如今大家買車，配置多寡、實用與否成為了購車的重要依據(jù)。從前最看重實用，如今大家都在追求高逼格，在汽車科技不斷發(fā)展的今天，有些配置能讓10萬的車裝出100萬的逼。

就比如公司的同事比較看重自動駕駛功能，以后準備入手一輛具有這項功能的車，該功能不僅有滿滿的逼格，而且在長途駕駛的過程中也能減緩一定的駕駛疲勞。

代表車型：特斯拉Model S

自動駕駛想必是車上最有逼格的配置了。最近馬斯克更是豪稱特斯拉自動駕駛系統(tǒng)將在2年后達到Level 5級別，直行、跟車、轉(zhuǎn)彎、變道均不需要駕駛員來控制，完全由電腦發(fā)出指令，甚至還可以識別紅路燈。

不過自動駕駛并不能完全應(yīng)對路上出現(xiàn)的緊急情況，所以駕駛者在駕駛具有自動駕駛功能車輛時，手不應(yīng)該離開方向盤。

代表車型：寶馬7系

在新一代的寶馬7系上，最讓大家記憶深刻的莫過于該車型配備的手勢功能了。這項功能不需要駕駛員操作任何按鍵或旋鈕，在屏幕前方只要轉(zhuǎn)動手指就可以加大或減小音量的大小，甚至是接聽或掛斷電話等，真是逼格滿滿。

代表車型：特斯拉Model S

特斯拉不僅有引以為豪的自動駕駛技術(shù)，車內(nèi)的17英寸超大中控屏也讓人驚嘆，幾乎比標準尺寸的iPad大了近兩倍，這么大的顯示屏采用全觸控設(shè)計，沒有任何一個實體按鍵，很能提升車內(nèi)逼格。

代表車型：沃爾沃XC90

在開車的過程中，踩剎車的動作最多，但有些緊急情況即使踩了剎車也很難避免與前車追尾，而主動剎車安全系統(tǒng)的出現(xiàn)，一定程度上減輕了碰撞的幾率。

主動剎車安全功能是車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下，依靠安裝在車頭的傳感器(如雷達、紅外線、立體攝像頭等等)實時監(jiān)測前方的路況，如車輛遇到突發(fā)危險情況時能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速從而提高行車安全性的一種技術(shù)。

能夠在緊急情況下幫你剎車，應(yīng)該很夠逼格了吧！

代表車型：途觀

自動泊車其實不算什么稀奇的玩意，而且在很多車上都有配備，出現(xiàn)的也較早，但是對于新手司機而言，這項功能可謂是一個天大的福利。開啟該功能后，不需要駕駛者對方向盤有任何的操作，僅僅是切換擋位就可以完成在狹小的空間內(nèi)停車。

不過這項功能大多時候都成為了擺設(shè)，很少人會用到這個功能，而且對于老司機而言就顯得十分雞肋了。

代表車型：凱迪拉克XT5

想象一下，你從超市里剛出來，手里提滿了大包小包的東西，根本沒有多余的手來拿出鑰匙解鎖并開啟后備箱，而如果此時只需要用腳掃一下后保險杠的下方就可以開啟后備箱，是不是覺得很贊。

這項功能就是感應(yīng)式尾門，比較人性化，看起來很有逼格。

代表車型：博越

由于在開車的過程中，駕駛員操作按鍵或旋鈕來控制一些功能時，容易帶來一定的安全隱患，所以更為智能的語音識別功能出現(xiàn)了。通過語音來控制娛樂系統(tǒng)的一些功能，不僅方便快捷，而且一定程度上提高了行車中的安全性。

不過該功能的普及率不高，而且有些車輛的語音識別功能識別度較差，讓車主的司機感受并不是很好。

代表車型：新君越

HUD抬頭顯示之所以能夠入選，小智認為它的實用性是非常突出的。它能把儀表盤里的一些重要信息直接投射到前擋風玻璃上，駕駛者可以不用低頭就可以讀取數(shù)據(jù)，一定程度上增加了行駛的安全性。

車輛上的高逼格配置都是汽車科技不斷向前發(fā)展而出現(xiàn)的產(chǎn)物，不僅提升了車內(nèi)的檔次，而且一定程度上減輕了駕駛者的疲勞，同時也增加了行車的安全性。

不過像自動駕駛和主動剎車安全系統(tǒng)等功能在目前還是不夠成熟，所以大家在使用該功能的同時還是應(yīng)該做到隨時接管車輛，以免造成不必要的損失。