帶妹子逛上海車展裝X指南（多圖！慎入?。?/h1>

新汽車志 2019-04-17 16:06:17

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本屆上海車展已經(jīng)正式在16日開幕了，如果你有逛展、尤其是帶妹子逛展的想法，那除了有一定的經(jīng)濟實力外，也不能表現(xiàn)的過于“無知”。要知道，這年頭，很多妹子的汽車知識儲備量可不遜于男生，如何在她們面前裝X成功，就要另辟蹊徑，比如上海車展上的這些老爺車，你都認識嗎？

MGC GT

雖然現(xiàn)在名爵早已被收入上汽集團的囊中，但早年間她也是被英國人為之驕傲的英倫品牌，有著獨樹一幟的運動血統(tǒng)，比如這臺MGC GT就是名爵在上世紀60年代MGB車系中的后期改款車型之一（1967-1969年），這款2.9L雙門跑車性能在當年來看是非常超前的，極速能達到120 mph (193 km/h)，0-60mph（96 km/h）只需10.0秒，這甚至一度引起了英國皇室的注意，查爾斯王子1969年就買了一臺MGC GT，并在30年后傳給了兒子威廉王子。

MG J2

這款更為古老的MG J2，則來自于MG的J車系（J-type），制造區(qū)間為1932-1933年，總共只制造了380臺，所以這臺車能留存到2019年上海車展現(xiàn)場，實屬不易。它只配備了一臺847cc的“小發(fā)動機”，但標準速度也達到了65mph（105km/h）。在上世紀30年代，這款車的售價為99英鎊，算上通貨膨脹，竟然相當于今天的134萬人民幣！

斯柯達 明銳Combi

如果你是個瓦罐迷，但是預算有限，你肯定會看一眼現(xiàn)款的斯柯達明銳旅行車，雖然內(nèi)飾、配置方面還有待商榷，但至少是落地20萬內(nèi)為數(shù)不多的正經(jīng)旅行車了。而這臺紅色的明銳 Combi，則是現(xiàn)款車的遠親祖爺爺（現(xiàn)款明銳車系是斯柯達加入大眾集團后于1996年復活的，所以不是直接傳承關系）。

回到這款老車上來，斯柯達曾在1959-1971年長期在捷克本土和愛爾蘭制造該車，采用前置后驅(qū)布局，搭載1.2L發(fā)動機，最高時速能達到115km/h，在物資匱乏的“冷戰(zhàn)”期間，斯柯達這這臺買菜車，確實要比拉達、嘎斯那類“硬核車”要漂亮多了。

標致 504

標致504誕生于1964年，作為一款性能極佳的前置后驅(qū)中型車，一度活躍到本世紀初（2005年），在1989到1997年，已經(jīng)倒閉的廣州標致還把他引入到中國生產(chǎn)，一度更名為GP 7200，如果你是“95前”南方人，可能還有點印象。

這款504的雙門版展車在4門轎車之后的六個月問世，它首先搭載的是4缸燃油直噴發(fā)動機，僅有97馬力；后來在1974年給它升級成了6缸化油器版本，上升到135馬力；但是法國人還沒有滿足，才有了1977年后的6缸直噴版本（144馬力）

雪鐵龍 Traction Avant 11 BL

Traction Avant是雪鐵龍在1934-1957年長期生產(chǎn)的豪華車系，在法國、比利時、德國、英國、丹麥5國工廠總共生產(chǎn)了76萬臺，以當時豪華車的標準來看已經(jīng)非常驚人了。Traction Avant車系中按照當時法國國內(nèi)馬力評級（CV）分為7CV、11CV、15CV和22CV等多個支系產(chǎn)品。這款名為11BL的展車，便來自于11CV系列，搭載的是一臺1.9L四缸發(fā)動機。相比11B的普通款車型，11BL車身更輕，軸距更長，輪距更寬，是二戰(zhàn)前歐洲豪華汽車的巔峰之作之一。

動輒大半個世紀的歷史，是很多歐美品牌最簡單的驕傲，回望我們很多的自主品牌陣營，真的只是剛剛起步，所以路漫漫其修遠兮啊。話不多說，如果你也是一個老爺車愛好者，不如帶著妹子一起去看以上這些經(jīng)典之作吧，別忘了現(xiàn)學現(xiàn)賣哦！