出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 吳世杰

補(bǔ)胎這行，真是難做。你明明給他補(bǔ)的好好的，完事兒因?yàn)樗褂貌划?dāng)出了問(wèn)題，又來(lái)找你，硬要你背鍋。今天，小邦就來(lái)談?wù)?，補(bǔ)胎的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及補(bǔ)胎之后的相關(guān)要求。補(bǔ)胎按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

補(bǔ)胎標(biāo)準(zhǔn)，4點(diǎn)參考

輪胎修補(bǔ)是一項(xiàng)需要豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)活，什么情況可以補(bǔ)，怎么補(bǔ)，一直令很多人費(fèi)解。小邦將目前得到公認(rèn)的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了總結(jié)。以下涉及補(bǔ)胎的4個(gè)要點(diǎn)，必須牢記：

1、傷口直徑大于6mm，不建議補(bǔ)。

目前，市面上的大多數(shù)輪胎都遵循“6mm標(biāo)準(zhǔn)”，即胎冠部分直徑小于6毫米的損傷是可以補(bǔ)的，大于6毫米則不建議修補(bǔ)。因?yàn)橹睆?毫米的損傷一般不會(huì)對(duì)胎內(nèi)簾布層造成傷害。簾布層沒(méi)影響，說(shuō)明輪胎受到的只是外傷，內(nèi)部結(jié)構(gòu)依然完好，這種情況下修復(fù)后的輪胎，安全性是有保證的。

2、胎側(cè)受損，不建議補(bǔ)。

很多補(bǔ)胎師傅都表示：換胎越來(lái)越多，補(bǔ)胎越來(lái)越少。因?yàn)楹芏嗲闆r下，真的不適合補(bǔ)胎，比如胎側(cè)受損。上圖中，輪胎的胎側(cè)已經(jīng)產(chǎn)生了大范圍的裂痕，對(duì)簾子線和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的傷害是不言而喻的，這種情況下如果強(qiáng)行修補(bǔ)，就如同開炸彈上路。

3、4種主流補(bǔ)胎方式，對(duì)癥下藥。

市面上的補(bǔ)胎方式有很多，貼片、膠條是最常用的補(bǔ)胎方式，適合小尺寸較淺的傷口。蘑菇釘補(bǔ)胎適合未傷及簾布層的貫穿型傷口，更加穩(wěn)定，安全?；鹧a(bǔ)輪胎對(duì)技術(shù)要求太高，條件也很苛刻，一般不太建議。

4、補(bǔ)胎次數(shù)，部分廠家有規(guī)定。

不同品牌輪胎的修補(bǔ)有何要求，這一問(wèn)題小邦此前也做過(guò)調(diào)查匯總。米其林、固特異和通伊歐都對(duì)修補(bǔ)次數(shù)做出了較明確的規(guī)定。

像米其林規(guī)定修補(bǔ)次數(shù)上限為4次。固特異規(guī)定在同一條輪胎上扎釘，以穿孔位置為十字，在十字的橫向或者縱向坐標(biāo)軸上出現(xiàn)扎釘不建議修補(bǔ)。通伊歐表示輪胎扎釘?shù)木嚯x需要大于20公分，并且技術(shù)人建議蘑菇釘補(bǔ)胎。

也有一些企業(yè)，并未作出硬性規(guī)定，建議視情況而定，或咨詢專業(yè)的輪胎店。

補(bǔ)胎之后，如何使用？

輪胎補(bǔ)好了，是不是就萬(wàn)事大吉了呢？其實(shí)，有些運(yùn)動(dòng)型輪胎還對(duì)速度做出要求。比如馬牌UltraContact UC6不僅對(duì)補(bǔ)胎的方法、位置及用料給出了建議，還額外提到，補(bǔ)胎過(guò)后還需要降低限速等級(jí)。

一般來(lái)說(shuō)，這種運(yùn)動(dòng)型輪胎為了縮短剎車距離，其胎面花紋大多都經(jīng)過(guò)了特殊設(shè)計(jì)，增大輪胎與地面的接觸面積。這也意味著，運(yùn)動(dòng)型輪胎的胎面經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，其花紋優(yōu)勢(shì)就要打一定折扣，需限速行駛。

而且，一般有明確規(guī)定降速的，頂多也就降了一個(gè)等級(jí)，其時(shí)速也在正常行駛速度的區(qū)間內(nèi)。比如，家用車的輪胎等級(jí)是H，最高210km/h，這么高的時(shí)速，一般車主都不會(huì)冒險(xiǎn)去嘗試，即使降低了一個(gè)等級(jí)后，速度也夠用了。

此外，輪胎補(bǔ)過(guò)之后，雖然繼續(xù)行駛沒(méi)有問(wèn)題，但是出于安全考慮，最好還是先在輪胎店內(nèi)更換新胎，把舊胎當(dāng)做備用，許多老司機(jī)也都是這么做的。

小邦說(shuō)

其實(shí)，輪胎修補(bǔ)后出現(xiàn)問(wèn)題的大多數(shù)情況，都是車主操作不當(dāng)所致。一般來(lái)說(shuō)，資深的補(bǔ)胎師傅對(duì)補(bǔ)胎標(biāo)準(zhǔn)都有著很深的理解，對(duì)各情況也能做出正確的判斷。

所以，當(dāng)車主的輪胎經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后再出問(wèn)題，應(yīng)先反思一下是不是速度過(guò)高，使用不當(dāng)，不可隨便推卸責(zé)任！

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