博郡iV6、iV7全球首發(fā)

4月11日，博郡汽車在上海舉行了品牌發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了三大電動(dòng)汽車平臺(tái)，旗下兩款智能純電動(dòng)SUV——iV6、iV7全球首發(fā)亮相。

博郡汽車董事長(zhǎng)、CEO黃希鳴介紹，博郡成立于2016年，至今已在美國(guó)的底特律和中國(guó)的上海、南京、北京建有研發(fā)中心，并在南京、上海、淮安三地進(jìn)行了生產(chǎn)布局。

目前，已匯聚了上千家知名供應(yīng)商，并掌握自主可控的底盤、三電、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)、ADAS系統(tǒng)、整車集成和性能開發(fā)等核心技術(shù)。

在生產(chǎn)端，博郡打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴(kuò)展性的平臺(tái)，可衍生出十余款車型，覆蓋從A0級(jí)到C級(jí)的市場(chǎng)。

i-sp為入門級(jí)平臺(tái)，主要打造A0級(jí)和A級(jí)車型，面向年輕客戶群體，將更多體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)特性，并注重成本和性能的平衡；

i-MP平臺(tái)則針對(duì)新中產(chǎn)階層，推出跨界SUV、SUV、轎車、轎跑和MPV等車型，除了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、科技的感受，還將體現(xiàn)品質(zhì)與格調(diào)；

i-LP是其旗艦高端平臺(tái)，該平臺(tái)下車型主要體現(xiàn)豪華、舒適、現(xiàn)代的風(fēng)格，同時(shí)具備較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能。

活動(dòng)當(dāng)天，博郡汽車還對(duì)旗下兩款智能純電動(dòng)SUV車型進(jìn)行了全球首發(fā)亮相。

博郡iV6由i-MP平臺(tái)打造而來(lái)，定位為中高端智能電動(dòng)跨界SUV。該車最高帶電量超過(guò)90kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程超600公里，其風(fēng)阻系數(shù)低于0.27，高速行駛下續(xù)航也可超過(guò)500公里。

同時(shí)，iV6具備全面OTA功能，支持11大控件持續(xù)升級(jí)迭代，并且還擁有完備的生態(tài)體系和多達(dá)14項(xiàng)智能輔助駕駛功能的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

iV7由定位于豪華、舒適、現(xiàn)代的i-LP平臺(tái)打造，是博郡汽車智能電動(dòng)化的旗艦車型。

該車的NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)700公里，全時(shí)四驅(qū)和雙電機(jī)帶來(lái)百公里5.8秒的加速能力。

金康SERES首款SUV發(fā)布

4月10日，金康SERES重慶兩江智能工廠正式投產(chǎn)。同時(shí)， SF5正式發(fā)布，該車是其品牌首款量產(chǎn)車型，定位中型SUV，將提供純電版本和增程電動(dòng)版，其中純電車型NEDC續(xù)航里程大于500公里，百公里加速最快小于3.5秒。

新車將于上海車展正式開啟預(yù)售。

銷售渠道方面，金康SERES創(chuàng)始人、CEO張正萍透露，金康SERES不會(huì)做完全的直營(yíng)，或是完全靠經(jīng)銷商，而是將采用一種全新的交付模式，讓消費(fèi)者先體驗(yàn)，然后定制，最后再交付。

此外，本次投產(chǎn)的兩江智能工廠生產(chǎn)基于工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有超過(guò)1000臺(tái)智能機(jī)器人，并以數(shù)字化為核心驅(qū)動(dòng)力，結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)線的平臺(tái)化、柔性化和透明化。

理想ONE32.8萬(wàn)開啟預(yù)售

4月10日，車和家首款增程式電動(dòng)車?yán)硐隣NE公布售價(jià)——32.8萬(wàn)元，并已開啟預(yù)定，該車將于2019年第四季度交付。

理想ONE定位豪華中大型SUV，采用了雙電機(jī)四驅(qū)的電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率240千瓦，峰值扭矩530N?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間6.5秒。增程式技術(shù)使其綜合續(xù)航超過(guò)800公里，WLTP續(xù)航里程達(dá)到690公里。

該車底盤的前后防撞部分和部分懸掛結(jié)構(gòu)，電池組殼體，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾門蓋等車身結(jié)構(gòu)，使用的是鋁合金材質(zhì)，因此目前整車總量為2270千克，和同等尺寸燃油車重量相當(dāng)。

但從理想另辟蹊徑布局增程式電動(dòng)車來(lái)看，目前面臨的最大問(wèn)題就是消費(fèi)者是否可以認(rèn)可。畢竟連沃藍(lán)達(dá)都“退役”了，且目前在中國(guó)還沒(méi)有一款增程式電動(dòng)車賣的好過(guò)。

威馬發(fā)布Living技術(shù)

4月12日，以“Always On · 進(jìn)化不止”為主題的威馬汽車品牌之夜在上海舉行。

發(fā)布會(huì)上，威馬正式發(fā)布由Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)、Living Engine全車交互智能引擎等核心技術(shù)，并攜智行2.0版EX5、EX5 Pro、EX6 Limited、全新概念車EVOLVE CONCEPT亮相。

Living Motion是由威馬聯(lián)合博格華納的高集成一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，英飛凌的核心電控部件IGBT，以及寧德時(shí)代的三元鋰電池等，聯(lián)手打造的三電動(dòng)能系統(tǒng)。

其高達(dá)93%的電能轉(zhuǎn)化效率，優(yōu)于傳統(tǒng)電機(jī)90%的平均值。

電池安全方面，威馬在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行了多維度、多輪次的測(cè)試，從機(jī)械、電氣、受熱、涉水四方面全方位保證電池安全。

續(xù)航方面，在VDA電芯模組和模塊化設(shè)計(jì)的箱體中，“搭積木”方式堆疊的電芯，可以快速滿足對(duì)不同續(xù)航里程的需求。

未來(lái)，威馬將率先導(dǎo)入歐洲最先進(jìn)的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)WLTP，推出WLTP續(xù)航里程超過(guò)600公里的車型。

在高級(jí)駕駛輔助方面，Living Pilot具備自適應(yīng)巡航功能(ACCA)，在城市環(huán)境下，通過(guò)低速跟車隨行輔助功能實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)跟隨前車的軌跡行駛。

搭載Living Pilot智行輔助系統(tǒng)的威馬汽車可實(shí)現(xiàn)0-130公里/時(shí)的全速域輔助駕駛，最大限度減輕疲勞。

Living Engine2.0將具備3種以上性格，可根據(jù)用戶喜好，使用不同的聲音、不同的語(yǔ)氣甚至不同的風(fēng)格與用戶進(jìn)行個(gè)性化交流。

還將融合百度、美團(tuán)、即客行等衣食住行服務(wù)，圍繞用戶各種使用場(chǎng)景進(jìn)行多維度智能生活服務(wù)推薦和預(yù)訂。

此外，威馬汽車已與百度達(dá)成面向L3以及L4級(jí)別智能駕駛解決方案的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并計(jì)劃在2021實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)落地。

金彭獲造車資質(zhì)

4月8日，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第318批）》文件，金彭正式獲得汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)。

金彭，成立于2004年，如今集團(tuán)旗下?lián)碛行履茉雌嚒㈦妱?dòng)三輪車、電動(dòng)兩輪車、快遞專用車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)清潔設(shè)備等業(yè)務(wù)。

2012年，金彭正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，目前已在江蘇、河南、河北、四川、湖北、天津等地共建有11座生產(chǎn)基地，總占地面積近4000畝，員工近8000人。

2018年，金彭投資近34億元新建的金?？萍紙@一期工程竣工，二期工程建成以后可年產(chǎn)25萬(wàn)輛新能源汽車。

低速電動(dòng)車的最大特點(diǎn)就是續(xù)航里程低，在消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航需求愈發(fā)高漲的當(dāng)下，金彭能否解決續(xù)航問(wèn)題才是關(guān)鍵。

蔚來(lái)發(fā)布電池升級(jí)計(jì)劃

4月11日，蔚來(lái)公布2019年度續(xù)航升級(jí)方案。用戶可根據(jù)自身需求選擇將現(xiàn)有的70kWh電池包升級(jí)為84kWh電池包元。

選裝84kWh的蔚來(lái)ES8在綜合工況下的續(xù)航里程為425公里（目前為355公里），新電池方案將于5月1日開放選裝，最早7月正式交付。

此次電池升級(jí)服務(wù)包括“續(xù)航靈活升級(jí)”和“續(xù)航永久升級(jí)”兩種方式，其中“續(xù)航靈活升級(jí) ”面向所有用戶，由70度電池包升級(jí)到84度電池包費(fèi)用是每日66元；“續(xù)航永久升級(jí)”則只針對(duì)創(chuàng)始版及2019年3月31日前（含當(dāng)天）交車及大定用戶，優(yōu)惠后3萬(wàn)元。

此外，蔚來(lái)汽車還提出一些老用戶權(quán)益的優(yōu)惠折扣，有意向的用戶可具體向蔚來(lái)汽車方面咨詢。

在理想ONE和SERES致力增程式解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮問(wèn)題的時(shí)候，李斌也在積極試圖通過(guò)一系列后續(xù)服務(wù)為車主解決續(xù)航問(wèn)題，但用戶是否買賬有待商榷。

與此同時(shí)，蔚來(lái)在美國(guó)陷入一場(chǎng)集體訴訟。

其獨(dú)立非執(zhí)行董事張亞勤牽涉入美國(guó)紐約州金斯郡最高法院針對(duì)蔚來(lái)提起的證券集體訴訟。張亞勤在2018年6月至2018年9月11日期間曾擔(dān)任蔚來(lái)汽車董事，由此被列入該集體訴訟的被告方之一。

“這些指控沒(méi)有根據(jù)，我們正在積極為自己辯護(hù)。”蔚來(lái)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人士對(duì)此回應(yīng)稱。

天際ME7將開啟預(yù)售

日前，天際汽車宣布ME7將于2019上海車展公開亮相內(nèi)飾并正式開啟預(yù)售，其商業(yè)模式和服務(wù)政策也將公布。

ME7是天際汽車自主研發(fā)的iMA下的首款產(chǎn)品，新車配備了5+X屏即時(shí)互聯(lián)、Level2.5級(jí)別的智能駕駛輔助、效率高達(dá)98%的博世最新一代扁銅線永磁同步電機(jī)等。

“隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，以及新能源汽車新產(chǎn)品的不斷推出，新能源汽車必將在更多更廣泛的城市中得到推廣應(yīng)用。著眼于新能源汽車更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，不僅要產(chǎn)品有實(shí)力,也需要在商業(yè)模式、服務(wù)模式創(chuàng)新上下功夫?！贝饲?，天際汽車CMO向東平接受采訪時(shí)說(shuō)。

華人運(yùn)通發(fā)布智能大燈

日前，華人運(yùn)通發(fā)布全球首款可編程智能交互大燈，并將于今年七月與量產(chǎn)定型車同期亮相。

這款由華人運(yùn)通與全球智能照明系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)華域視覺(jué)聯(lián)合開發(fā)的全球首款可編程智能交互大燈，集智能車燈、智能投影合為一體，并能通過(guò)編程和空中升級(jí)不斷迭代。

該大燈可以實(shí)現(xiàn)高端智能照明比如：ADB自動(dòng)車輛遮蔽、AFS動(dòng)態(tài)彎道照明、DHL坡道自適應(yīng)調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)光增強(qiáng)、基礎(chǔ)遠(yuǎn)近光燈、交通標(biāo)志牌防眩目等功能全覆蓋。

同時(shí)該燈還可以實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)像素高亮度投影，不僅可以在前方道路投射實(shí)時(shí)“光導(dǎo)航”信息、實(shí)時(shí)車速，通過(guò)與駕駛輔助系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步，還可以將行人提醒、行人位置提示、車道偏離報(bào)警、變道輔助等信息以高亮度圖像投射在駕駛員前方路面。

這也是繼華人運(yùn)通智能汽車“H-整車開發(fā)、U-車路協(xié)同、A-互聯(lián)共享”三大維度發(fā)布之后，首次發(fā)布量產(chǎn)車型上的產(chǎn)品技術(shù)信息。

奇點(diǎn)將發(fā)布全新戰(zhàn)略車型

日前，奇點(diǎn)汽車宣布，將于2019上海車展首發(fā)一款全新戰(zhàn)略車型。

奇點(diǎn)汽車希望通過(guò)更具創(chuàng)新意識(shí)的產(chǎn)品戰(zhàn)略組合，構(gòu)建以智能為基礎(chǔ)、以用戶體驗(yàn)為核心的奇點(diǎn)全場(chǎng)景出行生態(tài)圖譜。

其首款量產(chǎn)車型奇點(diǎn)iS6是針對(duì)都市中遠(yuǎn)途出行而開發(fā)的高品質(zhì)中大型智能電動(dòng)SUV，此次發(fā)布的全新戰(zhàn)略車型將會(huì)以不同的定位實(shí)現(xiàn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代豐富出行場(chǎng)景的補(bǔ)足。

奇點(diǎn)希望通過(guò)智能電動(dòng)汽車向不斷進(jìn)取的人們提供探索生活的更多可能性。全新戰(zhàn)略車型將延續(xù)這一基因，以機(jī)能化為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，秉承：科技、品質(zhì)、潮流三個(gè)關(guān)鍵詞，用智能化設(shè)計(jì)拓展人對(duì)周圍環(huán)境的感知、用人性化設(shè)計(jì)提升駕乘過(guò)程中的易用性。

前途入選國(guó)際汽車

設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)者名單

日前，前途汽車透露，旗下K20 Concept入選Car Design News國(guó)際汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)者名單。

Car Design News是全球最大的汽車設(shè)計(jì)社區(qū)，每年頒布的“Concept Car Design of the Year ” 獎(jiǎng)項(xiàng)是該社區(qū)最有分量的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。歷史上曾經(jīng)獲此獎(jiǎng)項(xiàng)的車型，均引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)設(shè)計(jì)理念風(fēng)尚。

在2019年的獎(jiǎng)項(xiàng)角逐中，來(lái)自中國(guó)品牌的前途K20 Concept備受評(píng)委青睞，此外前途旗下的Concept One車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)及理念也成為重點(diǎn)關(guān)注趨勢(shì)之一。

此次《Car Design News》對(duì)于2019年度汽車行業(yè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)發(fā)展的總結(jié)及闡述中，給出了四個(gè)大趨勢(shì)關(guān)鍵詞：電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、車內(nèi)居住性、生態(tài)友好、混合模式出行。這四個(gè)關(guān)鍵詞從不同角度重新解讀了未來(lái)汽車的屬性。

而前途Concept One能被組委會(huì)如此關(guān)注，很重要的一個(gè)因素就是它對(duì)“空間”進(jìn)行了高維度的思考。

內(nèi)部空間方面，Concept One車型以60:60的空間設(shè)計(jì)理念打破傳統(tǒng)汽車的空間比例，分別在駕駛員和右后座上設(shè)計(jì)了正反兩個(gè)“C”字形的環(huán)抱曲面，在同貴賓出行時(shí)，駕駛員右后方的VIP座椅可以提供超大仰角的休息姿勢(shì)，可以使乘坐者得到極高的乘坐舒適度。

同時(shí)，無(wú)B柱對(duì)開門的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品的高端屬性。在科技配置方面，采用反射式風(fēng)擋HUD技術(shù)，呈現(xiàn)全數(shù)字化的視野系統(tǒng)。

小鵬G3新一次OTA升級(jí)

4月8日，小鵬汽車宣布會(huì)向用戶交付最新版本的小鵬G3，老用戶則會(huì)由專屬客服聯(lián)系進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)。

新增的功能包括：遙控泊車、ATC自適應(yīng)彎道巡航、智能導(dǎo)航、斜列式車位泊車輔助、哨兵模式（車輛蹭刮報(bào)警）、冥想模式以及ETCP智能停車服務(wù)。

遙控泊車：當(dāng)用戶停完車發(fā)現(xiàn)車位太窄，沒(méi)辦法下車的時(shí)候，就可以在合適的位置停好下車，然后使用藍(lán)牙鑰匙在車外控制車輛的進(jìn)退。

該功能需要軟硬件一起升級(jí)，4月8日以后，小鵬汽車會(huì)分批次為老用戶免費(fèi)提供新的藍(lán)牙鑰匙。

ATC自適應(yīng)彎道巡航 ：用戶將ACC自適應(yīng)巡航激活后，ATC會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方道路曲率，在過(guò)彎時(shí)控制車速變化。

智能導(dǎo)航：智能導(dǎo)航新增了小鵬汽車自營(yíng)充電站信息，當(dāng)車輛電量過(guò)低時(shí)，會(huì)自動(dòng)引導(dǎo)至最近充電站，還能查詢服務(wù)區(qū)的具體信息。

斜列式車位泊車輔助：小鵬汽車不僅可以實(shí)現(xiàn)平行/垂直泊車，現(xiàn)在還可以進(jìn)行斜列式泊車，包括在街道邊以及地下車庫(kù)等光照復(fù)雜的場(chǎng)景。

哨兵模式：如果外力對(duì)車輛產(chǎn)生了較大的震動(dòng)，比如剮蹭、碰撞、牽引、砸窗等，小鵬App會(huì)主動(dòng)推送消息給用戶（一天觸發(fā)不超過(guò)三次）。

冥想模式：觸發(fā)冥想模式后，主駕座椅位置、音樂(lè)、空調(diào)將自動(dòng)切換至預(yù)設(shè)值并關(guān)閉車窗。

ETCP智能停車服務(wù) ：用戶需要在App上綁定支付寶，之后進(jìn)入「合作停車場(chǎng)」時(shí)無(wú)需取卡，停車場(chǎng)可以自動(dòng)識(shí)別車牌，通過(guò)支付寶給用戶發(fā)送賬單和費(fèi)用詳情。目前，全國(guó)已支持 3254 家停車場(chǎng)，未來(lái)還將不斷增加。

除了這些新的功能，優(yōu)化的功能包括：超級(jí)自動(dòng)泊車輔助、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、XPILOT 2.5 多場(chǎng)景全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、雙溫區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)（增加節(jié)能模式）、X_ID 賬號(hào)服務(wù)、AI語(yǔ)音助手（小 P）、在線音樂(lè)服務(wù)（帶智能推薦）及充電服務(wù)。

此外，相關(guān)媒體報(bào)道稱，有接近富士康退出小鵬汽車股權(quán)的交易人士表示，富士康之所以退出小鵬汽車股權(quán)是避免影響小鵬汽車重組的時(shí)間表和確定性。

此前，富士康的運(yùn)營(yíng)主體鴻海精密曾于2018年1月參與了小鵬汽車的B輪融資，富士康出資3億元，占股2.94%。

該人士稱，小鵬汽車正處于海外結(jié)構(gòu)重組過(guò)程，集團(tuán)經(jīng)過(guò)多方協(xié)商討論并由會(huì)計(jì)師審核后，決定由關(guān)聯(lián)方IDG接收鴻海持有的股權(quán)以配合小鵬重組。

如按照富士康的說(shuō)法，小鵬汽車大概率目前正再對(duì)公司進(jìn)行VIE結(jié)構(gòu)，為IPO做進(jìn)一步準(zhǔn)備。

拜騰回應(yīng)畢?？惦x職傳聞

4月12日，針對(duì)此前報(bào)道造車新勢(shì)力拜騰汽車董事長(zhǎng)兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？?Carsten Breitfeld)即將離職的消息。

拜騰回應(yīng)稱，有關(guān)媒體報(bào)道情況與事實(shí)不符，信息來(lái)源模糊。對(duì)此種捕風(fēng)捉影的報(bào)道，不予置評(píng)。

拜騰方面稱，有關(guān)公司治理結(jié)構(gòu)調(diào)整相關(guān)信息，拜騰已于今年一月底發(fā)布。在此新治理結(jié)構(gòu)中，畢?？挡┦咳允枪疽粏T。目前并無(wú)更新情況。目前拜騰各項(xiàng)工作均正常開展，并無(wú)需要澄清的情形。

1月29日，拜騰汽車宣布了新的治理架構(gòu)。公司將分設(shè)董事長(zhǎng)和首席執(zhí)行官崗位，不再設(shè)有總裁一職，原拜騰汽車CEO兼董事長(zhǎng)畢?？道^續(xù)擔(dān)任董事長(zhǎng)，首席執(zhí)行官由戴雷博士擔(dān)任，該任命即日起生效。

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報(bào)名參加第五屆金軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典

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