其實您這個話題很容易理解，就是25萬落地買SUV，換言之車價要在22-23萬左右，并且你已經(jīng)初步篩選了四款車型，分別是別克昂科威、斯柯達柯迪亞克、日產(chǎn)奇駿和Jeep指南者。比較可惜的是你沒有提及你的用車需求，磚叔就當你主要是買來家用吧，那么到底誰更適合買呢，且用排除法來選出最優(yōu)。

在磚叔看來，Jeep指南者并不適合家用。因為指南者雖然提供了1.4T和2.4L兩款發(fā)動機可選，但是1.4T發(fā)動機供油方式是電噴，沒有裝備更具技術(shù)含量的直噴技術(shù)，在油耗控制方面會稍顯遜色，另外與7速雙離合的搭配日常行駛時沒有大問題，但是低速擋的頓挫現(xiàn)象還是略為明顯，平順性還有一定的上升空間。

當然指南者還可以選擇2.4L發(fā)動機可選，這副自吸發(fā)動機與9速手自一體變速箱的搭配還是不錯的，平順性比1.4T那副發(fā)動機要更出色，但是其官方指導(dǎo)價已經(jīng)達到了24.18萬，如此一來就超過預(yù)算了，所以只能忍痛割愛。指南者在設(shè)計上還是非常出色，家族式前臉設(shè)計在同級的SUV中尤為清新，但它更適合對Jeep品牌情有獨鐘的消費者。

其次出局的是斯柯達柯迪亞克?？碌蟻喛耸切峦瞥龅闹行蚐UV，新車在設(shè)計上擺脫了以前斯柯達車型的老氣設(shè)計，變得更為年輕與時尚，第一眼看去確實足夠吸引。但是斯柯達在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)實在讓人不敢恭維，車內(nèi)硬質(zhì)塑料偏多，談不上太多的檔次感，觸感比較一般，這完全不是一輛20萬級SUV該有的表現(xiàn)。

另外斯柯達這個品牌在國內(nèi)消費者口碑中并不算“入流”，市場知名度相比別克和日產(chǎn)而言還是稍顯遜色。但柯迪亞克出自“名門”，與途觀L同平臺的它在行駛質(zhì)感方面還是很不錯的，懸掛減振的設(shè)計非常歐化，高速過彎的支撐性足夠好，方向盤的指向性也很精準，操控功底不俗，隔音在同級中也是中上水準。

隨后排除的是別克昂科威。昂科威是一輛綜合實力不錯的SUV，排除昂科威的最大原因還是預(yù)算問題，22-23萬的車身價只能買到1.5T的昂科威，盡管昂科威普遍的優(yōu)惠幅度達到了2萬。作為一輛中型SUV，昂科威裝備的1.5T發(fā)動機其動力表現(xiàn)只是日常代步水準，雖然峰值扭力達到了250Nm，但是實在談不上太多的爆發(fā)力，而且裝備的7速雙離合變速箱在低速擋還偶有頓挫表現(xiàn)。

如果對昂科威感興趣，磚叔建議盡可能地買2.0T版本，盡管價格更高一些，但2.0T發(fā)動機與6速手自一體變速箱的搭配，在動力性和平順性方面都有不錯的表現(xiàn)，提速也很輕快，只是油耗稍高。但是除了油耗這一點之外，2.0T的昂科威在舒適性方面的造詣還是非常值得推薦，只是對于今天這名粉絲而言，超預(yù)算了。

最適合這名粉絲的SUV，磚叔的意見是買一輛日產(chǎn)奇駿。前不久，奇駿剛剛完成了中期改款，它擁有了一張更為帥氣的前臉，V-motion的設(shè)計更顯陽剛，高配車型裝備的19寸大輪轂相當搶眼，整體視覺效果相比老款車型是有所提升。內(nèi)飾方面，新款奇駿也有所調(diào)整，雙色拼色的設(shè)計以及全新造型的方向盤都更符合年輕人的審美，當然大面積軟性材質(zhì)的用料也比較厚道。

新款奇駿的一大改變是增加了第三排座椅，這使奇駿搖身一變成為了一臺“7座SUV”。從實際表現(xiàn)而言，它的第三排座椅表現(xiàn)更適合未成年人乘坐，如果身高超過170cm的成年人坐進第三排座椅，無論是頭部空間還是腿部空間，都會感覺相當?shù)木执?。另?座版奇駿的后備箱空間也是不容樂觀。

磚叔認為并沒有必要追求第三排座椅，如果選擇5座版的奇駿，其第二排空間表現(xiàn)還是相當不錯的，無論是腿部還是頭部空間都非常不錯，更值得選擇。

新款奇駿依舊裝備了2.0L和2.5L兩臺自然吸氣發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的均是CVT變速箱，其中2.0L這臺發(fā)動機裝備有直噴技術(shù)。就行駛質(zhì)感而言，奇駿做得很不錯，柔軟寬大的座椅加上軟綿綿的濾振調(diào)校，乘坐足夠舒服，發(fā)動機與變速箱的搭配也非常默契，很順滑，日常駕駛是感受不到太多的頓挫感。總的而言，磚叔推薦指導(dǎo)價為22.88萬的2.5L CVT 領(lǐng)先版 4WD版。