2018年，奧迪以660888輛的年銷量數(shù)據(jù)再次衛(wèi)冕中國單一豪華品牌年度銷量冠軍。然而這個冠軍拿的并不輕松，奔馳2018年總銷量為652996輛，和奧迪只差不到8000輛，而且截止到2018年11月的時候，奔馳的銷量還領(lǐng)先于奧迪，兩者相差5638輛。不管奧迪在最后一個月通過什么方式趕超了奔馳，這個“盤”翻得并不容易。

在2018年，奧迪推出了3款全新車型，分別是A8L、Q5L和Q2L，今年年初又推出了全新A6L。這幾款車在推出前后，消費者以及媒體對其的評論褒貶不一，其市場表現(xiàn)也可圈可點。接下來，Q3也要迎來改款，全新國產(chǎn)Q3將在上海車展正式上市，成為許多消費者關(guān)注的焦點，那么它能否成為奧迪今年在市場上的新亮點呢？

作為豪華品牌中在國內(nèi)扎根最深的奧迪，對中國市場十分熟知，在奧迪Q5引入國內(nèi)兩年后，就火速將“小弟”奧迪Q3帶入中國。2013年4月，國產(chǎn)奧迪Q3上市，雖比寶馬X1晚了一年國產(chǎn)，卻上演了后來居上的逆襲。奧迪Q3上市當(dāng)年銷量37361輛，寶馬X1則只有22913輛，即使2015年國產(chǎn)奔馳GLA的加入，也沒有撼動奧迪Q3的地位。

然而如今奧迪Q3已經(jīng)不比當(dāng)年，隨著寶馬X1的換代，新款X1尺寸更大，乘坐空間更充裕，再加上終端市場降價兇猛，銷量一路上升，已經(jīng)超過了奧迪Q3。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年2月，寶馬X1的銷量為6972輛，奧迪Q3的銷量為4471輛。1-2月寶馬X1累計銷量22554輛，奧迪Q3累計銷量11108輛，兩者相差了一倍的銷量。

這其中，雖然有產(chǎn)品即將換代的影響，但是自2013年上市以來，奧迪Q3只經(jīng)歷過幾次小改款，且改動并不大，導(dǎo)致其產(chǎn)品競爭力下降。目前市場上，奧迪Q3終端的優(yōu)惠最高能達(dá)到9萬元，低配車型不到20萬元，但這也無法阻止其銷量滑落的腳步?？梢?，對于奧迪來說，Q3此次的換代至關(guān)重要。

據(jù)了解，全新奧迪Q3出自于MQB平臺，在新平臺下，全新Q3的車身剛性更強，也加入了更多電氣化設(shè)備，但最關(guān)鍵的還是車身尺寸的進(jìn)步。全新Q3的軸距比現(xiàn)款車型增加了77毫米，達(dá)到了2680毫米，從而提供更舒適的后排乘坐空間，不過和加長后的寶馬X1 2780毫米的軸距相比還是短了不少，好在全新Q3的后排靠背提供多角度調(diào)節(jié)功能，算是彌補了空間不足的短板。

外形方面，在全新的設(shè)計理念和語言下，全新奧迪Q3可以說是煥然一新。如果說上一代的車型以圓潤為主，那么這一代則更加凌厲。六邊形中網(wǎng)十分鋒利，并輔以銀色鍍鉻裝飾來增強其運動感，前保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾更加夸張，這一切都讓全新Q3顯得頗有陽剛之氣，看上去與全新Q8的氣質(zhì)很相近。

全新Q3的內(nèi)飾依舊圍繞科技氛圍展開，整體設(shè)計繼承了A6L的衣缽，從10.25英寸的全液晶儀表到10.25寸的中控大屏，它僅僅比A6L少了一塊控制空調(diào)的觸控屏。雖然因為定位緣故，用料方面肯定沒有A6L那么高檔，但和現(xiàn)款Q3相比，全新Q3的內(nèi)飾簡直是跨時代的產(chǎn)物。

動力方面，目前申報的國產(chǎn)全新Q3將繼續(xù)以1.4T發(fā)動機為主，運動版車型將搭載2.0T發(fā)動機，海外版車型搭載的最新的1.5T發(fā)動機不會出現(xiàn)在國產(chǎn)全新Q3上。傳動方面，全新Q3將匹配雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版車型。

目前，在豪華緊湊級SUV市場中，奧迪Q3的對手除了寶馬X1以外，還有凱迪拉克XT4和奔馳GLA，這兩款車在銷量上緊跟現(xiàn)款Q3之后。而且買車君從經(jīng)銷商處了解到，凱迪拉克XT4目前優(yōu)惠5萬元左右，奔馳GLA優(yōu)惠4萬元左右，雖然和現(xiàn)款Q3的優(yōu)惠相比簡直是小巫見大巫，但對于全新Q3來說這就是搶走消費者的關(guān)鍵。

除此之外，在2019上海車展上，國產(chǎn)版沃爾沃XC40和全新奔馳GLB都將會亮相，據(jù)悉國產(chǎn)版XC40將會在今年5月上市，而奔馳GLB更是會在年底進(jìn)行國產(chǎn)，對于全新Q3來說都會形成不小的沖擊。

綜合各方面來看，全新Q3雖然在產(chǎn)品力上得到了全面提升，但豪華緊湊級SUV市場的競爭十分激烈，同級別其它車型的產(chǎn)品力也不弱。而且目前中國車市并不景氣，各大品牌都在爭相降價，以尋求銷量增長。所以全新Q3的定價非常關(guān)鍵，不過就奧迪的現(xiàn)狀來看，不優(yōu)惠真是賣不出車，全新Q3在上市之初或許表現(xiàn)一般，但有了優(yōu)惠之后就不一樣了，能不能成為爆款，可能還得看優(yōu)惠幅度。