(2019年4月15日，上海)今天，以“5G時(shí)代 暢行天下”為主題的第三屆“汽車創(chuàng)行者大會(huì)”正式揭幕，近千名各界“創(chuàng)行者”共聚一堂，暢談通信技術(shù)與汽車行業(yè)的深度融合。5G技術(shù)的到來(lái)，讓人、車、路真正融為一體，使人類智慧出行的夢(mèng)想終于“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”，汽車工業(yè)由此進(jìn)入了車聯(lián)萬(wàn)物、智慧暢行的“大時(shí)代”。

此次大會(huì)上，上汽集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)、華為和上海國(guó)際汽車城聯(lián)合啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)“5G智慧交通示范區(qū)”建設(shè)，計(jì)劃在明年建成并向公眾正式開放，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹、嘉定區(qū)區(qū)長(zhǎng)陸方舟、華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍、中國(guó)移動(dòng)上海有限公司董事長(zhǎng)陳力等領(lǐng)導(dǎo)共同出席相關(guān)儀式。同時(shí)，上汽集團(tuán)宣布全球首款5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車將于2020年量產(chǎn);搭載“全球首款5G零屏幕智能座艙”的榮威Vision-i概念車，全球首款達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車型榮威Marvel X Pro版，也在現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布。

在大會(huì)主題論壇環(huán)節(jié)，諸位嘉賓圍繞“5G時(shí)代汽車生活和智慧出行”暢所欲言，妙語(yǔ)連篇。中國(guó)移動(dòng)中移智行總經(jīng)理黃剛，“5G釋放了駕駛者的雙手、時(shí)間和空間，車將成為生活的第三空間，從此車有了生命，有了性格”。華為戰(zhàn)略部總裁張文林，“5G讓娛樂交友、家庭休閑、辦公接洽都能在車?yán)飳?shí)現(xiàn)，你的車會(huì)比你的客廳更重要”。

上海國(guó)際汽車城總經(jīng)理陳鋼，“5G實(shí)現(xiàn)了人、車、速度、方向、路線數(shù)據(jù)的互通互換，今后堵車碰擦是不可能了，想要違章更是不可能了”。

電子科技大學(xué)大數(shù)據(jù)研究中心主任周濤，“5G時(shí)代，會(huì)出現(xiàn)以車為中心的社交平臺(tái)，車牌就是我的賬號(hào)，甚至要印在我的名片上”。上汽集團(tuán)副總工程師祖似杰，“為了實(shí)現(xiàn)大象起舞，要dance,上汽在大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算還有指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的芯片方面，已經(jīng)實(shí)施多年跨界深入布局”。

5G恰為汽車而生，將真正使信息通信技術(shù)推動(dòng)汽車工業(yè)經(jīng)歷一場(chǎng)百年未有的大變革。5G通訊的傳輸速率以Gb為單位，百倍于4G;支持每平方公里同時(shí)百萬(wàn)臺(tái)設(shè)備的互聯(lián);時(shí)延僅為1毫秒，相當(dāng)于4G的1/50。進(jìn)入2019年5G商用元年，5G將以極快的速率、極大的連接和極低的時(shí)延，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、海量的交互溝通。不僅如此，5G還將推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)從“數(shù)字虛擬世界”向“物理現(xiàn)實(shí)世界”延伸融合，通過萬(wàn)物之間的無(wú)縫連接和實(shí)時(shí)交互，讓“物”也能像“人”一樣去感知、規(guī)劃、決策甚至行動(dòng)，開啟一個(gè)現(xiàn)實(shí)與虛擬移動(dòng)融合的全新世界。萬(wàn)物互聯(lián)的5G讓人、車、路真正融為一體，讓出行變得更智慧、更簡(jiǎn)單。這對(duì)汽車工業(yè)而言，是一場(chǎng)劃時(shí)代的偉大革命，它標(biāo)志著汽車工業(yè)今后將不再以“車”為核心，而轉(zhuǎn)向以“人”為核心，為人提供出行的解決方案。如何讓出行千人千面、服務(wù)無(wú)時(shí)無(wú)刻、智慧無(wú)處不在，將是汽車工業(yè)未來(lái)發(fā)展的全新方向。

智能駕駛將更安全。智能駕駛尤其是自動(dòng)駕駛將在不用人工干預(yù)的情況下，實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與路的信息實(shí)時(shí)交互，并將海量數(shù)據(jù)傳到云端，通過云計(jì)算再傳回到車輛。在4G網(wǎng)絡(luò)條件下，車輛發(fā)出信息到云端、經(jīng)數(shù)據(jù)處理后再傳回車輛，受到時(shí)延影響，高速公路上時(shí)速120公里的汽車響應(yīng)距離在7米左右;而按照5G標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)延將降低到1毫秒，響應(yīng)距離將縮短到10厘米以內(nèi)，大大提高自動(dòng)駕駛的安全性保證。根據(jù)規(guī)劃，今年年底前，上汽將在洋山港和東海大橋，運(yùn)用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能重卡的示范運(yùn)營(yíng); 在2020年實(shí)現(xiàn)全球首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車的量產(chǎn)上市。

智能制造將更高效。上汽集團(tuán)積極推進(jìn)整車C2B大規(guī)模定制和零部件智能工廠項(xiàng)目，正在利用5G技術(shù)對(duì)智能制造和智能工廠的傳輸協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)和介質(zhì)進(jìn)行統(tǒng)一建設(shè)，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建全業(yè)務(wù)鏈上的數(shù)據(jù)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、定制化”的生產(chǎn)方式，滿足用戶個(gè)性化需求，全面提升制造環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率和用戶響應(yīng)速度。

智慧出行將更便捷。上汽集團(tuán)圍繞“人的智慧出行、車的便捷服務(wù)、物的高效流動(dòng)”先后布局環(huán)球車享新能源分時(shí)租賃、車享家汽車服務(wù)、享道出行網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)，并整合了天地華宇，拓展面向公共服務(wù)的快運(yùn)物流業(yè)務(wù)，初步實(shí)現(xiàn)了與用戶的“直聯(lián)”，并建立起以百萬(wàn)計(jì)的用戶觸點(diǎn)和超億次的服務(wù)頻次。未來(lái)，上汽集團(tuán)將充分發(fā)揮5G的實(shí)時(shí)海量傳輸優(yōu)勢(shì)，建立完善移動(dòng)出行服務(wù)大平臺(tái)，并運(yùn)用人工智能技術(shù)對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和深度挖掘，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)出行需求的智能規(guī)劃和匹配，讓人、車、物的移動(dòng)更便捷，持續(xù)提升用戶的出行服務(wù)體驗(yàn)。

從2017年第一屆汽車創(chuàng)行者大會(huì)的榮威光之翼概念車，到第二屆的“智能新物種”榮威Marvel X，再到本屆大會(huì)搭載“全球首款5G零屏幕智能座艙”的榮威Vision-i概念車，汽車創(chuàng)行者們的智慧出行夢(mèng)想正在一步步實(shí)現(xiàn)。未來(lái)，上汽集團(tuán)與伙伴們將繼續(xù)堅(jiān)持跨界合作、協(xié)同創(chuàng)新，讓更多的“暢行天下”夢(mèng)想成真，讓更多的人“愛上汽車”。