160萬(wàn)輛，這是豐田制定的2019在華銷(xiāo)量目標(biāo)，同比2018年增長(zhǎng)8.47%。為了在中國(guó)車(chē)市持續(xù)下行的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)這一既定目標(biāo)，車(chē)型換代和推出新品將成為豐田今年在中國(guó)市場(chǎng)的主旋律。也因此，在此次上海車(chē)展上，豐田中國(guó)聯(lián)合一汽豐田和廣汽豐田一口氣帶來(lái)了五款新車(chē)，分別是全球首發(fā)的量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)C-HR/奕澤IZOA EV車(chē)型、首次在國(guó)內(nèi)亮相的全新RAV4 榮放、ALPHARD埃爾法雙擎和首次引入中國(guó)大陸市場(chǎng)的VELLFIRE威爾法雙擎。

這五款新車(chē)每一款在其所在細(xì)分市場(chǎng)都極具競(jìng)爭(zhēng)力，特別是全新RAV4 榮放更是在2018年奪得了全球SUV的銷(xiāo)量冠軍。豐田汽車(chē)公司副社長(zhǎng)吉田守孝在發(fā)布會(huì)上指出，豐田有兩條主線，一是在現(xiàn)實(shí)世界普及“電動(dòng)化車(chē)型”，一是“制造更好的汽車(chē)”。因此，“電動(dòng)化”和“TNGA”成為此次豐田發(fā)布會(huì)的兩個(gè)關(guān)鍵詞，在這五款新車(chē)上也得到了充分證明。

開(kāi)放技術(shù)專(zhuān)利 豐田助力全球電動(dòng)化趨勢(shì)

奕澤IZOA EV

此次亮相的五款新車(chē)，C-HR/奕澤IZOA EV是純電動(dòng)車(chē)，全新RAV4榮放也一同發(fā)布了雙擎版車(chē)型，這也預(yù)示著豐田將首次在國(guó)內(nèi)引入混合動(dòng)力版SUV車(chē)型，ALPHARD埃爾法和VELLFIRE威爾法也均為雙擎版車(chē)型，由此也可見(jiàn)豐田全面電動(dòng)化的決心和步伐之堅(jiān)定。

關(guān)于豐田的電動(dòng)化，我在之前也有一篇文章予以介紹《汽車(chē)電動(dòng)化之路將走向何方？豐田的思考或許會(huì)讓造車(chē)新勢(shì)力臉紅》。豐田經(jīng)過(guò)20多年油電混合動(dòng)力車(chē)型研發(fā)，積累了能夠廣泛應(yīng)用于油電混合動(dòng)力（HEV）、外插充電式混合動(dòng)力（PHEV）、純電動(dòng)（EV）、燃料電池（FCEV）等多種形式電動(dòng)化車(chē)輛開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)，并且形成了核心零部件高性能、小型化、低成本等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

第一代豐田普銳斯

自1997年世界首款混合動(dòng)力車(chē)型PRUIS普銳斯誕生以來(lái)，豐田在全球推出的混動(dòng)車(chē)型已經(jīng)超過(guò)40款，累積銷(xiāo)量超過(guò)1300萬(wàn)輛，二氧化碳減排量超過(guò)1億300萬(wàn)噸。前不久，豐田正式對(duì)外宣布無(wú)償提供約23740項(xiàng)核心電動(dòng)化技術(shù)的專(zhuān)利使用權(quán)，因?yàn)樨S田相信“環(huán)保車(chē)型只有普及才能對(duì)環(huán)境做出貢獻(xiàn)”。這一舉措，也將為環(huán)保車(chē)型的普及，為實(shí)現(xiàn)減緩地球溫室效應(yīng)，削減二氧化碳排放量做出更大的貢獻(xiàn)。

未來(lái)，豐田的電動(dòng)化將繼續(xù)提速。預(yù)計(jì)到2025年之前，豐田將會(huì)在全球范圍內(nèi)投入10款以上純電動(dòng)車(chē)型，2030年全球銷(xiāo)售550萬(wàn)輛以上的電動(dòng)化車(chē)輛，其中零排放車(chē)型將達(dá)到100萬(wàn)輛。

強(qiáng)化TNGA 產(chǎn)品線將逐步全面革新

C-HR EV

自從2017年年底在中國(guó)市場(chǎng)投入TNGA首款車(chē)型新凱美瑞以來(lái)，豐田先后推出了C-HR/IZOA奕澤、AVALON亞洲龍、全新COROLLA卡羅拉/全新LEVIN雷凌等，共計(jì)已經(jīng)投入了6款TNGA全新車(chē)型。豐田還計(jì)劃為全部TNGA豐巢概念車(chē)型增加電動(dòng)化選擇。預(yù)計(jì)到2020年，在中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)輛中70%將切換為T(mén)NGA豐巢概念下的車(chē)型。

過(guò)去一年，伴隨著TNGA首款SUV C-HR與奕澤IZOA的上市，豐田品牌旗艦轎車(chē)AVALON亞洲龍與主力量銷(xiāo)車(chē)型COROLLA 卡羅拉、LEVIN雷凌先后引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，相關(guān)車(chē)型的混合動(dòng)力版本的引進(jìn)也在加緊籌備。2019年，豐田將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的普及，加快電動(dòng)化產(chǎn)品陣營(yíng)擴(kuò)充。本屆上海車(chē)展上，量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)C-HR EV與奕澤IZOA EV進(jìn)行了全球首發(fā)。正如豐田的混合動(dòng)力車(chē)型被稱(chēng)作“雙擎”那樣，本次引進(jìn)的C-HR EV與奕澤IZOA EV被命名為“E擎”，借助多年積累的電動(dòng)化技術(shù)與革新性的TNGA架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保性能與駕駛樂(lè)趣的高度融合，這兩款車(chē)型也將于2020年正式上市。

全新RAV4榮放燃油版

全新RAV4榮放雙擎

另一款重磅車(chē)型，將于今年內(nèi)上市的全新RAV4榮放也實(shí)現(xiàn)了TNGA化。自1994年問(wèn)世以來(lái)，RAV4憑借其全面的產(chǎn)品表現(xiàn)獲得了全球消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。截至今年2月底，RAV4的全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破900萬(wàn)臺(tái)，成為豐田旗下繼卡羅拉之后又一款全球爆款車(chē)型。自2009年由一汽豐田引入國(guó)產(chǎn)后，RAV4榮放在中國(guó)市場(chǎng)也走過(guò)了10個(gè)年頭。此次亮相的全新RAV4榮放通過(guò)搭載TNGA混合動(dòng)力系統(tǒng)與全新四驅(qū)系統(tǒng)的組合，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別優(yōu)秀的加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

ALPHARD埃爾法雙擎

VELLFIRE威爾法雙擎

除此之外，本屆上海車(chē)展豐田還帶來(lái)了ALPHARD埃爾法與VELLFIRE威爾法的混合動(dòng)力車(chē)型。其中，ALPHARD埃爾法由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)變更為2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，在大幅降低燃油消耗與二氧化碳排放的同時(shí)，配合全新的ToyotaSafety Sense智行安全與電子車(chē)內(nèi)后視鏡，進(jìn)一步提高了車(chē)輛靜謐性、安全性與使用便利性，帶來(lái)如同頭等艙般的乘坐感受。VELLFIRE威爾法雙擎被稱(chēng)為“皇冠座駕”，今后將與ALPHARD埃爾法雙擎一起為中國(guó)消費(fèi)者選購(gòu)豪華MPV提供更多選擇。

寫(xiě)在最后

豐田汽車(chē)公司社長(zhǎng)豐田章男曾說(shuō)過(guò)“中國(guó)最重要”，豐田希望能夠成為“中國(guó)顧客喜愛(ài)的企業(yè)”。最近幾年，不論是從產(chǎn)品的布局速度，還是銷(xiāo)量的變化，都能看出豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越重視，也獲得了越來(lái)越多中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。過(guò)去我們習(xí)慣說(shuō)“豐田研究世界”，未來(lái)“豐田研究中國(guó)”也將不再是空談。

- END -

"Doubt is the key to knowledge."

“懷疑是知識(shí)的鑰匙。”