不漏氣了。由此可見，傳統(tǒng)的膠條補胎才能將孔洞密實地封閉起來，是最有效也是最實用補胎的方法之一。

補胎液三大缺點

從上述測試結果我們能看出，補胎液還是有很多缺點的，對此，小邦總結出了以下四點：

1、影響行車穩(wěn)定性。

首先，補胎液是液體，需要從氣門嘴加入到輪胎里面，而且加入的量還不小。但加進去的補胎液并不能均勻附著在胎壁上。而輪胎是需要高速旋轉的，旋轉過程中要求輪胎的質量分布是均勻平衡的。所以在這種情況下，車主高速行車是很危險的。

2、防漏氣效果不好。

市面上的補胎液并不能達到一個良好的密封效果，添加以后，輪胎一般都還是會漏氣，只是漏的慢一些。并且對于超過6mm的胎面?zhèn)谛扪a效果極差，胎壁就更別說了，根本補不了。

3、對輪轂有腐蝕效果。

現(xiàn)在市面上的輪轂除了鋼制輪轂外，一般都是鋁合金輪轂，而補胎液對鋁合金漆面或多或少都有腐蝕作用。在文章開頭提到的腐蝕現(xiàn)象，就是這個原因。

4、冬季易結冰。

其實，對于極端天氣，很多汽車零部件都有做出應對。例如冬季胎，發(fā)動機防凍液等。但是，補胎液在冬天低溫狀態(tài)并不能保證其一直處于液體狀態(tài)。一旦出現(xiàn)結冰，對于輪胎以及汽車內(nèi)部結構都會有影響，安全性不能被保證。

綜上所述：補胎液穩(wěn)定性較差、適用范圍窄、耐用性也不是很好，只是用來應急的一種方法。補胎，還是要去專業(yè)的輪胎店尋求幫助！

小邦說

“自動補胎液補胎不用扒胎，3秒即可補好，一次加入可長期使用?！边@類補胎液宣傳語在網(wǎng)絡上屢見不鮮。但補胎液一直不是很流行，這就很說明問題：其宣傳語并不那么屬實。

從養(yǎng)車的成本算下來，補胎其實一直是幫忙省錢的項目，而不是多花錢的項目。小邦之所以建議車主一定要去專業(yè)的輪胎店補胎，是因為補胎是一門技術活，專業(yè)的輪胎店在技術和價格方面都值得信賴。

此外，完成補胎還需要做動平衡，這也只有專業(yè)的輪胎店才能提供，而網(wǎng)上所謂“包治百病”的補胎產(chǎn)品，既不現(xiàn)實，也不實惠，到頭來車主才意識到：貪了小便宜的結果，是吃了大虧！

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