江淮新能源的車型一直主打“高程價(jià)比”路線，但顏值、配置等一直不夠出眾。iEVS4在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾方面都有很大程度提升。同時(shí)在三電技術(shù)、智能化配置應(yīng)用以及自動(dòng)駕駛等方面有大幅改善。

4月16日，江淮新款純電動(dòng)SUV——iEVS4正式上市，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.95萬(wàn)-15.95萬(wàn)元。

新車定位于一款純電動(dòng)小型SUV，根據(jù)車型的不同綜合工況續(xù)航也分為355公里、402公里和470公里三個(gè)版本，60km/h等速續(xù)航里程將達(dá)到530公里。上市后將與比亞迪元EV535、廣汽新能源GE3等車型競(jìng)爭(zhēng)。

新車前臉采用展翼式格柵，并融入獨(dú)特的格柵紋理進(jìn)行點(diǎn)綴。加上貫穿大燈的鍍鉻條，顯得車身更寬，形成驚艷的全新前格柵。除了這些元素之外多余的裝飾、點(diǎn)綴、藍(lán)飾條統(tǒng)統(tǒng)沒有，算是家族中的一股清流，顏值上也可以說是江淮目前新能源產(chǎn)品中最高的。

車身側(cè)面，其采用了雙腰線設(shè)計(jì)，整體層次分明。同時(shí)，平直的腰線對(duì)車輛側(cè)面視覺也有一定程的拉長(zhǎng)效果。車身尺寸方面，iEVS4其長(zhǎng)寬高分別為4410mm/1800mm/1660mm，軸距為2620mm。與吉利帝豪GSe、廣汽新能源GE3等車型相當(dāng)。

車尾部分加入了“iEV”家族標(biāo)識(shí)以及“EV”身份銘牌，尾燈通過鍍鉻裝飾相連形成為了一種橫貫式的感覺，讓原本簡(jiǎn)約的尾部富有強(qiáng)烈的層次感。

較目前江淮在售新能源系列車型風(fēng)格非常統(tǒng)一保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，iEVS4給人耳目一新的感覺，在這里并沒有出現(xiàn)以往車型白藍(lán)搭配的裝飾，整體全黑色的風(fēng)格質(zhì)感很好。

除了質(zhì)感提升以外，中控位置懸浮式大屏以及觸控式的空調(diào)操作面板也為整個(gè)內(nèi)飾增加了不少時(shí)尚氣息，且新車還配備了全液晶儀表，從效果圖中可以粗略的看出，儀表樣式是全新的。

換擋桿采取了熟悉的寶馬風(fēng)格“大雞腿”電子式檔桿，包邊兒為金色，同時(shí)車內(nèi)的很多細(xì)節(jié)位置都加入了金色飾條。說實(shí)話，對(duì)這一級(jí)別的車型來說，并不能提高檔次感。

配置方面，iEVS4配備江淮全新一代車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)駕乘者與車機(jī)的深度交流，除具備傳統(tǒng)的語(yǔ)音控制導(dǎo)航、空調(diào)、音樂、搜索、緊急救援等功能，還具備篩查預(yù)訂行程等全新網(wǎng)聯(lián)功能。

作為江淮新能源第八代技術(shù)、第三代產(chǎn)品的集大成者，iEVS4在生產(chǎn)過程中就采用大眾的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)和生產(chǎn)線進(jìn)行了改造，全面提升了產(chǎn)品品質(zhì)。

新車電池包采用輕量化鋁制下殼體，有效減輕重量、降低能耗。iEVS4綜合工況續(xù)航里程達(dá)355公里-470公里，快充30％-80％電量?jī)H需半小時(shí)，10分鐘快充即可行駛80公里。同時(shí)，iEVS4搭載了最新一代液冷恒溫技術(shù)，確保電池不受區(qū)域、季節(jié)和溫度的限制，并提高了電池的使用壽命。

iEVS4還配備了EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等豐富的安全配置，同時(shí)與車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、變道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、以及智能自動(dòng)駕駛技術(shù)組合在一起，提升用戶駕乘安全性。

編輯點(diǎn)評(píng)：江淮新能源的車型一直主打“高程價(jià)比”路線，但顏值、配置等一直不夠出眾。此次上市的iEVS4在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾方面都有很大程度的提升。

同時(shí)在三電技術(shù)、智能化配置應(yīng)用以及自動(dòng)駕駛等方面有大幅改善，結(jié)合大眾帶來的優(yōu)良品控，將江淮新能源的產(chǎn)品拔高到新的高度。相信憑借第八代技術(shù)、第三代產(chǎn)品為代表的iEVS4，江淮新能源將開啟產(chǎn)品向上、品牌向上之路。

圖/文：趙佳