寶馬3系

級(jí)別：中型車

亮點(diǎn)：沿用海外版造型設(shè)計(jì)，車身尺寸有所增加。

全新3系長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現(xiàn)款車型得到了全面提升。而相比海外版車型，全新3系長(zhǎng)軸距版的軸距也有著110mm的大幅度增加。不過雖然經(jīng)過了加長(zhǎng)，但新車側(cè)面線條仍舒展而流暢。值得一提的是，其車身C柱的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版車型專屬的“小尾巴”造型，更加簡(jiǎn)潔干練。

日產(chǎn)軒逸

級(jí)別：緊湊型車

亮點(diǎn)：更加年輕化的外形，繼續(xù)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了跟進(jìn)步伐，日產(chǎn)軒逸也迎來了全新?lián)Q代的消息，新車采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設(shè)計(jì)語言，所以看起來會(huì)有一種小天籟的錯(cuò)覺。全新一代軒逸的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相比于老款車型，新車車身軸距小幅度提升，增加了12mm，車身高度下降了53mm，但是車身寬度卻改變較大，增加了55mm。

動(dòng)力方面，依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從126馬力調(diào)整到了139馬力。雖然新車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率有了小幅度的提升，但是這樣的動(dòng)力水平仍算不上強(qiáng)悍，畢竟日產(chǎn)注重的是乘坐空間足夠充沛，舒適性較高，因此全新一代軒逸的定位或許不會(huì)改變，依舊是一款定位較低的平民買菜車。

奔馳AMG A 35 L

級(jí)別：緊湊型車

亮點(diǎn)：首款國產(chǎn)的AMG車型。

外觀方面，相較于海外版梅賽德斯-AMG A 35三廂版，新車將基于現(xiàn)款北京奔馳A級(jí)三廂車型打造，預(yù)計(jì)軸距將達(dá)到2789mm，同時(shí)在外觀加入更多空氣動(dòng)力學(xué)套件。車身配備了附有AMG標(biāo)識(shí)的鍍鉻飾條，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)位置增加雙片式風(fēng)刀，極具侵略性！

傳祺GA6

級(jí)別：中型車

亮點(diǎn)：儀表和中控屏采用了一體式設(shè)計(jì)。

新車整體采用了光影雕塑3.0型面語言。細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用了全新的凌云翼前臉設(shè)計(jì)，更大尺寸的前格柵，內(nèi)部加入橫條鍍鉻飾條進(jìn)行妝點(diǎn)，配合兩側(cè)用3顆點(diǎn)陣式LED大燈組造型，讓新車看上去極具視覺沖擊感。同時(shí)，其下方或采用三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升該車運(yùn)動(dòng)氣息。

而內(nèi)飾部分最大的亮點(diǎn)就是將液晶儀表和中控屏連為一體，視覺上很有科技感。動(dòng)力方面，新一代GA6或?qū)ⅲㄗ⒁馐腔驅(qū)ⅲ┎捎门cGS5同款的4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配愛信6AT變速箱和6MT變速箱。其中4A15M1發(fā)動(dòng)機(jī)在較早期傳祺車型上搭載，其最大功率為112kW（152PS），峰值扭矩235N·m；而更新的4A15J1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)124kW（169PS），峰值扭矩265N·m。

比亞迪宋Pro

級(jí)別：緊湊型SUV

亮點(diǎn)：Dragon Face再升級(jí)、多種動(dòng)力選擇

要數(shù)前段時(shí)間讓汽車界吃瓜群眾最“高潮”的吃瓜事件非“路虎控告陸風(fēng)X7抄襲攬勝極光一案，路虎勝訴”莫屬。自主品牌想要“立于不敗之地”，汽車設(shè)計(jì)原創(chuàng)是唯一的出路，這不，比亞迪就是靠Dragon Face逆襲成功的。而將于上海車展亮相的比亞迪宋Pro則再次升級(jí)了Dragon Face，從此前比亞迪曝出的官圖，它的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)著實(shí)不少，“777”龍爪形LED燈柱、龍爪元素的貫穿式尾燈，比亞迪也開始和奧迪一樣玩弄車燈了，而它身上致敬奧迪的地方還不止這些，你瞧瞧這雙色設(shè)計(jì)的D柱，像不像奧迪……

動(dòng)力方面，宋Pro將采用比亞迪慣用的“手段”——推出汽油、DM混動(dòng)和純電動(dòng)三種動(dòng)力組合，其中燃油版將搭載最大功率為154Ps和161Ps的低/高功率兩種不同調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而純電動(dòng)車的最大綜合功率為135kW（184Ps），插混車型則將搭載最大綜合功率為118kW（161Ps）的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新奧迪Q3

級(jí)別：緊湊型SUV

亮點(diǎn)：MQB平臺(tái)、兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格、虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)

雖說奧迪Q2L和奧迪Q3的車型定位不同，但畢竟尺寸相差無幾，同室操戈在所難免，要不是即將換代，優(yōu)惠力度大，奧迪Q3身為奧迪家族緊湊型SUV及以下的細(xì)分市場(chǎng)主力軍的位置恐怕早已不保，但抓緊換代才是長(zhǎng)久之計(jì)，上海車展就是其最好的亮相舞臺(tái)。基于MQB平臺(tái)打造的它，整體沿用了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，你能在它身上看到很多它“老大哥”的影子，所以被很多人用“小Q8”打趣一點(diǎn)不奇怪……值得一提的是它還將提供S-line和普通版車型兩種車型可供消費(fèi)者選擇，而其中S-line呈現(xiàn)的視覺效果更為夸張運(yùn)動(dòng)。

相比于海外版車型，國產(chǎn)后的Q3雖然車身尺寸沒有做出太大的調(diào)整，但相比于現(xiàn)款，其車身尺寸升級(jí)著實(shí)不小，現(xiàn)款Q3詬病的乘坐空間或?qū)⒛艿玫礁纳啤６翾3也終于用上了奧迪家族最新的虛擬座艙技術(shù)，配備全液晶儀表盤和10英寸中控觸摸屏，搭載最新的MMI車載系統(tǒng)。動(dòng)力方面，它將提供最大功率分別為186馬力、150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（高/低功率）和最大功率為220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。

全新RAV4榮放

級(jí)別：緊湊型SUV

亮點(diǎn)：TNGA架構(gòu)加持、雙車戰(zhàn)略、多種動(dòng)力選擇

（燃油版）

對(duì)于這個(gè)城市SUV鼻祖，你對(duì)它的印象是不是還停留在“銷量好、質(zhì)量棒，但沒什么性格”？這樣的刻板印象在全新RAV4身上恐怕你得重置一下……在現(xiàn)如今套娃成風(fēng)的汽車界里，它沒有在造型設(shè)計(jì)上吝嗇，不僅帶來了足夠個(gè)性、硬朗的全新設(shè)計(jì)語言，還一下子帶來兩種前臉設(shè)計(jì)和三種風(fēng)格的車型可供消費(fèi)者選擇，實(shí)屬難得。最重要的是它將基于TNGA進(jìn)行打造，其或?qū)⑴cC-HR共享全新的2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力的優(yōu)越想必在C-HR那大家應(yīng)該早有耳聞，不必多言。

（雙擎版）

動(dòng)力方面，新車將搭載與亞洲龍相同的2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為209馬力和218馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配8速手自一體變速箱和混動(dòng)系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱。另外，越野版車型配備了駕駛模式選擇（含經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)）、四驅(qū)模式選擇（含泥沙/標(biāo)準(zhǔn)/巖石/雪地）及陡坡緩降功能。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

級(jí)別：緊湊型SUV

亮點(diǎn)：兩種外觀造型、連屏設(shè)計(jì)、藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

（普通版）

不單單只是合資品牌熱衷于推出雙外觀造型，現(xiàn)在很多自主品牌也開始效仿這種做法，長(zhǎng)安汽車就是其一。長(zhǎng)安CS75 PLUS官首次提供運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種外觀造型，普通版走精致豪華路線，而運(yùn)動(dòng)版走運(yùn)動(dòng)路線。尺寸方面，CS75 PLUS長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1700（1710）mm，運(yùn)動(dòng)版車型因外觀包圍不同長(zhǎng)度增加為4700mm，二者軸距同為軸距為2710mm。

（運(yùn)動(dòng)版）

動(dòng)力方面，其普通版車型將搭載最大功率為178馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，二運(yùn)動(dòng)版車型將搭載最大功率為233馬力，峰值扭矩為360牛·米的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成和前不久上市的CS85 COUPE是一樣的。

保時(shí)捷Cayenne Coupe

級(jí)別：中大型SUV

亮點(diǎn)：保時(shí)捷首款轎跑SUV、提供兩個(gè)配置可選

就拿前面我們調(diào)侃的Q3和Q8來說，套娃設(shè)計(jì)在SUV市場(chǎng)再常見不過，各大汽車品牌自然也就想方設(shè)法給消費(fèi)者找點(diǎn)新鮮感，轎跑SUV就不失為一種好的選擇，所以你不難理解為何近幾年各大豪華品牌紛紛推出其旗下的首款轎跑SUV，保時(shí)捷Cayenne Coupe則是“貴圈”的最新產(chǎn)品。相比于常規(guī)版卡宴，它有一條圓潤的曲線從B柱開始一直延伸到了車尾，這就像一個(gè)方程式在坐標(biāo)軸上呈現(xiàn)出的曲線，優(yōu)雅得很。再配合上類似保時(shí)捷911 GT3 RS的凹凸車頂以及自適應(yīng)的擾流板，這種優(yōu)雅動(dòng)感我想是沒人能抵抗的吧。

值得一提的是它將提供兩個(gè)配置——Cayenne Coupe 和Cayenne Turbo Coupe供消費(fèi)者選擇，并將將提供輕量化運(yùn)動(dòng)的選裝組件，該組件于外將有22英寸GT Design輪圈等帶來極致動(dòng)感之外，于內(nèi)將有碳纖維飾板和Alcantara面料等帶來更出色的內(nèi)飾質(zhì)感。至于動(dòng)力方面，Cayenne Coupe將搭載最大功率為340馬力，峰值扭矩為450牛·米的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，6秒破百，最高時(shí)速將可達(dá)243km/h。而性能更高的Turbo Coupe車型則將搭載最大功率為550馬力，峰值扭矩為770?！っ椎?.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其3.9秒破百，最高時(shí)速為286km/h。

 凱迪拉克XT6

級(jí)別：中大型SUV

亮點(diǎn)：風(fēng)尚版+運(yùn)動(dòng)版雙外觀、閉缸技術(shù)

去年凱迪拉克給國內(nèi)市場(chǎng)安排上了緊湊型SUV——?jiǎng)P迪拉克XT4，讓瞻仰凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)的國內(nèi)消費(fèi)者更觸手可及了。而今年凱迪拉克沒有停止擴(kuò)充產(chǎn)品線的腳步，將帶來國產(chǎn)凱迪拉克最高端的SUV車型——?jiǎng)P迪拉克XT6。如果你領(lǐng)略過凱迪拉克的設(shè)計(jì)風(fēng)格，你可能會(huì)覺得XT6的設(shè)計(jì)元素早已司空見慣：標(biāo)志性的垂直日間行車燈、T字形尾燈組等等。和奧迪不同的是凱迪拉克的燈組設(shè)計(jì)不玩炫技，但更注重辨識(shí)度。值得一提的是，和XT4一樣，它將采用風(fēng)尚版+運(yùn)動(dòng)版雙外觀的策略。

車身尺寸方面，凱迪拉克XT6長(zhǎng)寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。動(dòng)力方面，它將搭載最大功率為234馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)匹配9速自動(dòng)變速箱。而其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將具備同級(jí)少見的閉缸功能，能在低負(fù)荷工況下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉兩個(gè)氣缸，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，黑科技滿滿?？v觀SUV市場(chǎng)，豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)上新面孔其實(shí)并不多，但凱迪拉克XT6是其中一個(gè)，作為挑戰(zhàn)者，它的登場(chǎng)能給這塊市場(chǎng)帶來多大的沖擊呢？還真是讓人期待……

車尾方面，貫穿式尾燈配合上大面積鍍鉻裝飾檔次感不錯(cuò)，但這尾燈怎么看起來讓我想到了蝙蝠俠？是不是有點(diǎn)用力過猛了...不過話說回來，雷克薩斯的高端MPV，相信會(huì)進(jìn)一步鞏固豐田在高端MPV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。畢竟埃爾法算上終端加價(jià)已經(jīng)在100萬左右了，如果換成雷克薩斯，那價(jià)格豈不會(huì)預(yù)計(jì)會(huì)接近150萬元。那這個(gè)價(jià)位的富豪更喜歡坐奔馳S級(jí)還是雷克薩斯LM咧？