首款車K50量產(chǎn)上市之后，雖然銷售尚未放量，但前途汽車仍按計(jì)劃推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃。

4月16日，2019上海車展首日，新造車企業(yè)前途汽車一口氣推出了五款車型：前途K50 Spyder Concept、前途K20、前途K25 Concept、前途Concept1、前途Concept 2。

雖然是新造車企業(yè)，但是前途汽車研發(fā)了三大產(chǎn)品平臺(tái)，構(gòu)建多維產(chǎn)品矩陣的戰(zhàn)略計(jì)劃，并據(jù)此推進(jìn)。這五款車就是三大平臺(tái)分別導(dǎo)出的產(chǎn)品。

前途汽車董事長陸群（右）、前途汽車總裁王克堅(jiān)和K50 SpyderConcept

K50 SpyderConcept是已經(jīng)量產(chǎn)純電動(dòng)跑車K50的改款，同樣出自高性能運(yùn)動(dòng)型跑車平臺(tái)。

前途汽車董事長陸群在發(fā)布會(huì)上介紹，K50 Spyder Concept和K50相比，最主要兩大變化，一是敞篷式設(shè)計(jì)，一是增加了個(gè)性化定制服務(wù)。陸群說，前途汽車與合作伙伴“宙慶”合作，可以為消費(fèi)者提供一套完整的個(gè)性化定制服務(wù)。從開發(fā)設(shè)計(jì)到改裝方案的實(shí)施，讓消費(fèi)者在全程一對一的定制化服務(wù)過程中，感受到產(chǎn)品強(qiáng)烈的專屬感、唯一性，為消費(fèi)者提供“獨(dú)一無二”的體驗(yàn)。

陸群還透露，前途汽車打造了電動(dòng)車市場的首家賽道駕駛培訓(xùn)平臺(tái)，以便給前途K50車主帶來基于專業(yè)試駕培訓(xùn)、頂級賽道體驗(yàn)。

前途K20

前途K20概念車曾經(jīng)亮相，但此次是準(zhǔn)量產(chǎn)車，K20將于今年四季度量產(chǎn)。

前途K20 Concept

和K20 Concept相比，準(zhǔn)量產(chǎn)版的外觀比較內(nèi)斂。主要變化在于前臉，前途家族的“凝視”曲線沒有概念車那么夸張了，同時(shí)貫穿式大燈變成了傳統(tǒng)左右分布。另外一大變化是，概念車透明全景天幕被取消。

K20基于小型乘用車平臺(tái)打造，是一款雙座靈動(dòng)型跑車，將于2019年第四季度量產(chǎn)。和前途K50類似，前途K20同樣能帶來充分“駕趣””，運(yùn)動(dòng)性能出色，采用雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，提供小于6s的百公里加速度和極速190km/h的駕駛體驗(yàn)。

前途K25 Concept

首次亮相的前途K25 Concept，同樣基于小型乘用車平臺(tái)打造。但比K20功能更全，是四門四座高性能轎跑車。

前途Concept 1

前途Concept 2

基于中大型乘用車平臺(tái)，前途開發(fā)了 Concept 1、前途Concept 2。

Concept 1曾在去年年北京車展亮相，Concept 2則是全新車型。

前途Concept 1、Concept 2設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)乘坐空間的舒適性和多功能性，表達(dá)了前途汽車由駕駛樂趣，向出行樂趣的探索。

前途Concept1是針對未來商務(wù)、家居出行需求，打造的一款宜駕宜乘的高端轎跑車型，融合消費(fèi)者對駕駛操控體驗(yàn)與乘坐舒適體驗(yàn)的雙重需求。

前途Concept2則是前途汽車基于對未來移動(dòng)家居空間的多功能性需求量身定做的一款純電動(dòng)中大型MPV車型，可實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者對家居、旅行、辦公等需求的百變空間。

陸群也介紹了前途汽車渠道建設(shè)的計(jì)劃。2019年年底前，前途汽車將陸續(xù)完成在深圳、杭州、南京、西安四個(gè)城市的前途驛體驗(yàn)店開設(shè)，并將產(chǎn)品試駕體驗(yàn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)覆蓋到40個(gè)城市。

前途汽車是新造車企業(yè)中，唯一選擇電動(dòng)跑車作為首款車型的。到目前為止，K50銷量不大。不少評論人士認(rèn)為，前途汽車產(chǎn)品定位選擇錯(cuò)誤。但陸群認(rèn)為，K50銷量在預(yù)期之內(nèi)，同時(shí)堅(jiān)定推進(jìn)既定的產(chǎn)品計(jì)劃。

是陸群錯(cuò)了？還是觀察家們錯(cuò)了？還需時(shí)間證明。（完）