在特斯拉Model 3解決產能問題的這些日子里可謂是冒出了不少新興電動車品牌，可以說無形中給特斯拉增加了不小的壓力。特別是來自瑞典的Polestar可以說自帶光環(huán)，因為它的老東家是大名鼎鼎的北歐汽車品牌沃爾沃，以及背后的強大東方資本——吉利。它們如今已經推出了第二款車型——Polestar 2。其實Polestar并不是一個全新的廠商，在此之前它一直被用作沃爾沃性能車的御用改裝廠商，如今雖轉向新能源，但依舊不容小覷。

外觀方面，Polestar 2集成了沃爾沃的家族式設計，并且從沃爾沃Concept 40.2概念車中采納了部分設計元素，可謂是跨界感十足，如果不是因為掛了個新logo，不少用戶還是能看出這是一輛不折不扣的沃爾沃，整車線條偏向于硬朗風格，黑白搭配的車頭設計再次強調了北歐簡約風，雖然是新能源汽車，不過車頭還是保留了黑色方形格柵的進氣口為系統(tǒng)冷卻，意料之中的是雷神之錘的大燈設計毫無意外的出現在該車上。

它的車身尺寸為4607*1800*1478mm，軸距為2735mm。由于Polestar 2采用了跨界設計，因此車身的造型也比較獨特，全車不僅采用了溜背式的造型，而且車頂線條在C柱處折向車尾，與此同時黑色的輪眉和側裙也為該車營造出了一份與眾不同的運動氣息。LED尾燈的設計同樣是沃爾沃風格濃郁，貫穿式的車燈搭配上C字的造型，科技感十足。

內飾方面，Polestar 2可謂是將簡潔風格發(fā)揮到了極致，駕駛艙以黑色調為主，最吸引眼球的莫過于中控臺中央的11英寸屏幕，該屏幕集成了導航、多媒體以及空調控制等功能，值得一提的是該車還配有Google最新的Android HMI人機交互系統(tǒng)。至于換擋桿以及一些按鈕被放置在下方的鏡面面板上，駕駛員一側則是常見的三幅式底部鏤空多功能方向盤。

座椅方面，雖然Polestar 2采用了全黑的內飾，不過這些材質全為環(huán)保材質，并非傳統(tǒng)車型中常見的真皮，不但環(huán)保而且能夠為該車減重8KG，前排座椅造型合理，哪怕不是運動座椅也能帶來一定的包裹性，座椅填充物柔軟，并配有電動調節(jié)以及座椅記憶，比較科幻的是，該車并未安裝啟動按鈕，而是通過座椅內置的傳感器檢測到乘客入坐好后，自動通電。

動力方面，頗為獨特的是Polestar 2采用了前后雙電機四驅純電驅動系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)能夠輸出408匹馬力，峰值扭矩600N·m，百公里加速能控制在5秒內，至于續(xù)航方面則配備了一塊72kWh的電池，續(xù)航里程可達500公里。

該車目前在德國已經開啟預售，價格為3.99~5.99歐元，價格門檻折合最低只有30萬人民幣左右，至于國內售價則在4月中旬公布，而交車日期最早則在2020年。這款Polestar 2作為Polestar獨立之后第一款純電動的性能車，也是吉利正式向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)的證明，相信它憑借著在國內的名望一定會有一個很不錯的前景。

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