4月15號，2019上海車展前夜，上汽通用別克在不到90分鐘的時間里，完成了旗下四款車型的發(fā)布，其節(jié)奏之快令人咋舌。

別克首款純電動車VELITE 6、全新一代昂科拉家族——昂科拉GX和昂科拉，以及別克GL8 Avenir概念車，四款車型涵蓋轎車、SUV、MPV，占全了別克的產(chǎn)品序列，更重要的是也能從中看到別克面向新能源、新產(chǎn)品、新豪華所作出的努力。

2019年被別克視作新一輪產(chǎn)品周期的開局之年，2019年至2023年的五年間，除今晚發(fā)布的四款車型外，別克還將投放超過20款全新及改款車型，快速推進細分市場的精細化開拓。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“別克將站在后1000萬輛的高度，繼續(xù)聚焦用戶需求，以智能科技賦能，加速推進新能源與車聯(lián)網(wǎng)技術的‘雙引擎’驅(qū)動以及用戶體驗的持續(xù)創(chuàng)新，鍛造面向未來的核心競爭力，開拓品牌更大的發(fā)展格局?！?/span>

通過對消費者需求的精準洞察，別克推出的這幾款產(chǎn)品市場針對性都非常強烈，并且從技術到服務都有著強大的背書。

 純電動車VELITE 6主攻新能源市場 

別克VELITE 6車身造型基于MAV多功能運動型轎車打造，它與傳統(tǒng)三廂車相比，擁有同樣舒適的駕乘體驗，并提供了更多的乘坐空間和儲物空間。與MPV和旅行車相比，MAV的前懸更緊湊，完全不同的車頂走勢令整體造型更具流暢感。

別克VELITE 6座艙采用懸浮式展翼環(huán)抱布局，“海洋科技”主題內(nèi)飾以深海藍與天際灰深淺搭配，配合“深空藍”氛圍燈，營造出不錯的科技氛圍。

中控臺大面積鋼琴黑，搭配啞光電鍍以及模擬碳纖維材質(zhì)，帶來精致的視覺感和觸感。儀表板上軟包材質(zhì)紋理同樣細膩，和座椅上大面積采用的仿麂皮相呼應，細節(jié)的提升盡顯內(nèi)飾品質(zhì)。

別克VELITE 6根據(jù)通用全新電氣安全架構布局正向開發(fā)設計完成，搭載全新別克eMotion電驅(qū)技術、eConnect 2.0互聯(lián)技術，并配置了豐富的智能駕駛輔助技術。

別克VELITE 6永磁同步電機最大功率85kW、最大扭矩255N·m，匹配全新開發(fā)的高精密單級減速箱，實現(xiàn)輕盈靈敏的起步和平順有力的線性提速。特別調(diào)校的獨立懸掛系統(tǒng)帶來舒適的駕駛體驗。官方表示，別克VELITE 6百公里電耗低至13.3kW·h，能耗大約是燃油車的1/10，城市綜合續(xù)航里程301公里。

駕駛模式上，別克VELITE 6提供運動、經(jīng)濟、普通三種選擇以及強、中、輕三擋能量回收，用戶可根據(jù)不同城市工況及自身駕駛習慣靈活選擇。此外，通過多級減振降噪技術，別克VELITE 6攻克了電驅(qū)系統(tǒng)普遍存在的電驅(qū)噪音，配合多模塊優(yōu)化設計策略以及別克專利靜音科技，優(yōu)化了路噪、風噪表現(xiàn)。

目前新車共推出三款車型，提供5種車身顏色和2種內(nèi)飾顏色選擇，綜合補貼后售價16.58-18.58萬元。

 別克GL8 Avenir概念車主攻豪華MPV領域 

作為別克Avenir子品牌的首款車型，2016年GL8 Avenir的推出，詮釋了別克品牌前瞻時代的設計理念。此次，別克GL8 Avenir概念車進一步拓展了Avenir所呈現(xiàn)的“細節(jié)至美”。

新車前格柵設計靈感來源于“翻滾的浪花”，曲線勾勒出的菱形金屬格在中線處交匯出元寶造型。飛翼式全LED前大燈采用Evonik材質(zhì)，配合全新的飛翼式尾燈，使新車具備獨有的視覺效果。

在乘坐舒適性上，GL8  Avenir概念車加入更加豪華、私密的乘坐體驗。新車大膽采用四座座椅布局，提供了寬敞的乘坐空間。

別克GL8  Avenir概念車內(nèi)飾色彩設計靈感來源于中國水墨丹青，以月白與黛藍為主基調(diào)。內(nèi)飾上的另一大亮點，是國寶級工藝——大漆的運用。大漆是一種非常珍貴的天然樹脂涂料，3000顆漆樹只能采一公斤生漆。

車內(nèi)采用類似頭等艙的座椅，靠背、座墊及扶手融為一體。兩側扶手延長至座椅底部，承托人體良好的坐姿。三體式人體工學頭枕為用戶提供了頭部支撐，內(nèi)置揚聲系統(tǒng)，營造良好的聽感體驗。值得一提的是，后排中央扶手借鑒私人游艇設計，并且有品酒模式，一旦打開品酒模式，前后排中央扶手會自動打開，組合成一套酒柜，讓后排乘客享受到置身私人酒廊的感受。

科技配置上，新車采用雙12寸儀表和中控聯(lián)屏，配合14寸增強型HUD平視顯示系統(tǒng)，可實現(xiàn)多屏聯(lián)動。前排座椅靠背的高清屏幕還可為后排用戶提供娛樂信息與交互體驗。后排中央扶手內(nèi)置雙觸控屏，可實現(xiàn)車內(nèi)全方位的交互操作，還設置有手機無線充電、后排座椅一鍵復位等功能。

作為別克歷年來“最接近真實量產(chǎn)”的概念車，別克GL8 Avenir概念車的亮相展現(xiàn)出別克品牌對于舒適出行體驗的積極探索，探究豪華MPV的發(fā)展潮流。

 全新一代別克昂科拉家族主攻兩級SUV市場 

全新一代別克昂科拉家族來自于通用汽車新一代全球車型系列。這一車型系列是通用汽車在加速產(chǎn)品研發(fā)、優(yōu)化產(chǎn)品布局、提升集成效率以及融合先進技術等方面的最新成果，并擁有柔性化車身架構設計能力。以此為背書，全新一代昂科拉家族帶來兩款定位于不同細分市場的SUV車型。

全新一代別克昂科拉家族的設計語言源自別克Enspire概念車，凸顯運動氣質(zhì)。而在造型的體塊與型面處理上，昂科拉GX與昂科拉通過不同的設計手法展現(xiàn)出差異化特質(zhì)。

全新一代昂科拉GX瞄準緊湊型SUV市場，前格柵采用橫向暗色波紋設計，側身曲面流暢而飽滿，車尾設計簡潔有力。

尺寸方面，昂科拉GX的長寬高為4463毫米、1813毫米、1642毫米，軸距達到2640毫米，比兄弟昂科拉更長的軸距與加寬的輪距，帶來更加寬敞舒適的空間。

標準軸距版的全新一代昂科拉則主攻入門級SUV市場，它更顯潮流、動感，整車展現(xiàn)更加俯沖式的車身姿態(tài)。值得一提的是，全新一代昂科拉采用雙色車頂設計，并提供豐富的個性化套件選擇。

全新一代昂科拉家族全面搭載排量為1.0L和1.3L的通用第八代Ecotec發(fā)動機，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱和全新CVT無級變速箱，全系滿足國六排放標準。同時，新車還將引入別克最新eConnect 2.0互聯(lián)技術以及豐富的智能駕駛輔助技術，并全面滿足CNCAP五星安全碰撞標準。

一口氣推出四款重磅車型，由此可以感受別克對于開拓市場的緊迫感。都說2019年寒冬將至，但恰逢新一輪產(chǎn)品更新周期的別克，依舊表現(xiàn)出自己長袖善舞的一面，洞悉消費者的細致需求，推出適時的產(chǎn)品。

即便入華已經(jīng)20多年過去，但別克依舊還是那個最懂中國市場的通用品牌。

圖文  |  任大鵬

責編  |  陳敏浩

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