領(lǐng)克車隊拿下了2019 WTCR房車世界杯摩洛哥分站冠軍，對于中國汽車品牌而言，前無古人！在經(jīng)過了長達18個小時的飛行后，我躺在家中閉上眼睛，面前仍然能清晰浮現(xiàn)在馬拉喀什溫暖的陽光下，冠軍車手在萬眾矚目中揮舞著五星紅旗的情景。

這感覺像夢又如此真實，中國品牌汽車在世界頂尖賽事舞臺拔得頭籌，這應(yīng)該是很多國內(nèi)汽車品牌都想作的中國夢~

 為什么是領(lǐng)克？

在我看來，領(lǐng)克車隊能在分站賽奪冠屬情理之中，但首戰(zhàn)告捷屬于意料之外！因為用一款第一次參加比賽的賽車，能在與來自奧迪、阿爾法?羅密歐、本田、現(xiàn)代等全球品牌共十幾支車隊的頂級房車中取得勝利絕不是件容易的事。

有人說領(lǐng)克奪冠是用錢堆出來的？

但我說，

資金保障是奪冠的基礎(chǔ)條件，而不是奪冠的直接原因！

 1.參賽車輛原廠素質(zhì)必須過硬 

現(xiàn)行TCR賽車規(guī)范為前輪驅(qū)動、四門/五門車型，必須實用排氣量1.75-2.0升排量發(fā)動機，最大輸出功率不得超過350BHP。所以TCR賽車相對于很多改的只剩下殼子的車來說，更接近原廠車輛。這就要求車輛的原廠素質(zhì)比較高，領(lǐng)克03 TCR賽車整體保留了領(lǐng)克03量產(chǎn)車的底盤主體結(jié)構(gòu)，更換了賽車懸掛和AP Racing前六活塞后雙活塞剎車等必要的裝備。其他改動其實并不多，沒有過硬的原廠素質(zhì)是不敢拿來參賽的，參賽的每款車都不是吃素的。

為提升比賽的觀賞性，WTCR組委會會根據(jù)BOP（性能平衡機制）對性能處于優(yōu)勢的賽車的各方面性能進行一定手段的調(diào)整，盡可能縮小參賽車輛間的差距。在3月28至29日于巴塞羅那舉辦的官方賽前測試中，領(lǐng)克03 TCR賽車因為具備明顯性能優(yōu)勢而被增重30公斤，動力輸出也被限制到97.5%。

WTCR比賽是非常公平且激烈的，即使到倒數(shù)第三站比賽，比賽的前七名都無法最終確定，比賽激烈程度可見一斑！

 2.CMA的平臺優(yōu)勢 

除了底盤素質(zhì)外，領(lǐng)克03的CMA平臺架構(gòu)也有先天優(yōu)勢。WTCR賽事一個最為核心的規(guī)則就是必須采用經(jīng)過注冊的車輛原廠量產(chǎn)動力系統(tǒng)，也就是賽車采用的發(fā)動機主體部分必須是來自于該車企的量產(chǎn)車所使用的發(fā)動機。

因此，此次參賽的領(lǐng)克03 TCR賽車用的Drive-E系列2.0升直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，在吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA平臺車型上可完美匹配。經(jīng)過換裝6速序列式變速箱，和規(guī)則允許的適度改裝后，實現(xiàn)其350hp最大馬力和420Nm峰值扭矩輸出。

所以，03賽車對于領(lǐng)克的量產(chǎn)發(fā)動機潛力挖掘，以及發(fā)動機的可靠性，車體結(jié)構(gòu)的合理性考驗等都會起到重要作用。

 3.吉利賽車運動的布局 

相比較國際品牌在房車賽事的多年積累，領(lǐng)克這匹黑馬快速進入第一梯隊并不是靠運氣，通過此前成立的吉利集團賽車運動部，整合吉利集團內(nèi)部各品牌的汽車運動資源。吉利早就已經(jīng)開始緊密的投入賽車運動。

2018年10月19日在日本舉辦的領(lǐng)克汽車2018秋冬發(fā)布會上，領(lǐng)克公布了與Cyan Racing的合作，打造領(lǐng)克03 TCR賽車和領(lǐng)克03 cyan概念車，并成立車隊征戰(zhàn)2019年WTCR賽事。

吉利汽車集團副總裁楊學(xué)良（圖左）

與Cyan Racing的合作應(yīng)該只是開始，之后對于路特斯等運動品牌的深度挖掘和整體發(fā)展才是讓吉利成為第一個“運動“起來的中國品牌的開始。

4.寶貴的車隊經(jīng)驗  

Cyan Racing可以說是房車賽場的傳奇車隊，車隊不僅在前身目前polestar時期就積累了大量的寶貴經(jīng)驗，簽下的四位車手更是個頂個的冠軍有力爭奪者。

但這四名實力車手可不是想請就直接能請來的，比如傳奇老將伊萬·穆勒作為車隊年齡最大的車手，其寶貴的賽道經(jīng)驗可以直接幫助車隊把一款從沒參加過比賽的領(lǐng)克03調(diào)校成一輛飛馳的速度機器。更重要的是，從TC1規(guī)范轉(zhuǎn)為TCR規(guī)范后，對于車輛性能的改變和從沃爾沃賽車傳承的基因也成為了獲勝的重要因素。

從比賽第三場穆勒漂亮的起步領(lǐng)跑就能看出他對這款賽車的掌握程度要明顯高于其他車手，開過比賽你就會感嘆，姜還是老的辣！

只可惜運氣不佳，將冠軍讓給了隊友比約克。有人說賽車比賽獲勝是90%的技術(shù)和經(jīng)驗+10%的運氣，那么穆勒的奪冠只是時間問題。

比賽精彩花絮

 很快運動基因?qū)⑷爰瘓F的很多車型中：