電動(dòng)誓不為奴。

不管你是有多難以接受，新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上的占有率會(huì)越來(lái)越高。這，就是赤裸裸的現(xiàn)實(shí)。

新能源汽車(chē)發(fā)展的態(tài)度，像極了愚公移山，早晚有一代人會(huì)使其發(fā)揚(yáng)光大。2019上海車(chē)展，或許就是這個(gè)局面的第一次大規(guī)模發(fā)光發(fā)熱。

領(lǐng)克家族

幾天前“領(lǐng)克03”成了汽車(chē)圈最火熱的關(guān)鍵詞，這一次上海車(chē)展上，領(lǐng)克03同樣有希望憑借PHEV版再火一把。

領(lǐng)克03 PHEV車(chē)型在外觀(guān)內(nèi)飾等肉眼可見(jiàn)的地方都與燃油版基本沒(méi)有變化，其變化的核心在于它換裝了一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力（132kW），動(dòng)力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池。重點(diǎn)是，新車(chē)申報(bào)的油耗僅為1.7L/100km。

除了03，領(lǐng)克02同樣會(huì)在上海車(chē)展放出PHEV插電混合動(dòng)力車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)部分以及申報(bào)油耗油耗方面都與領(lǐng)克03 PHEV保持一致。至此，領(lǐng)克家族的所有車(chē)型均有PHEV版本可選，對(duì)于喜歡領(lǐng)克03（或者02）又生活在燃油車(chē)限號(hào)的城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)利好的消息。

別克VELITE 6純電動(dòng)版

插混之上，便是純電。

不同于領(lǐng)克家族的燃油+插混組合，別克VELITE 6車(chē)系則是插混+純電的組合。但要論關(guān)注度誰(shuí)更高，那一定還是純電車(chē)型。

別克VELITE 6的外觀(guān)設(shè)計(jì)源于VELITE概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式的前臉基本成為了新能源汽車(chē)彰顯科技感的必要儀式。除了必要的線(xiàn)條勾勒，別克VELITE 6的前燈光源為L(zhǎng)ED，中央LOGO可以開(kāi)合，打開(kāi)之后便是車(chē)輛的快充口，而慢充口則放在了前翼子板位置。

別克VELITE 6定位緊湊型多功能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，從側(cè)面看倒是一股很強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格，相信應(yīng)該會(huì)討很多年輕人的喜歡。

目前上汽通用官方還沒(méi)有公布VELITE 6動(dòng)力和電池組信息，但VELITE 6的NEDC續(xù)航成績(jī)?yōu)?01km。再結(jié)合17-19萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，VELITE 6似乎顯得有些太過(guò)自信了。畢竟在中國(guó)新能源市場(chǎng)中，合資與自主的碰撞已經(jīng)沒(méi)有什么絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，隨便找來(lái)一輛榮威Ei5，可能VELITE 6能獲勝的地方，只有外觀(guān)了吧。

瑞虎e

當(dāng)廣汽、吉利、長(zhǎng)安等自主品牌逐漸開(kāi)始推出純電車(chē)型后，奇瑞首款新能源車(chē)型也終于問(wèn)世，并為其命名為瑞虎e。

瑞虎e繼續(xù)承瑞虎家族的造型理念，與瑞虎5X十分相似。封閉式的前臉、點(diǎn)陣式格柵裝飾、LED日間行車(chē)燈輔助，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，車(chē)身尺寸為4358/1830/1670mm，軸距2630mm。瑞虎e采用奇瑞新能源的T1X平臺(tái)打造，后多連桿獨(dú)立懸架，新車(chē)在輕量化方面擁有不錯(cuò)優(yōu)勢(shì)。

瑞虎e搭載搭載安川三電系統(tǒng)，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km，相信更多信息會(huì)在上海車(chē)展上進(jìn)一步公布。不知道你們覺(jué)得奇瑞這一次，能收獲多少愿意為其首款純電SUV買(mǎi)單的用戶(hù)呢？

北汽新能源集團(tuán)

北汽新能源集團(tuán)憑借著EC系列的銷(xiāo)量以及去年廣州車(chē)展上發(fā)布的EX3車(chē)型，讓人們猜都不用猜就知道它一定會(huì)在上海車(chē)展上再放光芒。

這一次，不僅會(huì)有北汽新能源EX3的正式上市，還會(huì)有全新中型純電動(dòng)轎車(chē)EU7的發(fā)布，同時(shí)還有望帶來(lái)全新小型純電動(dòng)SUV ——EC5。EU7采用與EU5類(lèi)似的設(shè)，EU7的車(chē)身尺寸為4805/1835/1528mm，軸距2785mm，定位為中型車(chē)，可以簡(jiǎn)單理解為EU5的大號(hào)版本。EU7搭載一臺(tái)最大功率為160kw的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池為三元鋰電池組。

從EU7翼子板上R500的標(biāo)識(shí)推斷，EU7的續(xù)航里程應(yīng)該會(huì)與EU5 R500版本的表現(xiàn)相近，后者NEDC續(xù)航里程為416km。

除此之外，北汽新能源高端子品牌——ARCFOX，也會(huì)帶來(lái)兩款車(chē)型與大家見(jiàn)面，分別是ARCFOX首款概念SUV——ARCFOX ECF Concept和全新超跑ARCFOX-GT。

目前，ARCFOX已經(jīng)在全球設(shè)立了8家研發(fā)機(jī)構(gòu)為其提供技術(shù)支持。而這兩款車(chē)也曾在3月初的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，未來(lái)都將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。雖然未來(lái)很遙遠(yuǎn)，但如果能將此兩款車(chē)上的前衛(wèi)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)下放到親民車(chē)型中的話(huà)，北汽新能源的路想必會(huì)更好走一些。

廣汽新能源集團(tuán)

上有北汽，南有廣汽。

繼續(xù)Aion S之后，廣汽新能源的Aion家族或?qū)⒃谏虾＼?chē)展上再添一員，它就是內(nèi)部代號(hào)A12的全新SUV車(chē)型。

【配圖為Aion S】

據(jù)悉，廣汽新能源為A12項(xiàng)目的總投資約7.02億元，其中研發(fā)費(fèi)用為4.28億元?？梢?jiàn)A12在研發(fā)階段已經(jīng)鎖定了它未來(lái)的對(duì)手，從已有的信息來(lái)看，A12會(huì)是一款溜背的5座純電動(dòng)SUV，采用GEP平臺(tái)打造。

按照廣汽新能源Aion S的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，A12不僅要完成補(bǔ)全廣汽新能源在中型純電SUV市場(chǎng)上的空白，或許還有要一舉拿下該領(lǐng)域標(biāo)桿車(chē)型的士氣。不知道榮威MARVEL X的心，顫抖了嗎？

奔馳EQC

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，猶抱琵琶半遮面。豪華品牌中的新能源之舞，這次勢(shì)必要由奔馳EQC來(lái)領(lǐng)跳了。關(guān)于EQC的信息，在我們之前的《打起來(lái)了，奔馳EQC和奧迪e-tron誰(shuí)能贏(yíng)？》文章中已經(jīng)解讀的很清晰了，剩下的，就是我們和它親自面對(duì)面的交流了。

奧迪Q2L e-tron

比起還處于概念化狀態(tài)的Q4 e-tron，Q2L e-tron則來(lái)得更早了一些。Q2L e-tron的設(shè)計(jì)毫無(wú)疑問(wèn)是來(lái)自Q2L的，除了在車(chē)尾取消排氣管造型外，Q2L e-tron與Q2L的變化微乎其微。

或許Q2L e-tron的火熱程度遠(yuǎn)不及老大哥奧迪e-tron，但最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的Q2L e-tron依然抓住了先天的優(yōu)勢(shì)，在緊湊型純電SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，奧迪比起隔壁的奔馳和寶馬，這次又贏(yíng)了。

寶馬iNEXT

奔馳奧迪都到齊了之后，寶馬自然不會(huì)缺席。

這一次，寶馬帶來(lái)的是iNEXT概念車(chē)。從最早寶馬推出的i3和i8純電動(dòng)汽車(chē)之后，iNEXT量產(chǎn)后的車(chē)型將成為寶馬集團(tuán)下一代的技術(shù)旗艦車(chē)型。

要說(shuō)還處于概念化的iNEXT多么多么厲害的話(huà)似乎還太早了些，但我們卻不能不承認(rèn)，一個(gè)百年傳統(tǒng)車(chē)企在今時(shí)今日做出的改變，以及對(duì)未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)的思考，值得我們所有人翹首以盼。

最后的最后

除了以上提到的新能源車(chē)型之外，還將有蔚來(lái)ET7、小鵬汽車(chē)P7、天際ME7、哪吒Eureka 01、大乘G60E、江淮iEVS4、啟辰D60 EV等等太多新舊造車(chē)勢(shì)力生產(chǎn)亮相的新能源汽車(chē)。

這種盛況，之前不曾出現(xiàn)，今后卻會(huì)越來(lái)越頻繁。與其費(fèi)心抵觸，不如欣然接受，如果00后根本不聽(tīng)落日飛車(chē)的話(huà)，他們?cè)趺磿?huì)關(guān)心汽車(chē)是燒油還是燒電。至于我們這些90后，連一輛純電汽車(chē)都接受不了的話(huà)，多半會(huì)淪為下一代人心中的“不思進(jìn)取守舊派”。