眾所周知，在新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的推動(dòng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變革。

5G時(shí)代、萬(wàn)物互聯(lián)，那么未來(lái)出行將如何顛覆？繼成功扎根智能汽車領(lǐng)域后，上汽榮威再次創(chuàng)新發(fā)展路徑，品牌在上汽“新四化”戰(zhàn)略指引下，積極探索5G時(shí)代下更高品質(zhì)的移動(dòng)出行服務(wù)和更美好汽車生活的智慧出行方案。

4月15日，主題為“5G時(shí)代·暢行天下”的第三屆汽車創(chuàng)行者大會(huì)在上汽榮威兒童藝術(shù)中心舉辦。在本屆大會(huì)上，上汽榮威發(fā)布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車。同時(shí)，針對(duì)新技術(shù)在現(xiàn)階段的落地，上汽還攜手中國(guó)移動(dòng)、華為、上海國(guó)際汽車城共同啟動(dòng)“5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”，打造全國(guó)首個(gè)“智慧交通”示范區(qū)。

此外，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上汽還發(fā)布了全球首款達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車型榮威MARVEL X Pro版。據(jù)了解，新車智能駕駛級(jí)別再升級(jí)，能實(shí)現(xiàn)低速無(wú)人駕駛條件下的“最后一公里”自主泊車和取車。

5G為汽車而生

如果說(shuō)新能源和互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)重塑了汽車工業(yè)，那么5G或?qū){借其極快速率、極大連接、極低時(shí)延的特點(diǎn)，重新定義汽車工業(yè)。隨著5G技術(shù)的逐步商用，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代到來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)新的變革與機(jī)遇。

為此，上汽集團(tuán)瞄準(zhǔn)市場(chǎng)風(fēng)口，前瞻規(guī)劃5G時(shí)代發(fā)展格局，發(fā)力“智能駕駛、智能制造、智慧出行”，成為了中國(guó)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的佼佼者。在此背景下，上汽榮威品牌緊跟集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略步伐，從首屆創(chuàng)行者大會(huì)發(fā)布榮威光之翼概念車，到第二屆創(chuàng)行者大會(huì)推出“智能新物種”榮威MARVEL X，再到今年發(fā)布可實(shí)現(xiàn)“最后一公里”自主泊車量產(chǎn)的榮威MARVEL X Pro版，以及面向5G時(shí)代的智能座艙榮威Vision-i概念車，上汽榮威始終積極助力集團(tuán)智慧出行大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

上汽集團(tuán)總裁陳志鑫認(rèn)為，如果說(shuō)4G創(chuàng)造了移動(dòng)互聯(lián)的虛擬世界，那么5G將開(kāi)啟現(xiàn)實(shí)與虛擬移動(dòng)融合的全新世界。“5G 技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化應(yīng)用，將真正實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，5G 將成為重新定義汽車工業(yè)的關(guān)鍵要素，上汽也將成為 5G 時(shí)代的先行者。”

他堅(jiān)信，汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)百年未有之大變革，5G將成為重新定義汽車工業(yè)的關(guān)鍵因素。“5G正是為汽車而生，汽車也一定讓5G精彩。”

本屆大會(huì)上，上汽還攜手中國(guó)移動(dòng)、華為、上海國(guó)際汽車城，共同打造全國(guó)首個(gè)“智慧交通”示范區(qū)，打造智慧出行的生態(tài)鏈，探索5G智能出行和汽車生活的場(chǎng)景化應(yīng)用，讓智慧城市的便捷與溫度更快觸及消費(fèi)者，加速汽車工業(yè)進(jìn)入車聯(lián)萬(wàn)物、智慧暢行的全新時(shí)代。

在中國(guó)移動(dòng)中移智行總經(jīng)理黃剛看來(lái)，“5G釋放了駕駛者的雙手、時(shí)間和空間，車將成為生活的第三空間，從此車有了生命，有了性格。”華為戰(zhàn)略部總裁張文林則表示，“5G讓娛樂(lè)交友、家庭休閑、辦公接洽都能在車?yán)飳?shí)現(xiàn)，你的車會(huì)比你的客廳更重要。”

2019年。5G將進(jìn)入商用元年，其將以極快的速率、極大的連接和極低的時(shí)延，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、海量的交互溝通。同時(shí)，借助我國(guó)5G技術(shù)的國(guó)際先發(fā)優(yōu)勢(shì)、國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)和互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，5G將助力中國(guó)車企從全球汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。

上汽榮威的智能進(jìn)化

對(duì)汽車工業(yè)而言，5G是一場(chǎng)劃時(shí)代的偉大革命，它標(biāo)志著汽車工業(yè)今后將不再以“車”為核心，而轉(zhuǎn)向以“人”為核心，為人提供出行的解決方案。隨著5G技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化運(yùn)用，汽車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)從單純的出行產(chǎn)品制造工業(yè)，向產(chǎn)品和出行服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)變，而汽車的“交通工具”屬性也將進(jìn)一步淡化，逐漸成為高智能、有情感、多場(chǎng)景的“移動(dòng)空間”。

那么如何讓出行千人千面、服務(wù)無(wú)時(shí)無(wú)刻、智慧無(wú)處不在，上汽榮威也給出了自己的思考。著眼當(dāng)下，榮威推出了全球首款達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車型——榮威MARVEL X Pro版。

據(jù)了解，新車在低速無(wú)人駕駛條件下，已經(jīng)能夠自主完成“最后一公里”泊車和取車。據(jù)陳志鑫介紹，待無(wú)人駕駛相關(guān)法規(guī)出臺(tái)后即可上市銷售，真正走進(jìn)消費(fèi)者生活。

放眼未來(lái)，榮威發(fā)布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”——榮威Vision-i概念車。據(jù)介紹，概念車面向5G時(shí)代打造，將SUV的高通過(guò)性與MPV的大空間融合，獨(dú)創(chuàng)了SPV全新車型品類。

據(jù)了解，SPV即Smart Proactive Vehicle，意指智能主動(dòng)交互汽車，擁有多場(chǎng)景適應(yīng)能力并強(qiáng)調(diào)車輛情感化屬性，采用靈活多變的座椅布局形式，可實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景模式的轉(zhuǎn)換，真正讓車從“交通工具”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿?dòng)空間”。

與此同時(shí)，為給用戶帶來(lái)5G時(shí)代整艙沉浸式交互體驗(yàn)，概念車首次嘗試突破屏幕邊界，打造出具備全艙交互能力的SKY VISION整艙智能交互系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)將用戶需要的內(nèi)容呈現(xiàn)在任意需要的位置和材質(zhì)上，做到全艙信息覆蓋，讓汽車成為未來(lái)出行服務(wù)的超級(jí)入口。

此外，秉持榮威“品位科技·知你知行”的品牌理念，概念車還引入“情感化智能助理”概念，能識(shí)別用戶情緒與狀態(tài)并做出反饋，從而理解用戶需求、學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣、陪伴用戶成長(zhǎng)，成為用戶的通訊、娛樂(lè)、健康、甚至教育助手。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋認(rèn)為，借助我國(guó)在5G技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在集團(tuán)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，榮威品牌以科技賦能汽車，通過(guò)聚焦當(dāng)下的榮威MARVEL X Pro版和備戰(zhàn)未來(lái)的榮威Vision-i概念車，積極推動(dòng)5G與汽車行業(yè)的深度融合，助力實(shí)現(xiàn)更安全的智能駕駛、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行，真正做到5G時(shí)代，暢行天下。