2019上海車展將于下周正式開幕，亮相新車多達(dá)近百款，再加上品牌眾多、場館面積大，想要盡快瀏覽全部新車確實(shí)要花上不少時(shí)間。那么對于準(zhǔn)備觀看2019上海車展的朋友們來說，如果你對于性能表現(xiàn)非常感興趣，那么下面這幾臺“狠角色”肯定不能錯(cuò)過，最快2.9秒就能破百，光是想想就讓人熱血沸騰。

比亞迪漢

0-100km/h加速時(shí)間：最快2.9秒

根據(jù)預(yù)告圖，比亞迪這款新車將采用極為動感的溜背式造型，其車頭采用了狹長的LED燈組，側(cè)面取消了外后視鏡并采用隱藏式拉手，一體化的玻璃穹頂營造出流線型的車側(cè)曲線，大尺寸輪圈以及造型夸張的側(cè)裙暗示著不俗的性能，車尾疑似采用貫穿尾燈。

據(jù)此前消息，新車或?qū)⒈幻麨椤皾h”，未來量產(chǎn)后有望同時(shí)推出EV以及PHEV版本。此外廠家公布了一個(gè)引人注目的數(shù)據(jù)，那就是比亞迪漢的0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒。

保時(shí)捷Cayenne Coupé

0-100km/h加速時(shí)間：最快3.9秒

此前3月29日，保時(shí)捷Cayenne Coupé正式上市，此次共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間99.8-190.8萬元，新車將于上海車展亮相。外觀方面，全新Cayenne Coupé 外觀整體線條更為犀利，前臉采用保時(shí)捷家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車基于第三代Cayenne進(jìn)行打造，在外形上保持了其整體輪廓造型，前格柵內(nèi)部的橫向鍍鉻條拉伸了視覺寬度，更加運(yùn)動。

內(nèi)飾方面，保時(shí)捷Cayenne Coupé沿用現(xiàn)款Cayenne車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺中央和中控面板區(qū)域與全新Panamera采用了相同的設(shè)計(jì)，按鍵面板大幅簡化，此外還配備12.3英寸全高清觸控屏。

動力方面，全新Cayenne Coupé搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率可達(dá)250 kW，峰值扭矩為450 Nm。得益于標(biāo)配的Sport Chrono組件，新車由靜止加速至100km/h僅需6秒；當(dāng)選裝輕量化運(yùn)動組件后，百公里加速可縮短至5.9秒，車輛最高時(shí)速為243 km/h。旗艦車型Cayenne Turbo Coupé搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率高達(dá)404 kW，峰值扭矩為770 Nm。全新Cayenne Turbo Coupé由靜止加速至100km/h僅需3.9秒。

寶馬X3 M/X4 M

0-100km/h加速時(shí)間：最快4.1秒

早在2月份，寶馬已發(fā)布2020款X3 M和X4 M官方圖片，兩款新車都搭載寶馬S58六缸直列發(fā)動機(jī)，百公里加速4.1秒。新款M車型將在南卡羅來納州的Plant Spartanburg建造，這是寶馬集團(tuán)X車輛能力的發(fā)源地。

外觀方面，和經(jīng)典的寶馬X3和寶馬X4型號相比，寶馬M車型外觀更具侵略性。它們包括經(jīng)過修改的前后面板，擴(kuò)大的進(jìn)氣口，加強(qiáng)的側(cè)裙，定制的車輪以及從車頂后部延伸出來的唇形擾流板。此外，寶馬X3 M和寶馬X4 M尾部造型延續(xù)了普通版設(shè)計(jì)，寶馬X3 M尾部造型加入熏黑設(shè)計(jì)，寶馬X4 M尾部延續(xù)了溜背式設(shè)計(jì)，還配備了鯊魚鰭天線，采用雙邊共四出鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)。

（上為寶馬X3 M內(nèi)飾，下為寶馬X4 M內(nèi)飾）

內(nèi)飾方面，整體造型可參考全新一代寶馬M5內(nèi)飾風(fēng)格，方向盤將采用全新M系列專屬丁字褲樣式方向盤。

動力方面，寶馬X3 M和寶馬X4 M搭載渦輪增壓器的直列六缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率454馬力，峰值扭矩600Nm。配備M xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，主動式M后差速器和運(yùn)動型懸架，可降低行駛高度并改善操控性。

車型總結(jié)：

由于2019上海車展新車資源相當(dāng)豐富，觀看新車難免分個(gè)先后順序，那么如果你對于性能表現(xiàn)更好奇，這幾臺加速成績相當(dāng)給力的車型想必你一定不會錯(cuò)過。