億車/車議

2019年4月16日，東風(fēng)日產(chǎn)攜萬眾矚目的第14代軒逸首發(fā)亮相第十八屆上海國(guó)際汽車展覽會(huì)。日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁丹尼爾·斯基拉奇與東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊，共同向現(xiàn)場(chǎng)媒體展現(xiàn)了第14代軒逸全面進(jìn)化的極智魅力。

 “中國(guó)市場(chǎng)是全球最大，最多樣化的汽車市場(chǎng)，也是完整具備實(shí)現(xiàn)‘日產(chǎn)智行’先決條件的最佳市場(chǎng)?！叭债a(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁丹尼爾·斯基拉奇表示，“第14代軒逸是日產(chǎn)汽車在中國(guó)投放的全新智能化轎車，它的首秀意味著‘日產(chǎn)智行’全面落地中國(guó)的時(shí)代已經(jīng)到來。”

“2019年，東風(fēng)日產(chǎn)在百萬之上再度領(lǐng)勢(shì)先行。作為今年的重磅車型，第14代軒逸是發(fā)起沖刺的新生內(nèi)核與主力軍?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊表示，“依托智領(lǐng)中國(guó)家轎新標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力，第14代軒逸必將以王者雄心，加冕風(fēng)云時(shí)代?！?/p>

自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，軒逸獲得了超過300萬個(gè)家庭的青睞，以“家轎之王”的領(lǐng)先品質(zhì)為中國(guó)消費(fèi)者帶來卓越的用車生活。第14代軒逸在研發(fā)伊始，就將實(shí)現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者訴求置于首要位置，依托日產(chǎn)全球深厚的研發(fā)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，致力于成為最符合中國(guó)消費(fèi)者需求的新時(shí)代高品質(zhì)家轎。

在“日產(chǎn)智行”戰(zhàn)略框架下，第14代軒逸身為全新CMF-CD平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車，以智能、智美、智品、智驅(qū)四大越級(jí)產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)了智能科技、造型設(shè)計(jì)、駕乘品質(zhì)、動(dòng)力總成的全面進(jìn)化，引領(lǐng)中國(guó)家轎價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)再次升級(jí)。

第14代軒逸搭載IDM集成動(dòng)態(tài)控制模塊、IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩智能糾正、IDA智能疲勞駕駛預(yù)警四大領(lǐng)先智能科技配備，確立了家轎領(lǐng)域的智能駕駛典范。

首次應(yīng)用于第14代軒逸的IDM集成動(dòng)態(tài)控制模塊是日產(chǎn)獨(dú)有的創(chuàng)新科技，包含ITC智能循跡控制、IRC智能行駛舒適控制、iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)三項(xiàng)技術(shù)，可顯著提升車輛的操控性能與駕乘舒適感。

日產(chǎn)特有的IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可同時(shí)探測(cè)前方兩輛行駛車輛的相對(duì)速度與距離，提醒駕駛者位于其視線之外的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)兩輛行駛車輛出現(xiàn)追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，IFCW超視距碰撞預(yù)警將通過聲音和儀表顯示等方式警示駕駛者提前制動(dòng)，從而降低連續(xù)追尾的風(fēng)險(xiǎn)。

第14代軒逸還搭載了日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的EAPM油門誤踩智能糾正技術(shù)。該技術(shù)通過對(duì)車速及行車環(huán)境的監(jiān)測(cè)，能夠有效地規(guī)避在泊車過程中因誤踩油門踏板發(fā)生的危險(xiǎn)，保障車輛在泊車時(shí)的安全性。

此外，同級(jí)領(lǐng)先的IDA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)能夠根據(jù)方向盤、油門、剎車的使用狀況與駕駛輔助系統(tǒng)的介入情況，智能判斷司機(jī)是否進(jìn)入疲勞駕駛狀態(tài)，從而給予最及時(shí)的提醒，有效提升行駛安全。

第14代軒逸遵循“生機(jī)與自信”和“健美與活力”兩大設(shè)計(jì)理念，憑借媲美超級(jí)跑車GTR的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、全新V-motion 2.0設(shè)計(jì)語言、同級(jí)領(lǐng)先的寬高比、大尺寸輪胎、低重心車身姿態(tài)，在彰顯動(dòng)人型格魅力的同時(shí)，重新定義了中國(guó)家轎的時(shí)尚動(dòng)感氣質(zhì)。

第14代軒逸風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26 Cd，媲美日產(chǎn)超級(jí)跑車GTR。研發(fā)過程中，第14代軒逸的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)逼近同級(jí)車型的極限，車輛燃油利用效率顯著提升。

同時(shí)，得益于日產(chǎn)全新的V-motion 2.0前臉設(shè)計(jì)，第14代軒逸能夠迅速捕捉視覺焦點(diǎn)。而同級(jí)領(lǐng)先的寬高比，則為消費(fèi)者帶來更加低俯、運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)。

考慮到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于乘坐空間和內(nèi)飾品質(zhì)的追求日益提升，第14代軒逸以同級(jí)領(lǐng)先的寬適座艙，匹配入門級(jí)豪車的內(nèi)飾氛圍，重新定義了中國(guó)家轎的乘坐質(zhì)感。

第14代軒逸在全新平臺(tái)框架下充分拉伸橫向?qū)挾?，在提供寬適駕乘空間之余，采用超越同級(jí)的材質(zhì)與工藝打造輕奢的內(nèi)飾，匹配Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)，為用戶營(yíng)造了一個(gè)倍感豪華的駕乘氛圍。

人車互聯(lián)層面，第14代軒逸搭載最新的Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)。 7英寸彩色TFT儀表屏、8英寸高清中控屏，與三環(huán)狀空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)相結(jié)合，帶來科技與豪華兼?zhèn)涞某俗匆暩小５?4代軒逸還提供多種車載APP和車載Wi-Fi功能，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線的便捷互聯(lián)人車生活。此外，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)功能讓車主足不出戶即可對(duì)車況了如指掌。

軒逸全系車型一直以行業(yè)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性深得中國(guó)消費(fèi)者喜愛。第14代軒逸搭載的全新日產(chǎn)HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配XTRONIC CVT智能無級(jí)變速器與主動(dòng)進(jìn)氣格柵等節(jié)能科技，以4.9L/100km同級(jí)最低綜合工況油耗，刷新家用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗記錄。

全新日產(chǎn)HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)、TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)4大同級(jí)領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高性能與高效能的統(tǒng)一。一方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有102kW的最大輸出功率，以及169N·m的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)了媲美1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的更強(qiáng)動(dòng)力；另一方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)以低至4.9L的百公里綜合工況油耗，實(shí)現(xiàn)了比肩1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗。

主動(dòng)進(jìn)氣隔柵是第14代軒逸搭載的另一項(xiàng)先進(jìn)裝備，可根據(jù)不同工況主動(dòng)開啟或關(guān)閉進(jìn)氣隔柵，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到最佳工作溫度，實(shí)時(shí)降低車輛行駛風(fēng)阻，從而實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

憑借四大領(lǐng)先科技配置、0.26 Cd流線動(dòng)感設(shè)計(jì)、全員皆享豪華感座艙、低至4.9L的百公里綜合工況油耗，第14代軒逸在智能科技、外觀設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、動(dòng)力總成等維度全面超越同級(jí)，完美呈現(xiàn)了“家轎王者”的又一次極智進(jìn)化。未來，以中國(guó)為起點(diǎn)，第14代軒逸將相繼登陸多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，引領(lǐng)全球家轎新風(fēng)潮。

附：第14代軒逸頂配車型基礎(chǔ)參數(shù)表