特斯拉的出現(xiàn)無疑推廣了整個(gè)電動(dòng)車的行業(yè)，不過對于老牌廠商而言自然不能就這樣讓出市場，各家廠商也紛紛推出旗下的電動(dòng)車，這其中就包括來自吉利旗下沃爾沃的Polestar，如今他也有了中文名“極星”。與此同時(shí)極星Polestar2于4.12日在國內(nèi)上市，定位中型豪華電動(dòng)車，并且在上市初期首推首發(fā)版售價(jià)為46萬，而基礎(chǔ)版則是29.8萬元起。它也將會(huì)登陸上海車展，我們一起來看看吧！

外觀方面，Polestar2基于CMA平臺(tái)打造而來，因此它看著更像是一部燃油車，整個(gè)車頭設(shè)計(jì)非常簡約，延續(xù)了沃爾沃概念版車型的家族式設(shè)計(jì)，寬大的格柵為該車提供了幾分穩(wěn)重的氣息，根據(jù)車型的不同還可配備直瀑布式鍍鉻格柵，雖然它們都不用于吸氣，但是可以為驅(qū)動(dòng)電機(jī)散熱，最大的亮點(diǎn)應(yīng)該是“雷神之錘”的大燈組，犀利的LED日間行車燈帶充滿科技感。

它的車身尺寸為4607*1859*1478mm，軸距為2735mm。側(cè)面采用了跨界的設(shè)計(jì)，掀背的設(shè)計(jì)不只是為了外觀，更重要的是與其性能相符，飽滿的腰線在視覺上非常動(dòng)感，后視鏡也經(jīng)過了特殊的設(shè)計(jì)可降低風(fēng)阻，其中還可選裝?hlins運(yùn)動(dòng)減振器、Brembo品牌高性能制動(dòng)系統(tǒng)等。

尾部的造型則更加簡約，貫穿式的LED尾燈不僅極具辨識(shí)度，而且在視覺上令該車更加寬大。

內(nèi)飾方面，Polestar2采用了對稱式布局，整個(gè)中控臺(tái)均為黑色材質(zhì)，階梯式的布局極具層次感，當(dāng)然最引人矚目的莫過于那塊11.15英寸的中央顯示屏，下方的換擋桿造型也非常獨(dú)特，需要注意的是該車并沒有配備點(diǎn)火按鈕，而是系好安全帶后電機(jī)自動(dòng)通電，駕駛員一側(cè)還配有一塊12.3英寸的液晶儀表盤，三幅式的多功能方向盤質(zhì)感非常出眾。當(dāng)然該車的配置同樣亮眼，搭載了IntelliSafe的沃爾沃智能安全系統(tǒng)、中央扶手箱還配有手機(jī)無線充電器。

Polestar2的前排座椅采用一體式造型，全車所有座椅均為仿皮革，實(shí)際上這是一種軟織物材質(zhì)，能夠帶來絕佳的觸感還能為該車減重8KG，與此同時(shí)前排座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且?guī)в凶銐虻难恐我约鞍?。至于后排也是同款材質(zhì)，不過中間乘客的腿部空間較為局促，因此這個(gè)位置不適合長時(shí)間乘坐，熒光橙的安全帶也為駕駛艙增色不少。

動(dòng)力方面，Polestar2采用了一套前后雙電機(jī)的四驅(qū)方案，馬力高達(dá)408匹，百公里加速僅為4.7秒，搭載了一塊由27個(gè)電池模組構(gòu)成的72kWh電池，在NEDC的標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航不低于500KM。

值得注意的是Polestar2前方還有一個(gè)較淺的的前備箱，可用于存放充電裝置，這無疑非常方便。作為來自傳統(tǒng)汽車廠商的勢力，它對于特斯拉來說顯然是一個(gè)十分強(qiáng)大的對手，在質(zhì)量可靠性、口碑等方面顯然有著更大的優(yōu)勢。接下來我們不妨一起期待一下Polestar2的市場表現(xiàn)。