【懂車之道  導(dǎo)購】不知不覺2018年SUV大熱潮已經(jīng)過了，在過去的兩年中誕生了無數(shù)的SUV車型，不管是合資品牌還是自主品牌都蜂擁而至，推出自家的SUV車型，從小型SUV到緊湊SUV再到中大型SUV不計(jì)其數(shù)。

道哥相信大多數(shù)傾向于購買SUV當(dāng)家用車的盆友來說，優(yōu)先考慮到家用車的實(shí)用性。而SUV車型最大的優(yōu)勢在于空間夠大、底盤夠高、視野更好。隨著生活水平的不斷提升，尤其是年輕消費(fèi)者，他們對(duì)一臺(tái)家用車的需求已經(jīng)不再那么簡單，已經(jīng)在舒適性、駕駛性和豪華的功能配置等方面有了更高的要求

今天，道哥就為大家推薦幾款20萬左右能滿足我們更高需求的SUV車型。

推薦車型： 上汽大眾—途觀L

官方指導(dǎo)價(jià)：22.38-35.98萬元

推薦指數(shù)：3顆星

說到上汽大眾途觀L不得不想起一個(gè)特殊的稱呼，那就是中國式特供車，它的前身是途觀，在加長后其車身尺寸硬是擠進(jìn)中型SUV區(qū)間，這樣做的很大一部分原因是因?yàn)橛现袊M(fèi)者對(duì)于大空間的需求。雖然座位數(shù)不變，但是軸距長了107mm，帶來了寬敞的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也迎合中國消費(fèi)者做了一些細(xì)節(jié)化的改變。在豪華感的營造上也下足了功夫。

配置方面，也下了一些功夫，全系標(biāo)配EDS電子差速鎖、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、定速巡航、自動(dòng)駐車、自動(dòng)啟停、電動(dòng)可加熱外后視鏡和PM2.5粉塵過濾系統(tǒng)等配置，在道哥的對(duì)比看來，也算是同級(jí)別中上水平。但是你說途觀L就沒有不足了嗎？也有的，相比自主品牌都在普及的智能互聯(lián)系統(tǒng)配置，途觀L就表現(xiàn)很一般，這一點(diǎn)在奇駿和探界者那里卻表現(xiàn)給力。

動(dòng)力方面，2018款途觀L提供了1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.4T +6速雙離合變速箱，2.0T +7速雙離合變速箱。這都是你們比較關(guān)注的雙變速箱，作為在中國普及雙離合變速箱的汽車品牌，已經(jīng)不再是當(dāng)年被大家吐槽的雙離合了，是有所升級(jí)的。其中2.0T+7速DSG這套動(dòng)力搭配，低功率調(diào)校版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ住{借著高功率發(fā)動(dòng)機(jī)有著很足的動(dòng)力儲(chǔ)備，油門初段的響應(yīng)并不算特別快，中段加速表現(xiàn)要好一些。畢竟是一臺(tái)家用SUV。

推薦車型：東風(fēng)本田-CR-V 

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬元

 推薦指數(shù)：2顆星

談到東風(fēng)本田CR-V剛出來那陣子就是加價(jià)提車，因?yàn)殇N量好的緣故。設(shè)計(jì)上也好看了不少。不過在2018年冬天出現(xiàn)的“機(jī)油門”事件影響，對(duì)其還是有很大的副作用的。在這之后CR-V 也迎來了中期改款，內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)上變化并不大，道哥看了一下，只是在配置上做了改變，定速巡航，另外在高配車型上配有自適應(yīng)巡航，全系標(biāo)配了全景天窗、主動(dòng)降噪功能、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能性配置，不過和途觀L一樣存在著智能互聯(lián)系統(tǒng)配置上的不足。

動(dòng)力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混合動(dòng)力。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為142kW，最大扭矩為243N·m，與之匹配的是被大家稱贊的CVT無級(jí)變速箱。2.0L+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，最大扭矩175牛·米，而電動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，最大扭矩315?！っ?。這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力計(jì)算方式不是發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)相加那么簡單，本田CR-V的混合動(dòng)力主要來源于電機(jī)，所以電機(jī)的功率和扭矩作為主要參考數(shù)據(jù)。在工信部綜合油耗：4.8L/100km，顯然是做到了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

推薦車型：東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

官方指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.13萬

推薦指數(shù)：3顆星

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在緊湊級(jí)別SUV市場一直有著不錯(cuò)的銷售成績，從車型誕生至今已經(jīng)賣出了一百多萬臺(tái)。最新款奇駿采用最新的日產(chǎn)最新的日產(chǎn)V-motion家族式前臉設(shè)計(jì)。奇駿一向都是給人是一臺(tái)大車的感覺，4675mm的車身長度，而2705mm的軸距也帶來了比較寬敞的乘坐空間，還有7座版本車型。

相比途觀L和本田CR-V在智能網(wǎng)聯(lián)上的不足，奇駿新增東風(fēng)日產(chǎn)最新一代的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音控制、導(dǎo)航、車輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測、車輛狀態(tài)查詢、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用。語音控制系統(tǒng)可以支持導(dǎo)航、娛樂、天氣、通訊等場景。部分車型上還看到BOSE音響，此外根據(jù)車型不同等級(jí)還提供智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車。

動(dòng)力方面，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150PS)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136kW(186PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT無級(jí)變速箱。此外，2019款奇駿只有2.5L車型會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，2.0L車型僅提供前驅(qū)車型。滿足消費(fèi)者的日常家用，還有著不錯(cuò)的通過性。

推薦車型：上汽通用雪佛蘭—探界者

官方指導(dǎo)價(jià)：17.49-25.09萬元

推薦指數(shù)：4顆星

雪佛蘭前幾年的市場表現(xiàn)并不是很好，但是這一年多的表現(xiàn)就好很多，正是有了更符合中國消費(fèi)者而來的SUV-探界者，其實(shí)雪佛蘭算是SUV車型的鼻祖，在國外一直都有著不錯(cuò)的口碑，只不過是大排量。而探界者繼承了雪佛蘭SUV高性能的優(yōu)良傳統(tǒng)，還在符合中國年輕家庭消費(fèi)者的需求上，探界者下足了功夫?？臻g上，2725mm軸距帶來的寬敞乘坐空間。配置方面，也針對(duì)性的提升，比如電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后視鏡加熱、一鍵啟動(dòng)以及如盲區(qū)報(bào)警、并線輔助、自動(dòng)泊車等。相比途觀L、本田CR-V在智能網(wǎng)聯(lián)配置的缺失，探界者在智能網(wǎng)聯(lián)配置方面的表現(xiàn)下足了功夫，搭載了可支持OTA遠(yuǎn)程更新升級(jí)的全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，在體驗(yàn)上要更加迎合年輕消費(fèi)者。

動(dòng)力方面，探界者提供兩套動(dòng)力總成，分別是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT以及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT，先來看看2.0T+9AT的動(dòng)力搭配。這款2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率191千瓦，最大扭矩353?！っ?，不僅僅能滿足家用還能具備點(diǎn)操控性。而1.5T+6AT 最大功率 180千瓦，最大功率275牛.米，算是主流的夠用水平，對(duì)于這樣一臺(tái)中型SUV來說，探界者屬于主流水平。（圖：來源網(wǎng)絡(luò) ；文：懂車之道  道哥  編輯）