不過(guò)，對(duì)于這個(gè)售價(jià)，大部分網(wǎng)友都覺(jué)得要涼。畢竟30幾萬(wàn)都可以選擇BBA里的車(chē)型了，而且更重要的是，大部分的對(duì)理想智造ONE還是心存疑慮，它真沒(méi)有里程焦慮嗎？為此，筆者今天想跟大家聊聊這輛車(chē)！

我們先來(lái)了解一下動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)采用45L油箱+3缸1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)作為增程器，直白說(shuō)就是這套增程系統(tǒng)只給電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供電力，并不參與驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然了，新車(chē)也支持充電和純電行駛，它的電池容量是40.5kwh，純電行駛的里程為180km。相較于這個(gè)電池容量，180km的續(xù)航其實(shí)并不高。而如果想要長(zhǎng)距離行駛的話，還是需要發(fā)動(dòng)機(jī)輔助，所以本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，理想ONE其實(shí)還是一款插電混動(dòng)車(chē)。

而官方所說(shuō)的綜合續(xù)航里程超800km，前提是你得將45L油箱加滿汽油然后燒完，再耗盡電量后，續(xù)航才能達(dá)到800km，但是根據(jù)媒體實(shí)測(cè)，該車(chē)的百公里油耗差不多10L左右。

雖然這個(gè)油耗量不算很大，但也是不小，畢竟這不是一輛純?nèi)加蛙?chē)，目前市面上的混動(dòng)車(chē)型的百公里油耗基本是在5L左右，甚至更低的有2-3L的，所以10L左右的油耗對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，還是接受不了！

不得不說(shuō)，理想智造ONE在動(dòng)力上還存有某些爭(zhēng)議，不過(guò)新車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)倒也是還算不錯(cuò)。

首先，外觀主體風(fēng)格以沉穩(wěn)為主，但又緊隨時(shí)尚，顏值還是挺高的。前臉采用的是圓角矩形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則為網(wǎng)狀填充；長(zhǎng)條形的LED燈帶則貫穿了整個(gè)前臉，再加上下方貫穿式的梯形進(jìn)氣口，都大大增強(qiáng)車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面則以平直流暢的線條勾勒出優(yōu)雅、修長(zhǎng)的車(chē)身；尾部設(shè)計(jì)層次感較強(qiáng)，貫穿式尾燈搭配圓角矩形式牌照架，辨識(shí)度較高；尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，提供6座和7座版本，座椅則采用與寶馬X7完全相同的材質(zhì)。

車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也較為出色，尤其四屏交互的設(shè)計(jì)更是充滿未來(lái)感和科技感。其中，中控臺(tái)從左至右分別為全液晶儀表盤(pán)和兩塊多媒體顯示屏，尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸。而車(chē)輛信息控制屏則放置在空調(diào)出風(fēng)口下面，尺寸為10.1英寸。不得不說(shuō)，整個(gè)中控都是屏的設(shè)計(jì)實(shí)在太高大上。此外，游艇式檔把也很小巧精致。

配置上，新車(chē)支持L2級(jí)別輔助駕駛，并搭載Mobileye EyeQ4自動(dòng)駕駛芯片；此外，官方還宣稱新車(chē)全系標(biāo)配有38項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，包括前向碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等；更有42項(xiàng)豪華配置也為標(biāo)配，包括前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅通風(fēng)等。

很多人都跟筆者說(shuō)過(guò)，32.8萬(wàn)的售價(jià)還是偏高了點(diǎn)，同樣的價(jià)格，他們肯定會(huì)去選擇BBA，那么如果是你，你會(huì)怎么選？