兩天前的上海，捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體之夜上演，捷豹路虎一口氣干了五件大事，在密集如云的品牌之夜上，捷豹路虎是節(jié)奏最緊湊、信息量最大的一家。我們先來(lái)把這五件大事快速的梳理一下。

• 捷豹路虎正式發(fā)布“Destination Zero”企業(yè)愿景——零排放、零事故、零擁堵，持續(xù)致力于為全球消費(fèi)者創(chuàng)造更高效、綠色的出行體驗(yàn)。

• 捷豹路虎自主研發(fā)的低排放動(dòng)力總成戰(zhàn)略核心——Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)家族正式公布中文命名：“英杰力”。

• 誕生于捷豹路虎最新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的首款車型，全新一代路虎攬勝極光中國(guó)首秀，并宣布將在奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)全球同步投產(chǎn)。

• 捷豹和路虎品牌推出2019年中國(guó)市場(chǎng)活動(dòng)主題，分別為“捷豹賽道年”和“路虎全地形年”。

• 全新捷豹F-TYPE賽旗版車型首次亮相。

今天，上海車展媒體日上，我們對(duì)捷豹路虎中國(guó)及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)及產(chǎn)品營(yíng)銷執(zhí)行副總裁胡波先生進(jìn)行了專訪。在上海車展捷豹路虎小小的專訪間不足1小時(shí)的對(duì)話里，我們讀出了捷豹路虎在中國(guó)發(fā)展的兩個(gè)重要信息。

第一，路虎是縱橫山道，捷豹是享馭賽道，兩個(gè)品牌形象區(qū)隔

根據(jù)捷豹路虎官宣，2019年，捷豹和路虎品牌的市場(chǎng)活動(dòng)主題分別是“捷豹賽道年”和“路虎全地形年”，捷豹路虎將以此為消費(fèi)者打造前所未有的品牌體驗(yàn)。

首先是捷豹品牌。捷豹將以“一大市場(chǎng)活動(dòng)、兩大賽事、三款賽旗版車型”為核心，全面開(kāi)啟“捷豹賽道年”。一大市場(chǎng)活動(dòng)是指——2019年，捷豹將舉行超過(guò)200場(chǎng)“捷豹賽道日”活動(dòng)，為消費(fèi)者帶來(lái)充滿速度激情的“豹”力體驗(yàn)。兩大賽事是指——在當(dāng)今全球新能源汽車技術(shù)最大的展示平臺(tái)之一的國(guó)際汽聯(lián)FIA電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E比賽及其唯一官方墊場(chǎng)賽捷豹I-PACE eTROPHY杯的賽道上，捷豹品牌將充分展示賽道基因。三款賽旗版車型則分別指的是今天在車展現(xiàn)場(chǎng)亮相的捷豹F-TYPE賽旗版、F-PACE賽旗版以及今年晚些時(shí)候?qū)?huì)推出的另一款車型。

不久前我曾經(jīng)去Formula E三亞站觀賽，同時(shí)觀看了捷豹I-PACE eTROPHY杯墊場(chǎng)賽，說(shuō)實(shí)話，那一次，我親身感受到捷豹溶于骨血的賽道基因，我想這是每一個(gè)當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的媒體和車主的一致認(rèn)同。正如胡波所說(shuō)的，“我們希望通過(guò)全方位、立體化的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者感受到捷豹品牌特有的賽道基因與賽事傳承。讓所有熱愛(ài)汽車運(yùn)動(dòng)、喜愛(ài)捷豹品牌的消費(fèi)者都能‘馭?我所欲’?！?/p>

再來(lái)看路虎品牌。為“全地形而生”的路虎品牌在2019年將以ATRS路虎全地形科技為核心，開(kāi)啟“路虎全地形年”，助力中國(guó)消費(fèi)者更加深入地領(lǐng)略路虎 “心至無(wú)疆”的品牌理念。路虎著名的大型品牌體驗(yàn)活動(dòng)——“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”在2019年將深入新疆帕米爾高原，開(kāi)拓全新路虎自駕評(píng)級(jí)星級(jí)線路，同時(shí)探尋屬于“發(fā)現(xiàn)者”的全新旅途?！癆TRS全地形科技學(xué)院”將為不同需求、駕駛水平的體驗(yàn)者提供豐富多彩的課程路線，助其深度感受路虎ATRS全地形科技。

胡波先生在專訪中特別提到了路虎自駕評(píng)級(jí)星級(jí)線路，他說(shuō)：“我們攜手中國(guó)國(guó)家地理、百度地圖、馬蜂窩等多家旅游類頭部IP，就是要打造自駕游中的米其林?！?/p>

胡波特意強(qiáng)調(diào)，2019年，捷豹和路虎品牌分別推出捷豹賽道年和路虎全地形年的目的就是要將捷豹和路虎兩個(gè)品牌形象進(jìn)行區(qū)隔，讓它們具有各自獨(dú)一無(wú)二的屬性。

第二，全新一代路虎攬勝極光的推出是路虎全地形年中的高光時(shí)刻

說(shuō)實(shí)話，在見(jiàn)到全新一代路虎攬勝極光的時(shí)候，我有一種小星脈的錯(cuò)覺(jué)，實(shí)在是因?yàn)閰⒓舆^(guò)星脈挪威全球首試的我對(duì)星脈的印象太好，以至于期待路虎后續(xù)的新車型都能夠承襲星脈漂亮的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的全地形能力。

這一次果然沒(méi)有讓我失望，專訪中胡波先生將全新一代路虎攬勝極光身上的幾大亮點(diǎn)一一道來(lái)。

第一點(diǎn)是48V輕混系統(tǒng)的加入。全新一代路虎攬勝極光是首款采用捷豹路虎最新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的車型。 2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了橫置布局，所以可以在車身長(zhǎng)度不變的情況下在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)加入48伏輕混系統(tǒng)，在獲得更好起步加速能力的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)型提升6%。

第二點(diǎn)是360度全地形透視技術(shù)的加持。通過(guò)3個(gè)攝像頭和大數(shù)據(jù)還原技術(shù)，讓全新一代路虎攬勝極光的駕駛者如同駕駛著一臺(tái)透明引擎蓋的車型，路面狀況盡在掌握。另外，專訪中我們也得知，全新一代路虎攬勝極光的涉水深度比上代車型提升了10厘米，達(dá)到了60厘米。

第三點(diǎn)是一車多人分享。不同于現(xiàn)在簡(jiǎn)單的座椅記憶，全新一代路虎攬勝極光充分考慮一車多人使用的用車場(chǎng)景需求，將座椅位置、后視鏡角度、空調(diào)溫度等車主個(gè)性化需求進(jìn)行一體化設(shè)定，車主只要攜帶手機(jī)和車鑰匙就可以實(shí)現(xiàn)“一步到位，專屬配置”。

第四點(diǎn)是高科技座艙。進(jìn)入全新一代路虎攬勝極光的車內(nèi)就會(huì)有一個(gè)明顯的感覺(jué)，那就是這是一個(gè)比星脈還要高科技的座艙，包括12.3英寸虛擬儀表、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡及兩塊高清觸摸屏在內(nèi)的五屏可以實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，最厲害的是這塊流媒體后視鏡其清晰程度達(dá)到普通智能手機(jī)的兩倍，且可以實(shí)現(xiàn)顯示方式的一鍵切換。

而對(duì)于全新一代路虎攬勝極光的中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)度，胡波也透露，今天上海車展是全新一代路虎攬勝極光在國(guó)內(nèi)的首次亮相，而在今年7月，捷豹路虎也將開(kāi)啟新車試駕活動(dòng)，正式上市時(shí)間在今年的9月。

正如捷豹路虎之夜上使用的主題一樣，2019年我們將會(huì)看到，捷豹路虎會(huì)在品牌形象打造和消費(fèi)者體驗(yàn)升級(jí)上重點(diǎn)發(fā)力，捷豹和路虎品牌將以無(wú)所不至的全地形能力詮釋“心至無(wú)疆”、以與生俱來(lái)的賽道基因展現(xiàn)“豹力美學(xué)”，帶領(lǐng)我們縱橫山道，享馭賽道。而我，對(duì)今年“路虎發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”的帕米爾高原之旅更加充滿了期待！