如今大家買車,配置多寡、實用與否成為了購車的重要依據(jù)。從前最看重實用,如今大家都在追求高逼格,在汽車科技不斷發(fā)展的今天,有些配置能讓10萬的車裝出100萬的逼。
就比如公司的同事比較看重自動駕駛功能,以后準備入手一輛具有這項功能的車,該功能不僅有滿滿的逼格,而且在長途駕駛的過程中也能減緩一定的駕駛疲勞。
1
自動駕駛
代表車型:特斯拉Model S
自動駕駛想必是車上最有逼格的配置了。最近馬斯克更是豪稱特斯拉自動駕駛系統(tǒng)將在2年后達到Level 5級別,直行、跟車、轉(zhuǎn)彎、變道均不需要駕駛員來控制,完全由電腦發(fā)出指令,甚至還可以識別紅路燈。
不過自動駕駛并不能完全應(yīng)對路上出現(xiàn)的緊急情況,所以駕駛者在駕駛具有自動駕駛功能車輛時,手不應(yīng)該離開方向盤。
2
手勢控制
代表車型:寶馬7系
在新一代的寶馬7系上,最讓大家記憶深刻的莫過于該車型配備的手勢功能了。這項功能不需要駕駛員操作任何按鍵或旋鈕,在屏幕前方只要轉(zhuǎn)動手指就可以加大或減小音量的大小,甚至是接聽或掛斷電話等,真是逼格滿滿。
3
超大中控屏
特斯拉不僅有引以為豪的自動駕駛技術(shù),車內(nèi)的17英寸超大中控屏也讓人驚嘆,幾乎比標準尺寸的iPad大了近兩倍,這么大的顯示屏采用全觸控設(shè)計,沒有任何一個實體按鍵,很能提升車內(nèi)逼格。
4
主動剎車安全系統(tǒng)
代表車型:沃爾沃XC90
在開車的過程中,踩剎車的動作最多,但有些緊急情況即使踩了剎車也很難避免與前車追尾,而主動剎車安全系統(tǒng)的出現(xiàn),一定程度上減輕了碰撞的幾率。
主動剎車安全功能是車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下,依靠安裝在車頭的傳感器(如雷達、紅外線、立體攝像頭等等)實時監(jiān)測前方的路況,如車輛遇到突發(fā)危險情況時能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速從而提高行車安全性的一種技術(shù)。
能夠在緊急情況下幫你剎車,應(yīng)該很夠逼格了吧!
5
自動泊車
代表車型:途觀
自動泊車其實不算什么稀奇的玩意,而且在很多車上都有配備,出現(xiàn)的也較早,但是對于新手司機而言,這項功能可謂是一個天大的福利。開啟該功能后,不需要駕駛者對方向盤有任何的操作,僅僅是切換擋位就可以完成在狹小的空間內(nèi)停車。
不過這項功能大多時候都成為了擺設(shè),很少人會用到這個功能,而且對于老司機而言就顯得十分雞肋了。
6
感應(yīng)式尾門
代表車型:凱迪拉克XT5
想象一下,你從超市里剛出來,手里提滿了大包小包的東西,根本沒有多余的手來拿出鑰匙解鎖并開啟后備箱,而如果此時只需要用腳掃一下后保險杠的下方就可以開啟后備箱,是不是覺得很贊。
這項功能就是感應(yīng)式尾門,比較人性化,看起來很有逼格。
7
語音識別
代表車型:博越
由于在開車的過程中,駕駛員操作按鍵或旋鈕來控制一些功能時,容易帶來一定的安全隱患,所以更為智能的語音識別功能出現(xiàn)了。通過語音來控制娛樂系統(tǒng)的一些功能,不僅方便快捷,而且一定程度上提高了行車中的安全性。
不過該功能的普及率不高,而且有些車輛的語音識別功能識別度較差,讓車主的司機感受并不是很好。
8
HUD抬頭顯示功能
代表車型:新君越
HUD抬頭顯示之所以能夠入選,小智認為它的實用性是非常突出的。它能把儀表盤里的一些重要信息直接投射到前擋風玻璃上,駕駛者可以不用低頭就可以讀取數(shù)據(jù),一定程度上增加了行駛的安全性。
車輛上的高逼格配置都是汽車科技不斷向前發(fā)展而出現(xiàn)的產(chǎn)物,不僅提升了車內(nèi)的檔次,而且一定程度上減輕了駕駛者的疲勞,同時也增加了行車的安全性。
不過像自動駕駛和主動剎車安全系統(tǒng)等功能在目前還是不夠成熟,所以大家在使用該功能的同時還是應(yīng)該做到隨時接管車輛,以免造成不必要的損失。
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