2019年上海車展帶來了史無前例的新能源汽車和自動駕駛等新技術(shù)，《道哥說車》作為上海車展組委會戰(zhàn)略合作媒體，將為廣大汽車愛好者與消費(fèi)者提供第一手新車資訊，包括蘭博基尼、寶馬、奧迪、上汽通用、吉利、長城等一線車企戰(zhàn)略動態(tài)。

4月15日，奔馳在2019年上海車展開幕前夕，舉辦了梅賽德斯-奔馳SUV之夜。在這次發(fā)布會上，發(fā)布了三款分別代表奔馳SUV中不同領(lǐng)域的車型：北京奔馳EQC、新一代GLE 和全球首發(fā)的GLB概念車。

新一代GLE“三箭齊發(fā)”

首次亮相的新一代奔馳GLE作為換代車型，它的變化非常大，高大的車身配合隆起的肌肉線條，讓前臉看上去相當(dāng)富有力量感。最有殺傷力的是它那前衛(wèi)味道十足的內(nèi)飾，高大的車身配合隆起的肌肉線條，讓前臉看上去相當(dāng)富有力量感。

外觀方面，新一代GLE采用奔馳最新的設(shè)計語言，標(biāo)志性的三叉星徽LOGO，分體式遠(yuǎn)近光全LED大燈組合搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計，兇悍中帶有強(qiáng)烈立體感。

新車優(yōu)化的車身線條使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd，飽滿圓潤的車尾一改現(xiàn)款造型的敦實厚重，更顯運(yùn)動感，尾燈組變得更為細(xì)長，內(nèi)部則是LED式燈帶，頗具科技感。雙邊共兩出排氣和銀色底盤護(hù)板，讓尾部造型看上去更具力量感。

新一代GLE的內(nèi)飾造型變化可謂翻天覆地，應(yīng)用最新家族化設(shè)計理念，中控臺采用雙12.3英寸貫穿式液晶儀表，同時搭載全新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。

三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內(nèi)飾的豪華與科技感表露無遺。此外，車內(nèi)中央扶手前部多媒體控制系統(tǒng)也由原來的旋鈕加觸控改為純觸控設(shè)計，中間空調(diào)區(qū)域由四個圓形出風(fēng)口改為方形，造型更加簡潔大方。

動力方面，新一代GLE先期將搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動機(jī)，并采用48V微混系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?。

新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以單獨(dú)控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進(jìn)一步減小路面顛簸與側(cè)傾。

傳動方面，匹配9G-TRONIC自動變速箱，并搭載全新全時四驅(qū)系統(tǒng) （4MATIC）。先期上市3款車型價格區(qū)間或為74萬-85萬元，其中包括兩款GLE350和一款GLE450。

奔馳GLB概念車全球首發(fā)

外觀方面，奔馳GLB是奔馳車系中一款全新的車型，新車的造型更為方正，采用了相比GLA車型更加硬朗的車身線條，車頭及車身部分的比例也更符合傳統(tǒng)SUV車型風(fēng)格，有種小號奔馳G級的感覺。

這款車與GLA又有很大不同，車頂?shù)木€條曲率很小，高車頂、垂直尾門，可以最大化利用空間，全新樣式的輪圈配合AT輪胎，越野氣息濃郁。

內(nèi)飾部分，全新奔馳 GLB采用了較為典型的奔馳家族式設(shè)計風(fēng)格，與全新奔馳A級相近，新車配備了貫通式儀表和中控屏，三個渦扇式空調(diào)出風(fēng)口也是奔馳車型上常見的設(shè)計，值得一提的是，新車的中控臺采用了大面積的翻毛皮材質(zhì)，更具科技感的同時，豪華感十足。

動力方面，奔馳GLB預(yù)計在動力上搭載1.3T和2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為136/163馬力（1.3T高低功率）和188馬力。傳動方面，新車除了將匹配7速雙離合變速箱之外，還將新增一款8速雙離合變速箱。

此次發(fā)布的GLB概念車是未來進(jìn)入市場的GLB雛形，新車定位在GLA與GLC之間，并可能推出7座版車型，更具實用性。官方稱其將于2019年夏季正式量產(chǎn)。

奔馳EQC

外觀方面，奔馳EQC借鑒了Generation EQ概念車的設(shè)計語言，其中前臉采用了封閉式設(shè)計，由多橫幅鍍鉻橫條搭配星徽大標(biāo)所組成的前臉進(jìn)氣格柵，并搭配上可發(fā)光的奔馳 LOGO以及LOGO上方的燈帶，營造出了不俗的質(zhì)感。

車身側(cè)面的EQC專屬銘牌外，EQC輪廓和比例與奔馳GLC有著異曲同工之妙，但新車還在前大燈組及輪圈中加入了藍(lán)色元素，更具風(fēng)范，提高了辨識度。

而車尾的造型則圓潤飽滿，采用了別具一格的貫穿式尾燈組，整體呈“C”字形，并與日間行車燈相互呼應(yīng)。當(dāng)在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，辨識度也得到了進(jìn)一步提升。在尺寸方面，EQC整體比例接近于奔馳GLC。

同時相比于海外版，國內(nèi)版的EQC為了兼顧國標(biāo)充電插口和奔馳自己的快充插孔，在車尾后包圍上方多了一個充電接口，即擁有兩個充電口。

內(nèi)飾部分，EQC在采用了新家族式內(nèi)飾設(shè)計語言，采用了雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，藍(lán)色一鍵啟動按鈕及專屬空調(diào)出風(fēng)口樣式新穎，配合藍(lán)色氛圍燈營造出了極佳的精致感。

動力系統(tǒng)部分，奔馳EQC搭載前后雙電機(jī)，后電機(jī)負(fù)責(zé)提供大的推力，前電機(jī)負(fù)責(zé)兼顧日常的輕度使用，并可實現(xiàn)四輪驅(qū)動。系統(tǒng)綜合最大功率為300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。

電機(jī)的最大輸出功率達(dá)到300kW（408PS）、最大扭矩765N·m，可實現(xiàn)5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。此外，新車配有80kWh的鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程超過450km，快充條件下45分鐘可充至80%電量。

奔馳EQC將于2019年一季度在德國不來梅工廠正式投產(chǎn)，二季度在歐洲上市，四季度在北京新能源1號工廠國產(chǎn)。

此次奔馳SUV之夜3款亮相的新車，分別涉足了奔馳SUV家族的不同領(lǐng)域，為奔馳注入新活力的同時，也豐富了消費(fèi)者的選擇，我們一起期待它們上市后的表現(xiàn)吧。