第一眼看上去，從車身尺寸來看，保時(shí)捷的Panamera、奧迪的RS7看似都是全新AMG GT四門跑車的競爭對手。

但是如果我們再細(xì)細(xì)品味一下，考慮到車輛的性能、駕駛的舒適性等等綜合因素，我們認(rèn)為全新AMG GT四門跑車實(shí)際上屬于更高的一個(gè)級別。

對于AMG來說，很多車型在中國的銷量表現(xiàn)和全球其他市場的銷量表現(xiàn)是所差無幾的。目前，AMG的總體銷量超過了我們的預(yù)期。在引入43系列之初，我們其實(shí)做了大量的市場調(diào)研。我們認(rèn)為43系列能夠很好地滿足當(dāng)下中國以及全球客戶的需求，所以我們選擇進(jìn)入這樣一個(gè)細(xì)分市場。

43系列的客戶對于我們來說是全新的客戶。他們喜歡AMG，而43這個(gè)級別對于他們來說剛好滿足需求。最重要的是，這些客戶對于AMG品牌有著非常好的情感認(rèn)同，能夠促使他們一直追隨AMG品牌。也許兩年后他們會選擇升級到63系列，能夠讓這些喜歡AMG的粉絲忠于AMG品牌，對于我們來說是非常寶貴的財(cái)富。

大家知道，我們在中國的業(yè)務(wù)是和我們的經(jīng)銷商伙伴一起開展的。如果AMG業(yè)務(wù)不成功的話，經(jīng)銷商也沒有投入的激情。過去幾年，我們和經(jīng)銷商伙伴一直保持著非常好的合作關(guān)系。去年十二月，我們在北京開設(shè)了全國第一家AMG中心。很快，全國第二家AMG中心也即將落戶上海。這有力證明了AMG在中國的業(yè)務(wù)是非常健康且保持良好發(fā)展的。

AMG中心對于我們來說非常重要。它同以往“店中店”的形式不太一樣，更加專屬。從整個(gè)店面的設(shè)計(jì)到陳列的產(chǎn)品，呈現(xiàn)內(nèi)容都以AMG品牌和AMG科技為主，并遵循了奔馳全新零售理念打造經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的“2020網(wǎng)絡(luò)升級計(jì)劃”。這樣的一個(gè)平臺也為AMG增加了一個(gè)很好的品牌觸點(diǎn)，有利于我們?yōu)锳MG粉絲和客戶提供更為專屬、高品質(zhì)的服務(wù)。未來大家有機(jī)會，可以在北京、上海的兩家AMG中心親身體驗(yàn)。

AMG的客戶真想要購買一臺AMG車型的時(shí)候，一定是在對AMG這個(gè)品牌有足夠了解的前提，而且對于AMG的車型以及命名體系或多或少都有一些認(rèn)知。永遠(yuǎn)不要低估AMG車迷的專業(yè)知識。

他們會在買車之前做大量的咨詢工作，包括借助媒體和網(wǎng)絡(luò)尋找車型數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。一旦到店，他已經(jīng)有非常清楚的購買意向了。而且我們在中國還開設(shè)了性能中心，以及已經(jīng)在北京開設(shè)并將在上海揭幕的AMG中心。我們會為全部經(jīng)銷商合作伙伴的銷售顧問做非常專業(yè)的培訓(xùn)，保證他們傳遞給客戶的信息是準(zhǔn)確無誤的。

當(dāng)然很多中國客戶，對于AMG車型的了解是從63系列開始的。前幾年，我們陸續(xù)引入了一些通用級性能的車型?？赡艽蠹視苫筮@些數(shù)字的邏輯關(guān)系是什么。對于我們來講，這些數(shù)字代表著性能表現(xiàn)的一個(gè)級別，而不是說35系列就直接代表了多少馬力和?！っ住?/p>

對于我們來說，第一我們要把工作做好，把這些信息更好地傳遞給客戶。因?yàn)橄M(fèi)者與很多品牌都有接觸，不同品牌的命名體系各不相同，所以可能會感覺復(fù)雜。總體來說，比較簡單的判斷方法是，數(shù)字越大，說明它性能越強(qiáng)悍，當(dāng)然也不排除個(gè)別特例。

很多車型都定位于高性能的四門跑車。當(dāng)然對于全新AMG GT四門跑車來講，我們希望它能開創(chuàng)新的細(xì)分市場，或者說把這個(gè)細(xì)分市場提升到一個(gè)新的臺階。因?yàn)檫@款車初看和別的車型一樣都是四門跑車，但是仔細(xì)研究后就會發(fā)現(xiàn)它和其他的車型不一樣。

除了審美上的新意，無論是在城市道路上還是賽道上的性能，以及它的轉(zhuǎn)向、剎車，甚至是舒適性，四座與五座的布局選擇等等，都實(shí)現(xiàn)了非常好的平衡。這些也是它的優(yōu)勢。

說到性能，AMG GT 63 S僅3.2秒的百公里加速時(shí)間讓它成為目前AMG家族加速度最快的量產(chǎn)車型。它在性能數(shù)據(jù)方面非常優(yōu)秀，在其他方面也非常平衡。我們覺得它給這個(gè)細(xì)分市場帶來了不一樣的體驗(yàn)。當(dāng)然最后的決定權(quán)在客戶手上，由他們來決定是否贊同這樣的定位。這款車型在全球首發(fā)之后，我們收到了很多客戶的積極反饋。我們希望今天它在中國市場上市后，也能有更多的中國客戶認(rèn)同這樣的定位。