在中國(guó)，如果說(shuō)哪一種車(chē)生來(lái)就有大賣(mài)的基因，那么這款車(chē)八成是一款SUV。中國(guó)的SUV市場(chǎng)玩了一把很好的低端突圍。在占領(lǐng)中低端市場(chǎng)后，自主車(chē)企在尋求向上突破。廣汽自主品牌傳祺即為其中一例，發(fā)布了高端七座SUV——GS8。上市之初，GS8即憑借出色的設(shè)計(jì)和硬朗的外觀，博得了不少眼球。任何一款產(chǎn)品，都需要一段時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，上市半年，最美SUV傳祺GS8真的那么好嗎？

銷(xiāo)量不低 小毛病也備受詬病

市場(chǎng)對(duì)于大七座SUV的需求日益增長(zhǎng)，同時(shí)GS8也有著討喜的外觀設(shè)計(jì)，使其銷(xiāo)量上令人驚喜。在過(guò)去的三月份，GS8的單月銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，第一季度達(dá)到了2.6萬(wàn)余輛。與之而來(lái)的，就是一些用戶(hù)投訴和小毛病的反饋，在網(wǎng)上也是日益增多。這些小毛病主要集中在舒適度、做工和動(dòng)力等方面。

舒適度方面主要集中在座椅的調(diào)教、噪聲控制和一些使用細(xì)節(jié)方面。座椅偏硬，尤其是第二排的座椅，有的用戶(hù)評(píng)價(jià)說(shuō)毫無(wú)包裹性，乘客乘坐會(huì)有疲勞感。噪聲控制上略顯不足，駕駛艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲明顯，另外在高速情況下，胎噪和風(fēng)噪控制也差強(qiáng)人意。另外，在中控大屏的使用不便，暖風(fēng)升溫慢，行車(chē)電腦設(shè)計(jì)不完善等方面，也是投訴的集中區(qū)。

做工方面一直以來(lái)都是自主車(chē)企對(duì)比合資或進(jìn)口車(chē)型的一個(gè)短板。廣汽傳祺GS8看來(lái)也沒(méi)有能夠逃脫這個(gè)魔咒。從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，普遍認(rèn)為GS8的車(chē)漆薄，甚至擔(dān)心會(huì)被手碰掉，也不知是不是杞人憂天了。另外，裝配工藝上也有很多不足。部分用戶(hù)反映，車(chē)身有異響，車(chē)內(nèi)異味較大，駕駛席車(chē)門(mén)不好關(guān)等，這足以讓廣汽集團(tuán)認(rèn)識(shí)到做工的不足了。

動(dòng)力方面，是傳祺GS8的短板。不少用戶(hù)提到GS8略顯肉一點(diǎn)，同時(shí)動(dòng)力與傳動(dòng)匹配上，由于沒(méi)有低扭，而變速箱又不喜歡降檔，只喜歡用變矩器滑動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)動(dòng)力不足，所以極其考驗(yàn)右腳的精準(zhǔn)度。油耗高，有車(chē)主反應(yīng)油耗達(dá)到了12升。另外，有車(chē)主反應(yīng)提車(chē)不到300公里熄火三次，不知是不是個(gè)例。

高端SUV市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴 GS8外敵林立

中國(guó)的車(chē)市，在以前長(zhǎng)久以來(lái)，一直被外國(guó)車(chē)企所把控。有人戲稱(chēng)為，中國(guó)的汽車(chē)，是萬(wàn)國(guó)來(lái)朝。而在高端SUV領(lǐng)域，合資車(chē)企或進(jìn)口車(chē)型，依然是其天下。而國(guó)人往往也認(rèn)為，合資或進(jìn)口車(chē)型確實(shí)能夠代表這高端和高品質(zhì)。高端SUV，如路虎、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、通用等，均是其中霸主。

而隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的日益火爆，中低端SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為一片紅海。自主車(chē)企憑借著技術(shù)積累、本土優(yōu)勢(shì)和日益優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，占領(lǐng)了中低端SUV市場(chǎng)。在這之后，紛紛劍指高端，尋求向上突破，除了GS8，還有很多優(yōu)秀的自主車(chē)企，均推出了自己的高端SUV品牌或車(chē)型。

當(dāng)前市場(chǎng)呼聲較高的高端自主SUV，除了傳祺GS8以外，還有長(zhǎng)安的CS95、哈弗H8，H9以及剛剛在車(chē)展發(fā)布的長(zhǎng)城自主高端品牌WEY和吉利的自主高端品牌領(lǐng)克等。這些車(chē)型是在外觀設(shè)計(jì)或動(dòng)力配置上，均有較為搶眼的表現(xiàn)，傳祺GS8，可謂外敵林立。

GS8與競(jìng)爭(zhēng)者的對(duì)比

目前，市場(chǎng)上與GS8對(duì)比最多的莫過(guò)于長(zhǎng)安的CS95和哈弗的H8。長(zhǎng)安汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)自主車(chē)企，其旗艦車(chē)型CS95，雖有不足，成為GS8敵手卻是半斤八兩。長(zhǎng)城哈弗系列，深耕SUV領(lǐng)域多年，可以說(shuō)一直是靠SUV走天下。GS8與這兩個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手相比，到底有無(wú)勝算呢？

長(zhǎng)安CS95與傳祺GS8相比，外觀和內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安CS95和廣汽傳祺GS8均采用了時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)理念。CS95外觀簡(jiǎn)潔明快，傳祺GS8設(shè)計(jì)感強(qiáng)，個(gè)人認(rèn)為，GS8外觀要好一些，其頗具設(shè)計(jì)感的外形和內(nèi)飾，使CS95略顯遜色。而動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS95采用長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)，傳祺GS8明顯要略低一籌?？偟膩?lái)說(shuō)，兩款車(chē)，長(zhǎng)安CS95為GS8的一大勁敵。

哈弗H8與傳祺GS8，兩個(gè)相比，好比一個(gè)老派硬漢，一個(gè)新生代小鮮肉。在寬度、高度、軸距方面，哈弗H8均占優(yōu)勢(shì)。而外觀方面，盡管GS8依然憑借著其良好的設(shè)計(jì)，吸引了目光，但H8毫不遜色，外觀大氣沉穩(wěn)，老派有老派的風(fēng)格。在動(dòng)力方面，兩者相差不大，細(xì)節(jié)參數(shù)上哈弗H8略微占優(yōu)。另外一個(gè)因素，哈弗系列在SUV領(lǐng)域的建樹(shù)，為H8提供了一個(gè)良好的品牌靠山。

在SUV中低端市場(chǎng)已經(jīng)成為紅海，而自主車(chē)企紛紛尋求向上的今天，傳祺GS8是中國(guó)品牌高端化的一個(gè)縮影。而在高端領(lǐng)域混日子，不是那么簡(jiǎn)單。傳祺GS8外觀出色，頗能吸引消費(fèi)者目光，此乃其勝。而其在動(dòng)力方面的不足，做工等小問(wèn)題不斷，此乃其負(fù)。在外有進(jìn)口合資，內(nèi)有自主品牌推出的高端SUV車(chē)型的圍追堵截，GS8壓力頗大。

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