日前，乘聯(lián)會公布了4月份新車銷量排名，1-4月累計(jì)銷量達(dá)709.24萬輛，同比微降0.2%。

自主品牌全面爆發(fā)，霸占了SUV和MPV前15的榜單，在SUV前15排行榜上，只有五款合資品牌車型，在MPV前15排行榜上，只有四款合資品牌車型，不過在轎車前15排行榜上，則只有新帝豪孤軍奮戰(zhàn)，名列第九。值得一提的是，韓系幾乎全面潰敗，在轎車、MPV、SUV細(xì)分市場，只有朗動一款車型擠進(jìn)了第13。

轎車市場前15排名沒有太大變化，仍然是老面孔，不過雪佛蘭科魯茲、高爾夫、新POLO退出了前15榜單，下滑比較嚴(yán)重的是朗動和福睿斯，朗動除了因?yàn)轭I(lǐng)動的沖擊，更主要是因?yàn)轫n系車的整體下滑。而福睿斯在把福克斯趕下臺之后，也沒能迎來大幅上升，反而下滑達(dá)19.3%，前景堪憂。

思域則暴漲292.6%，名列第14，盡管被批評做工差、噪音大，但仍阻擋不住年輕消費(fèi)者對思域造型、動力性能的狂熱喜愛。

新帝豪寶刀不老，為自主品牌在轎車市場留住了最后的臉面。

SUV市場前15也大部分是老面孔，不過寶駿560下滑嚴(yán)重，從千年老二降到了如今的第五。博越和榮威RX5這兩個(gè)當(dāng)紅炸子雞則擠進(jìn)了前十，未來還有很大的銷量增長空間。風(fēng)光580和CX70也以高性價(jià)比和大空間、七座的優(yōu)勢擠進(jìn)前15榜。曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的瑞風(fēng)S3今年也退出了前15榜單，江淮希望用瑞風(fēng)S7來重現(xiàn)瑞風(fēng)S3的輝煌。合資品牌除了途觀其他車型的排名都有所下滑，途觀依靠途觀L的強(qiáng)大產(chǎn)品力，重回合資第一，而昂科威則下滑4%，屈居第八。CR-V、繽智分別排名第十一、第十四。奇駿、XR-V、新途勝都跌出了前十五榜單。

MPV排行榜前15也仍然是老面孔居多。別克GL8在新款上市之后爆增了77.5%，躍居第五，隨著七座MPV用車需求的增長，別克GL8未來還有很大的增長空間。不過五菱系全系都有大幅下滑，所以五菱今年也推出了很多新車型來拯救銷量。

附：四月新車銷量排行