中國的歷史是由英雄串聯(lián)起來的歷史，從堯舜禹到秦皇漢武，每個(gè)時(shí)代都需要一個(gè)人物作為時(shí)間坐標(biāo)，前追古人后儆來者，但是這種傳統(tǒng)到了近代忽然中斷了。集體主義從天而降地成為主流價(jià)值觀，言必稱“領(lǐng)導(dǎo)”、“組織”，民族實(shí)業(yè)的不自信和經(jīng)濟(jì)的落后成為時(shí)代背景色，這種潮流映射之于實(shí)業(yè)，就是對合資品牌、進(jìn)口品牌的迷信和追捧。

時(shí)間進(jìn)入到21世紀(jì)，隨著聯(lián)想、海爾、華為等一批中國品牌揚(yáng)帆出海，中國實(shí)業(yè)的自信再次回歸，而電商超車、互聯(lián)網(wǎng)超越，則讓包括凡客、阿里、滴滴等中國品牌鼓振國人的自豪。當(dāng)然也是中國品牌實(shí)力增強(qiáng)的體現(xiàn)，而陳歐、董明珠等為自己品牌和產(chǎn)品代言顯得更加慷慨有力。為自己品牌與產(chǎn)品代言，是一個(gè)民族實(shí)業(yè)最基本的自信——連自己都信不過，怎么讓別人信得過你的產(chǎn)品，于是一向低調(diào)的魏建軍（Jack Wey）開始走向前臺(tái)，強(qiáng)勢為中國首個(gè)豪華SUV品牌——WEY品牌與產(chǎn)品代言。

實(shí)業(yè)興邦，用品質(zhì)、銷量說話

自古道物以類聚、人以群分，成功的人都有著近乎偏執(zhí)的共同點(diǎn)，而這種趨同性在干實(shí)業(yè)的人身上表現(xiàn)的愈加明顯。于逆境中起飛、在坎坷中前行，無論是董明珠還是王石，無論是柳傳志還是陳歐，“實(shí)業(yè)興邦”是他們多年來的心愿和追求。他們堅(jiān)守中國創(chuàng)造，堅(jiān)持自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，提振了中國制造從業(yè)者的信心，也讓世界重新認(rèn)識(shí)了中國制造。當(dāng)然，提拔中國制造信心的還有最近的首艘國產(chǎn)航母的下水和首架國產(chǎn)大空客C919的成功試飛。

而長城汽車董事長魏建軍對此更是體會(huì)尤為深刻，作為中國SUV的踐行者，從皮卡到CUV到SUV哈弗，再到如今的WEY，每一步雖說走得艱辛而又堅(jiān)實(shí)，但市場銷量強(qiáng)有力地證明了其決策的正確。且不說哈弗SUV連續(xù)14年的SUV市場銷量冠軍，哈弗H6更是成為無可置疑的王者（連續(xù)48個(gè)月SUV銷量冠軍）。而紛至沓來的H1、H2、H7等很好地組成了哈弗結(jié)構(gòu)完整、覆蓋全面的車型矩陣，哈弗品牌也因之豐滿起來。

什么是實(shí)業(yè)興邦？對魏建軍而言，作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的汽車制造企業(yè)，長城汽車致力于用技術(shù)支撐品牌，為消費(fèi)者提供技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越的產(chǎn)品，當(dāng)之無愧地成為中國汽車制造業(yè)的佼佼者。相信魏建軍也跟董明珠、王石等實(shí)業(yè)大咖一樣都明白，無論在任何時(shí)候堅(jiān)守實(shí)業(yè)精神都不可或缺。正是多年堅(jiān)守自主研發(fā)、掌握核心技術(shù)，長城、格力等為代表的實(shí)力才能實(shí)現(xiàn)眾多的技術(shù)突破，并引領(lǐng)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”跨越。

從長城到哈弗，再到WEY，魏建軍興邦的使命就是讓越來越多的中國人享受到汽車帶來的便利和成長，讓更多的人擁有到豪華SUV（WEY的品牌使命），讓越來越多的車走出國門創(chuàng)造價(jià)值，讓越來越多的車成為中國質(zhì)造的代名詞。于是執(zhí)拗的魏建軍硬是靠對市場的掌握、靠對質(zhì)量的偏執(zhí)把哈弗在合資品牌的圍剿中搞出來、賣上來、火起來了。且不說今年一份來自國際五大著名品牌評估機(jī)構(gòu)之一英國Brand Finance發(fā)布的《Auto100 2017》中關(guān)于“2017全球?qū)ｍ?xiàng)SUV品牌力”排名打破了這一沉靜，在排名中哈弗品牌力超越Jeep、路虎位居全球第一，品牌等級(jí)AA+，就哈弗H6月銷突破80000輛、年銷量58萬輛已足以深刻地鐫在歷史的長卷中。從這個(gè)角度來說，魏建軍已超額完成了實(shí)業(yè)興邦的要求。

品牌升級(jí)，開啟中式豪華新世代

在哈弗品牌用銷量證明中國人能造好車之后，魏建軍一直在思考一個(gè)問題，如何更好地形成自己獨(dú)特的價(jià)值定位和市場語言實(shí)現(xiàn)自身的質(zhì)變，進(jìn)而回歸如漢唐之于世界的中心舞臺(tái)？

逆水行舟，不進(jìn)則退，在哈弗習(xí)慣性冠軍時(shí)，魏建軍也看到了中國豪華SUV市場的需要和機(jī)會(huì)。為此，魏建軍不惜把自己的姓氏、身家都賭注于此，以自任產(chǎn)品經(jīng)理、自己代言品牌的動(dòng)作再一次表達(dá)了Jack Wey打造中國豪華SUV的夢想和決心，絕不留后路——從質(zhì)量開始，以安全為豪華，用自己代言?？梢哉f，在“長城”之上，WEY從登場就石破天驚。

WEY不只是一部車，更是一個(gè)開創(chuàng)者。它是長城汽車以全球豪華品牌至高標(biāo)準(zhǔn)打造出中國首個(gè)豪華SUV品牌，將開創(chuàng)中國豪華SUV制造和消費(fèi)的新時(shí)代。VV7c/VV7s是WEY的第一款車，16.78萬-18.88萬元的售價(jià)講述了一個(gè)中國品牌將豪華還諸平民的追求，2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、7DCT雙離合器變速箱（中國第一款7檔變速器，也是世界最好的變速器之一）及全獨(dú)立運(yùn)動(dòng)舒適懸架，超五星歐系設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、配備12項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)和大尺寸全景天窗、感應(yīng)式后背門……配置、安全、科技……證言了一個(gè)中國品牌發(fā)展起來、豪華起來后，對于傳統(tǒng)價(jià)值維度的沖擊和不屑。那些曾被視為高價(jià)值科技、安全配置在WEY上的標(biāo)配，本身就是一種無聲的嘲諷。從WEY（中國首款主打安全的豪華SUV車型，安全配置同級(jí)第一）開始，安全將成為一切豪華的前提，這也將引領(lǐng)“中式豪華”的新世代。

WEY不只是一個(gè)品牌，更是一個(gè)分水嶺，將開啟中國汽車品牌揚(yáng)眉吐氣塑造品牌、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新時(shí)代。然而魏建軍所做的這一切，決不是為了在國內(nèi)市場的小試牛刀，上海車展之后，WEY將以更寬廣的視野眺望國際市場并將于今年9月份出擊法蘭克福車展，在ABB大本營與“世界豪門”同臺(tái)競技。在完成了國內(nèi)SUV市場的霸主地位塑造之后，WEY似乎有更大的企圖等待著去完成，以實(shí)現(xiàn)中國汽車的實(shí)業(yè)興邦夢。