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第四代勝達(dá)采用了現(xiàn)代汽車全新設(shè)計(jì)理念“感性運(yùn)動(dòng)”，并且針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行了升級(jí)。智能升級(jí)是新車的一大亮點(diǎn)，支持指紋識(shí)別一鍵啟動(dòng)等智能配置，此外，第四代勝達(dá)還配備了更多同級(jí)別產(chǎn)品沒(méi)有的科技配置。面對(duì)豐田漢蘭達(dá)和福特銳界這兩位實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手，第四代勝達(dá)在智能科技、安全性、娛樂(lè)性方面有著突出優(yōu)勢(shì)。

哈弗F7x是首款采用i-Home Platform全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，擁有時(shí)下流行的轎跑SUV溜背式車身，整體造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。而且新車兼?zhèn)淞薙UV的實(shí)用性和轎車靈活的操縱性，全方位滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。目前關(guān)注度較高的熱門(mén)轎跑SUV還有長(zhǎng)安CS85 Coupe和即將上市的吉利星越，未來(lái)哈弗F7x將與它們同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

幾何A是吉利新能源板塊獨(dú)立后的首款重磅車型，啟用了全新車標(biāo)，整體設(shè)計(jì)前衛(wèi)，內(nèi)飾采用激光“點(diǎn)陣雕刻”工藝。同時(shí)，幾何A是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)L2 Plus級(jí)智能主動(dòng)駕駛的純電動(dòng)車型，搭載了智擎·純電系統(tǒng)，輸出能效達(dá)96.5%，車系最高綜合續(xù)航里程達(dá)500km。擁有多項(xiàng)創(chuàng)新的幾何A可以說(shuō)是吉利新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的最重要一步，對(duì)于自主純電動(dòng)車市場(chǎng)同樣有著深遠(yuǎn)意義。

本周東風(fēng)本田帶來(lái)了一款重量級(jí)的車型——享域，這是一款針對(duì)家庭用戶的大空間產(chǎn)品，2730mm的軸距在同級(jí)別車型中都相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)。目前，東風(fēng)本田旗下已有四款緊湊型轎車，不過(guò)競(jìng)?cè)稹⒏缛鸷痛蠹沂煜さ乃加蛩坪醺蛴谀贻p消費(fèi)群體。而新推出的享域則更能夠兼顧家用需求，并且有望成為東風(fēng)本田在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的又一銷量支柱。

2019款逍客是第二代逍客的中期改款版本，采用了最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵尺寸更大，整體更具年輕氣息。日產(chǎn)逍客定位于入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，但卻有著與主流合資小型SUV相近的售價(jià)，使其在車身尺寸方面更具優(yōu)勢(shì)。2019款逍客在設(shè)計(jì)和配置上都有所升級(jí)，相信能為東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)更出色的銷量表現(xiàn)。

理想ONE來(lái)自于造車新勢(shì)力車和家，也是品牌旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型，定位豪華中大型SUV，新車最主要的特點(diǎn)是它搭載的增程式電驅(qū)系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的純電動(dòng)車一樣，理想ONE由兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，不同的是其加入了增程器為電池發(fā)電，能把續(xù)航里程擴(kuò)展至700km以上。不過(guò)，新車算是電動(dòng)車市場(chǎng)中的新物種，其表現(xiàn)還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。

比亞迪e1是比亞迪e網(wǎng)戰(zhàn)略的首款新車，基于比亞迪F0打造而來(lái)，綜合續(xù)航里程為305km。其小巧的車身將為出行提供更加便利的條件。從圓潤(rùn)的造型來(lái)看，新車走的是可愛(ài)清新的風(fēng)格。從插電混動(dòng)到純電動(dòng)，比亞迪近年來(lái)推出的新能源車型都收獲了不少好評(píng)，未來(lái)“e網(wǎng)產(chǎn)品矩陣”將一共推出8款車型，助力銷量不斷增長(zhǎng)。