對Model 3進(jìn)入中國市場，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為是“狼來了”。為何如此形容？這還得從國內(nèi)新能源市場環(huán)境說起，目前國內(nèi)新能源大多集中在自主品牌，出現(xiàn)的問題有車型價格虛高，續(xù)航里程短，更為嚴(yán)重的就是品控問題了。而Model 3作為特斯拉旗下最便宜的車型，擁有出色的顏值、動力、續(xù)航里程還有不那么高昂的價格，這對自主新能源品牌們，勢必會造成較大沖擊。

要想對抗Model 3，且不論續(xù)航里程等問題，品牌形象就是一個難以逾越的坎。所以，Model 3真正的對手應(yīng)該還是豪華品牌所推出的新能源車型。而近日，沃爾沃旗下高性能電動子品牌Polestar（中文名稱為：極星）推出了第二款量產(chǎn)車——Polestar2，指導(dǎo)售價29.8-46萬。這款車的上市，也被認(rèn)為是對Model 3最具競爭力的純電動車型。

不過說是這么說，Polestar2實力到底如何，今天咱們就從消費(fèi)者本身的角度來了解一下，這款車是否值得讓我們放棄Model 3。

首先外觀顏值方面，雖然是一個全新的品牌，但其實從整體神韻上，依舊可以感受得到沃爾沃的氣質(zhì)，內(nèi)凹式格柵以及整個前臉的設(shè)計好像并沒有要打造以往電動車給我們的那種視覺沖擊感，看起來還是極富北歐的那種極簡設(shè)計風(fēng)格。大燈依舊是雷神之錘，不過整個造型與沃爾沃燃油版車型有細(xì)微區(qū)別。

如果說前臉你并沒有發(fā)現(xiàn)什么玄機(jī)，那么側(cè)面你就能發(fā)現(xiàn)，Polestar2并不是一輛單純的轎車，而是一輛采用溜背設(shè)計的跨界車型。在此，可能有人會拋出跨界車型比較小眾這個問題，實際上，吉利通過帝豪GS已經(jīng)明白，在中國市場，并不是跨界車型小眾，而是車企沒有造出消費(fèi)者想要的跨界車型而已。至于Polestar2是不是消費(fèi)者想要的跨界車型，這還需要交給日后市場來證明。至少總體側(cè)面看起來，還算是挺協(xié)調(diào)。

車身尺寸方面，Polestar2長寬高分別為4607*1859*1478mm，軸距2735mm，比Model 3要小一圈，車身尺寸上的差距是否會成為日后兩款車競爭的實力差距，目前還不得而知，但從燃油版車型經(jīng)驗可知，中國消費(fèi)者更喜歡大尺寸車型。

至于車尾，最亮眼的并不是溜背設(shè)計，而是C字形貫穿尾燈，搭配Polestar的車標(biāo)以及這純白的車身顏色，還真有那么一點清新淡雅的感覺。

而在內(nèi)飾，用“極簡主義”四個字能夠描述整個內(nèi)飾的設(shè)計思路。中控面板的設(shè)計十分簡單，最亮眼的當(dāng)屬中控11.1英寸的懸浮液晶屏設(shè)計，科技感出色，并且該系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)打造，功能非常全面，我想能夠下載APP，只是不知道流量是否免費(fèi)。

駕駛席位置，儀表盤采用了全液晶儀表盤，不過配色還是屬于比較保守的類型，和整個內(nèi)飾的“極簡主義”也算是很搭。方向盤應(yīng)該屬于沃爾沃的家族化設(shè)計，不過車標(biāo)換成了Polestar，并且兩側(cè)稍微往上凸起，運(yùn)動感更出色。

而在后排空間方面，說實話，這后排空間真的有點窄，雖然車身長度超過了4.6米，而軸距也是超過了2.7米，但感覺這后排空間完全沒有達(dá)到A級車的水準(zhǔn)，這估計還是和跨界的車身造型有一定的關(guān)系。

而后備箱空間，看起來還挺大，并且也挺平整，但有個蓋板，注定防不了太高大的行李。

最后，關(guān)鍵的動力方面，作為一款純電動汽車，大家最關(guān)心的當(dāng)然還是動力方面，Polestar2搭載了雙電機(jī)組成四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率408馬力，最大扭矩660Nm，當(dāng)然，這是46萬車型的參數(shù)，29.8萬暫未公布，但肯定不會有這么勁爆。先說46萬版本，官方給出0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，作為對比，Model 3有三個動力版本，而參考售價45.5萬的版本，其0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，與Polestar2完全一致。動力水平上，Polestar2沒有輸，不過Model 3還有3.4秒就可破百的動力版本。

而在續(xù)航里程方面，官方給出工信部續(xù)航里程為500km，不過我認(rèn)為與其看工信部續(xù)航里程，還不如看電池容量，Polestar2搭載了72kwh電池組，不過要透露一個比較殘忍的事實，國外版本電池容量為78kwh。作為對比，Model 3電池容量為75kwh，明顯高于Polestar2，并且Model 3電池功率相比Polestar2稍小，所以，Model 3續(xù)航里程接近600km。

綜合看下來，Polestar2顏值部分我認(rèn)為應(yīng)該沒問題，配置方面我認(rèn)為應(yīng)該也不會差，和Model 3的對決中主要還是看動力和續(xù)航里程，咱們上文也說到了，動力部分，Polestar2能夠和價格相似的Model一較高下，但在續(xù)航方面，與Model有100km的差距。當(dāng)然，我認(rèn)為Polestar2走量版車型應(yīng)該還是29.8萬這款，還蠻期待這款車型的動力以及續(xù)航里程，其實動力不用過于強(qiáng)勁，能夠在7秒以內(nèi)破百，但續(xù)航里程一定不要縮減，那么這款車和Model 3對決勝算就比較大了。