在技術(shù)和服務(wù)反面不斷取得突破和優(yōu)異成績后，蔚來又開始嘗試在產(chǎn)品方面的創(chuàng)新，全新車型ET Preview就是蔚來的一個(gè)大膽想法。

又一次的，蔚來將其極具用戶體驗(yàn)和口碑的“NIO House”搬到了車展現(xiàn)場。不同的是，這次的“NIO House”里面更加熱鬧。

在產(chǎn)品展示區(qū)內(nèi)，不再僅僅是ES8撐場面，即將于6月開始交付的全新純電動(dòng)SUV ES6成為新的關(guān)注點(diǎn)；技術(shù)展示區(qū)域內(nèi)，碳纖維殼體電池包、 220kW 永磁同步雙電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)賺足了眼球；而在蔚來引以為傲的用戶服務(wù)上，蔚來再進(jìn)一步，將“一鍵加電”服務(wù)正式對(duì)外開放。

另外，蔚來此次還帶來了一款全新車型ET Preview，這款中大型純電動(dòng)轎車代表了蔚來對(duì)全新車身形式的探索，兼顧了韻動(dòng)的輪廓和優(yōu)雅的比例，以極簡設(shè)計(jì)呈現(xiàn)了力與美的結(jié)合。

蔚來ES6：6月開始交付

ES6共有基準(zhǔn)版、性能版和首發(fā)紀(jì)念版三個(gè)版本，其中，首發(fā)紀(jì)念版限量6000輛。這款車的綜合續(xù)航里程最高可達(dá)510km，標(biāo)配Nomi?載??智能系統(tǒng)以及NIO Pilot?動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng),補(bǔ)貼前的售價(jià)為35.8萬-44.8萬元，將于2019年6?開始交付。

相比ES8，蔚來ES6的尺寸更小，加上將前電機(jī)改為160kw的永磁同步電機(jī)，即便使用相同的70kWh電池組，其綜合續(xù)航表現(xiàn)仍要比ES8更出色。

如果選裝84kWh時(shí)液冷恒溫電池包，ES6的NEDC綜合工況續(xù)航將高達(dá)510km。這塊新的電池組采用了NCM811鎳鈷錳三元正極材料，系統(tǒng)能量密度?達(dá)170Wh/kg。

ES6的雙電機(jī)電四驅(qū)系統(tǒng)的峰值功率?達(dá)400kw（544 Ps）、最?扭矩725N·m，零到百公?加速時(shí)間最快僅需4.7 秒。

技術(shù)：雙永磁電機(jī)集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

活動(dòng)現(xiàn)場，蔚來展示了其最新的NCM811材料配比電池包，這套新的電池組依然配備恒溫水冷系統(tǒng)，且支持電池快換。

亮點(diǎn)在于，展示的這套電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)180Wh/kg，已經(jīng)超過了ES6上面搭載的那套電池系統(tǒng)。而在外殼材料上，蔚來也創(chuàng)新性的使用了更輕強(qiáng)度更高的碳纖維復(fù)合材料。

圖中的這套電機(jī)+齒輪箱+控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就是ES6前軸上面所搭載的那套160kw級(jí)永磁電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)使用了扁導(dǎo)線技術(shù)，最高功率160kw，最大扭矩305N·m，最高轉(zhuǎn)速為15000rpm，驅(qū)動(dòng)效率可達(dá)97%。

這個(gè)體積明顯更大的電機(jī)則是ES8和ES6后軸上面使用的240kw級(jí)交流感應(yīng)電機(jī)，同樣是電機(jī)、齒輪箱和控制器的“三合一”集成設(shè)計(jì)，也是全國首臺(tái)量產(chǎn)銅轉(zhuǎn)子及激光熔焊技術(shù)電機(jī)。峰值扭矩為420N·m，最高轉(zhuǎn)速15000rpm。

不過由于體積較大，且能耗水平較永磁電機(jī)更高，雖然性能出眾，但目前這種電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要應(yīng)用在中大型豪華電動(dòng)汽車上面，如Model S/X、ES8等。

最后就是這套220kw級(jí)的雙永磁電機(jī)集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其可以實(shí)現(xiàn)在不依靠傳統(tǒng)差速器的情況下，左右車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，整車扭矩矢量控制。這套系統(tǒng)很可能是從蔚來的電動(dòng)FE賽車上下放的技術(shù)，我們很期待未來在量產(chǎn)車型上的應(yīng)用。

另外，這套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還是國內(nèi)首先使用Sic碳化硅功率模塊設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

服務(wù)：一鍵加電對(duì)外開放

活動(dòng)當(dāng)天，蔚來宣布“一鍵加電”服務(wù)即日起對(duì)外開放。蔚來“一鍵加電”服務(wù)迄今已突破93000次，服務(wù)對(duì)外開放后，其它品牌電動(dòng)車用戶可通過“一鍵加電”微信小程序呼叫蔚來加電服務(wù)。蔚來副總裁沈斐對(duì)這項(xiàng)目的服務(wù)的訂單做出了一個(gè)大膽的預(yù)期：“一鍵加電的訂單在年底有可能達(dá)到100萬個(gè)?！?/p>

另外，蔚來超充樁作為蔚來能源（NIO Power）服務(wù)體系的“又一塊拼圖”，首次公開展示。它與專屬樁、換電站、移動(dòng)充電車一起，在蔚來能源云的智能調(diào)度下，為用戶提供高效加電服務(wù)。

全新車型ET Preview

在技術(shù)和服務(wù)反面不斷取得突破和優(yōu)異成績后，蔚來又開始嘗試在產(chǎn)品方面的創(chuàng)新，全新車型ET Preview就是蔚來的一個(gè)大膽想法。

目前國內(nèi)市場，除了特斯拉Model S外，還沒有第二款中大型純電動(dòng)轎車，蔚來的ET Preview顯然將成為一個(gè)挑戰(zhàn)者。概念車的設(shè)計(jì)看起來足夠超前，整體非常簡約，具有科技感。

“經(jīng)過四年多的發(fā)展，蔚來正成為一家產(chǎn)品與服務(wù)布局逐步完善、體系化效率不斷提升的科技公司，一家致力于提供高品質(zhì)服務(wù)的用戶企業(yè)。”蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌說。