4月14日，星途品牌在上海車展前夕提前預(yù)熱，帶來(lái)了EXEED E-IUV概念車的首次亮相，并宣布以“敢超越”的品牌精神全面發(fā)力中國(guó)高端市場(chǎng)。在星途E-IUV概念車揭幕后，尹同躍激動(dòng)的說(shuō)，自己從事造車事業(yè)二十多年的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。依托奇瑞20多年的正向汽車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及深厚的技術(shù)積累，帶著首款量產(chǎn)車TXL/TX以及E-IUV概念車而來(lái)，星途已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。

從1999年第一輛奇瑞整車下線至今，尹同躍的造車事業(yè)已經(jīng)持續(xù)了20余年，他在一片荒灘上起步，造發(fā)動(dòng)機(jī)、海外建廠、汽車出口、憑借著打造中國(guó)車的一份激情和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱情，再不斷試錯(cuò)中為中國(guó)自主品牌蹚出一條路。

這過(guò)程中，尹同躍一直在為進(jìn)軍高端市場(chǎng)做努力。早在2009年，奇瑞曾推出了定位中高端的轎車產(chǎn)品瑞麟G5，此后不惜重金打造觀致，但是兩個(gè)品牌的發(fā)展都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，但尹同躍始終沒(méi)有放棄奇瑞進(jìn)軍高端市場(chǎng)的夢(mèng)想。星途的到來(lái)，和其“敢超越”的品牌精神不謀而合。

兩次失敗，三次沖高。在尹同躍看來(lái)，現(xiàn)在正是中國(guó)汽車品牌進(jìn)軍高端市場(chǎng)的大好機(jī)會(huì)。據(jù)調(diào)查顯示，如今中國(guó)市場(chǎng)趨優(yōu)消費(fèi)和趨低消費(fèi)同時(shí)發(fā)生。一方面2018年GDP增長(zhǎng)從6.8%下滑至6.6%，而另一方面中國(guó)的恩格爾系數(shù)卻由過(guò)去的60%左右降至30%。2018年中國(guó)繼續(xù)取代美國(guó)成為全球最大的奢侈品市場(chǎng)，年交易規(guī)模5500億元，連續(xù)三年保持增長(zhǎng)。

而放在中國(guó)車市，這樣的情況同樣典型。2018年中國(guó)車市迎來(lái)了28年的首次負(fù)增長(zhǎng)。但眾多高端品牌銷量在2018年卻實(shí)現(xiàn)了擬增長(zhǎng)，平均增幅高達(dá)兩位數(shù)，冰火兩重天已成為車市的現(xiàn)實(shí)。為了面對(duì)汽車行業(yè)即將到來(lái)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，更為了迎接新一輪消費(fèi)升級(jí)的浪潮，在5G智聯(lián)網(wǎng)和人工智能快速應(yīng)用的時(shí)代背景下，代表著“智能、高端、活力”的EXEED星途生逢其時(shí)。

據(jù)汽勢(shì)Auto-First了解，XEED星途自誕生之時(shí)，就堅(jiān)持在設(shè)計(jì)、駕控、安全、智能、和服務(wù)領(lǐng)域的全面超越。采用全球化的研發(fā)體系、全球頂尖的汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)手多個(gè)世界頂級(jí)品牌，從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力做到超越同級(jí)。

面對(duì)未來(lái)智能化的發(fā)展方向，星途首款量產(chǎn)車TXL/TX還是全球首款搭載百度Apollo小度車載OS、雄獅智云2.0的智能座駕。首次應(yīng)用人臉識(shí)別、刷臉支付和AR實(shí)景導(dǎo)航的星途產(chǎn)品，還支持OTA遠(yuǎn)程軟件更新和未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的全面打通。此次亮相的概念車EXEED E-IUV，更是可以從視覺(jué)、聽覺(jué)、觸覺(jué)等每一個(gè)接觸點(diǎn)，都實(shí)現(xiàn)和智聯(lián)世界無(wú)縫對(duì)接。

此外，本著“一切從用戶出發(fā)”的造車?yán)砟睿峭具€能提供車主全方位的尊貴出行附加價(jià)值，包括全國(guó)高鐵和機(jī)場(chǎng)的VIP休息室禮遇，專屬停車位等尊貴服務(wù)，以此增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力和用戶粘性。正如EXEED星途事業(yè)部總經(jīng)理曹志綱在發(fā)布會(huì)上所言：“EXEED星途以‘敢超越’為品牌精神，致力于為全球消費(fèi)者提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。EXEED星途必將為用戶提供更多更好的、超越同級(jí)的出行體驗(yàn)，也將為中國(guó)的高端汽車市場(chǎng)，帶來(lái)一股不一樣的超越力量?！?/p>

去年，市場(chǎng)大環(huán)境不好，但奇瑞集團(tuán)汽車銷售依舊創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到75.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。其中，核心產(chǎn)品表現(xiàn)良好，并實(shí)現(xiàn)了銷量和市占率的雙提升。此外，堅(jiān)持打多品牌戰(zhàn)略的奇瑞，也迎來(lái)了子品牌的快速落地和發(fā)展。

兩天前，奇瑞旗下的捷途品牌也攜重磅產(chǎn)品在上海亮相。今年一季度，捷途品牌已經(jīng)開掛完成銷量近3萬(wàn)輛，其中X70、X70S均穩(wěn)固萬(wàn)輛俱樂(lè)部，1月份X70位居國(guó)產(chǎn)中型SUV銷量第二，2月升至第一。其旅行+的產(chǎn)品定位和四五線城市的深耕細(xì)作能力，造就了一個(gè)如何快速占領(lǐng)市場(chǎng)的新品牌學(xué)習(xí)樣本。

對(duì)于尹同躍來(lái)說(shuō)，最大的夢(mèng)想不僅僅是讓星途成功進(jìn)中高端市場(chǎng)。而是將奇瑞打造成為中國(guó)的大眾，而定位高端市場(chǎng)的星途好比奧迪，另一匹市場(chǎng)黑馬捷途則好比斯柯達(dá)。

據(jù)了解，星途的首款產(chǎn)品TXL/TX將于本月16日在上海車展全球同步上市，并借助集團(tuán)成功的海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，同步展開全球市場(chǎng)的招商。未來(lái)，星途還將布局傳統(tǒng)動(dòng)力車型和新能源車型，推出MPV、SUV和轎車在內(nèi)的產(chǎn)品。星途首款新能源車和另外一款全新大型SUV車型或?qū)⒂?019年下半年發(fā)布。隨著星途首款產(chǎn)品TXL/TX的上市，星途的產(chǎn)品將直接迎來(lái)市場(chǎng)的考驗(yàn)。