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萬眾矚目的2019上海國際車展正式拉開帷幕，除了讓人目不暇接的重磅新車，概念車也成為此次車展中不可忽視的一抹風(fēng)景。概念車是汽車設(shè)計師對未來發(fā)展趨勢的理想化超前設(shè)計，是體現(xiàn)某種新設(shè)計、新技術(shù)，具有消費導(dǎo)向作用但尚未推向市場的新型汽車。多年以來，車展上各類概念車已經(jīng)成為一道獨特的風(fēng)景，展現(xiàn)了人類強大的想象力和創(chuàng)造力，它能讓消費者看到一個車企在設(shè)計上的活力，也能看到車企未來車型的造型趨勢。而在2019上海車展開幕前夕的斯柯達品牌日活動上，也帶來自己的概念車，它就是VISION iV。

VISION iV概念車，車叔在三月初的2019日內(nèi)瓦車展就已經(jīng)見過，當(dāng)時車叔見到這款車的第一眼可以說非常驚艷，充滿了未來感和科技感。該車是一款純電動車型，定位于四門轎跑電動車，并是首款基于大眾汽車集團MEB平臺打造的車型。而這次，在上海車展開幕前夕，斯柯達在品牌日活動上又將VISION iV概念車帶到國內(nèi)首發(fā)，中國車迷朋友們可以一飽眼福了。

VISION iV概念車在外觀方面力求跑車的運動性，新車運用的肌肉線條相當(dāng)多，顏色也罕見，用上了多層漆面的金黃色。車頭最大的亮點當(dāng)屬一條LED燈帶貫穿前格柵，與兩側(cè)狹長的前大燈組相連接，配合上夸張的前保險杠設(shè)計，使視覺效果顯得十分兇悍。

從VISION iV概念車的側(cè)面看符合其轎跑的定位，流線型的車頂設(shè)計搭配22英寸的大尺寸輪圈，令其顯得侵略性十足。還采用了時下比較流行的流媒體外后視鏡和隱藏式門把手，在設(shè)計理念上，欲將空氣動力方面的效果做到極致。車身尺寸方面，長/寬/高分別4665 mm /1926 mm /1613mm，軸距為2765mm。

微微上翹的擾流板和尾部擾流器相輔相成，將運動氣息貫徹到底。LED尾燈和中間的斯柯達英文字母給人以前衛(wèi)的設(shè)計感，而車尾底部同樣加入了貫穿式的尾燈設(shè)計，為VISION iV提升了辨識度。

VISION iV概念車采用了對開門設(shè)計，進入車內(nèi)，設(shè)計師摒棄了傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計，整體風(fēng)格顯得很前衛(wèi)，由淺灰色和米色相搭配，同時對中控臺和儀表盤進行重新布局，打造出寬敞舒適的內(nèi)部空間。

VISION iV概念車還采用了懸浮式的中控屏和儀表盤，大尺寸的中控屏也是給人滿滿的科技感。方向盤采用了雙輻式設(shè)計，中央有?KODA字母標(biāo)識，以取代過去使用的箭形品牌徽標(biāo)，進一步增加了新車內(nèi)飾的未來感。另外，更大的中央扶手箱可以為前排乘客提供更舒適的肘部支撐，中央扶手箱前方還可以同時為兩部手機進行無線充電。車內(nèi)的后排地板也十分平整，為后排乘客乘坐舒適性提升不少。

作為一款概念車，VISION iV概念車采用創(chuàng)新技術(shù)和豐富的輔助系統(tǒng)，來提高使用者的安全性和舒適性。通過配備激光掃描儀和雷達傳感器，可以識別周圍環(huán)境并做出相應(yīng)反應(yīng)。全面覆蓋的車聯(lián)網(wǎng)功能使車輛能夠與其他道路使用者、車輛和基礎(chǔ)設(shè)施直接進行信息交換，并且在特定情況下甚至可實現(xiàn)自動駕駛和自動泊車。

作為純電動汽車，消費者都希望能夠購買一輛性價比高的，動力性能好的，續(xù)航能力強的，VISION iV概念車在動力上將配備全輪驅(qū)動和兩臺功率為225kW (306PS)的電機，確保VISION iV概念車可以達到180公里/小時的最高時速，并在5.9秒內(nèi)完成0至100公里/小時加速，續(xù)航里程為500公里。而它搭載的83千瓦時的鋰電池可在30分鐘內(nèi)充滿80%，這款車的充電功率還是十分可觀的。