近日，《道哥說車》查閱乘聯(lián)會官網(wǎng)所發(fā)出的《2019年3月綜合銷量排名快報》發(fā)現(xiàn)，相比于2月份，3月份中國乘用車產(chǎn)銷量有所回暖，但較2018年同期，依然呈現(xiàn)出很大比例的下滑。在汽車廠商的銷量方面，南北大眾、上汽通用、吉利汽車都處在下滑中，其中一汽-大眾的銷量下滑幅度達(dá)到14.1%，上汽通用大幅下滑24%。豪華品牌中，北京奔馳、華晨寶馬銷量同比大漲25.6%、19.9%。

通過乘聯(lián)會廣義乘用車銷量數(shù)據(jù)來看，2019年3月狹義乘用車銷量為1740300輛，環(huán)比上漲48.2%，同比下滑12.1%，跌幅驚人。第一季度，狹義乘用車?yán)塾?jì)總銷量為5077549輛，同比下滑10.5%，因此，從數(shù)據(jù)層面來看，2019年的中國車市仍然不樂觀。

在具體的產(chǎn)品類型上，轎車、SUV、MPV三大類中，轎車總銷量同比下滑12%，SUV同比下滑20.2%，MPV同比下滑10.7%，可以看出得出來，SUV產(chǎn)品的整體銷量下滑幅度相對較大，尤其是很多國產(chǎn)SUV的不斷下滑，加速了整個中國乘用車銷量的下滑態(tài)勢。

在廠商銷量上，不同于2月份的幾乎全線下滑，3月份至少在前十五位廠商中，同比上漲、下滑各占一半，這也是3月份狹義乘用車銷量相比2月份環(huán)比上漲的原因所在。但是情況依然不容樂觀，前四位廠商中，南北大眾、上汽通用、吉利汽車都處在了下滑中。日系三杰卻表現(xiàn)出了整體向好的局面，東風(fēng)日產(chǎn)微漲5%；廣汽本田同比增長9.4%；東風(fēng)本田更是大增50.7%；一汽豐田略有下滑，但是廣汽豐田大漲19.1%，所以綜合之下，豐田在華依然是增長態(tài)勢。

做完枯燥無味的市場分析后，就讓我們一起看看這個月都有哪些車型熱賣。

日產(chǎn)軒逸——月銷38511

汽車作為最典型的“木桶”產(chǎn)品，無論多強(qiáng)，但要是有一個短板就會導(dǎo)致一部分銷量的流失。而軒逸作為一款緊湊級車，各方面雖都不是最出色的，但也沒有什么缺點(diǎn)，賣的好也是自然。而且俗話說得好，汽車就是兩個沙發(fā)加上四個輪子，能把沙發(fā)做好，汽車就已經(jīng)成功了一半，這樣來看日產(chǎn)軒逸還是挺不錯的。

大眾朗逸——月銷37379

大眾朗逸從2019年1月至3月，短短三個月銷量已經(jīng)超過12萬輛。大眾朗逸的外觀非常符合國人的審美，橫平豎直的線條、修長的車身、樸素的內(nèi)飾非常符合它的家用定位。動力方面，朗逸可以提供豐富的選擇，無論你是追求強(qiáng)勁的動力還是省心的油耗，大眾朗逸都能滿足你的需求。全新?lián)Q代的朗逸Plus車身尺寸相比之前的朗逸更加寬大，內(nèi)部空間也更加充裕，目前已經(jīng)有2萬元左右的讓利。

哈弗H6——月銷27992

哈弗H6毫無懸念的再次拿下冠軍，不過整體銷量沒有突破3萬輛大關(guān)，還是有些遺憾。目前哈弗品牌旗下車型正在進(jìn)行官方優(yōu)惠，其中哈弗H6運(yùn)動版最高優(yōu)惠可達(dá)2.8萬元，其優(yōu)惠力度甚至比哈弗H9還要高，最低6.6萬的售價可以說是誠意滿滿，畢竟用小型SUV的價格買緊湊型SUV的事兒不常見。

五菱宏光——月銷31178

毫無疑問，五菱宏光是國內(nèi)最暢銷的MPV車型，同時也是中國銷量最高的乘用車。在銷量這個層面上，國內(nèi)車市幾乎沒有對手。盡管朗逸、哈弗H6都是各種銷量榜單中的“常勝將軍”，但偶爾也有馬失前蹄的時候。然而不管MPV市場如何變化，不管有多少款新車上市，銷量最高的車型總是五菱宏光。

小結(jié)

總的來說，雖然三月份銷量仍處持續(xù)下滑階段，但相較于2月份的銷量，還是“回暖”的，但不得不承認(rèn)國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷和銷量下滑將會在未來成為一種常態(tài)。另一方面，車市低迷而帶來的“汽車下鄉(xiāng)”和增值稅降稅給消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的購車福利。產(chǎn)品競爭使市場上的產(chǎn)品越來越好，同時價格也越來越有吸引力，這對于消費(fèi)者而言，無疑是市場完善、成熟的標(biāo)志。