不少朋友踏出校園后，找到了一份穩(wěn)定的工作，但每天的工作本已勞累不堪，卻還要拖著疲憊的身軀擠公交、地鐵。耽誤漫長的時間不說，一路上擠得人還特疲憊，而且還要擔心刮風下雨的天氣使得公交系統(tǒng)癱瘓。這種時候，心里總會想著，要是擁有一臺車就好了。

為了幫助大家解決這個問題，只要你月收入能有4000元，今天這5款車都有機會成為幫你遮風擋雨的座駕！

外觀方面：新款前臉使用蝶翼式的造型，摒棄了原先的“老實”形象，顏值爆增，同時也讓這款精靈般的小車獲得了滿滿的精致感。大燈使用了LED作為光源，造型十分別致。

車尾在造型上為車內空間做了些許的妥協(xié)，但亮黑色飾板的使用讓其看起來增添了諸多活力，年輕時尚成為CS15的代名詞。

內飾方面：全新內飾設計語言， CS15打造了層次豐富、張弛有度的車內視覺效果。采用傾向主駕信息區(qū)的造型設計，藏式貫穿出風口與“回旋鏢形”副儀表臺相得益彰，簡約酷炫。

D型運動方向盤以超纖皮包裹，提供舒適的親膚體驗。極簡風格設計旋鈕、物理鋼琴按鍵和飛機操作柄式手剎，操作順手。

動力方面：全系搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率107馬力，最大扭矩145牛·米，匹配5擋手動/5擋濕式雙離合變速箱，為消費者提供了不同選擇。

總結：

長安CS15售價區(qū)間在6-8萬元，可以說定價已經非常良心了，這款車不僅外觀年輕時尚，而且內飾也使用家族式設計，能夠帶給您越級的舒適品質。

外觀方面：前臉給人的第一感覺便是充滿了活力，新車的前進氣格柵與不規(guī)則形狀的前大燈組相連接，搭配下方黑色進氣口和兩側的鍍鉻飾條，提升了整車的運動時尚感。

前進氣格柵內部采用了時下非常流行的全黑點陣式設計，一根鍍鉻飾條貫穿其中。車身側面的線條流暢犀利，向前傾的車頭給人緊湊精干的感覺。尾部設計簡潔、動感，采用時下流行的小鴨尾翼造型，無形中增加了0.5%的操控性。

內飾方面：采用了向駕駛位傾斜的中控臺設計，充分考慮到了駕駛員操作的便利性，中控臺黑色和銀色的搭配，讓整個車內簡潔而富有質感。中控臺上方的空調出風口采用了貫穿式設計，流暢的造型，讓整體看上去更加時尚年輕。三輻式多功能方向盤采用了皮質材料包裹，握感適中。

中控屏下方為空調調節(jié)區(qū)域，新車采用了觸摸式按鍵和旋鈕的搭配設計，觸摸按鍵反饋靈敏，旋鈕質感不錯，全系配備手動空調。

動力方面：全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為116馬力，最大扭矩為141?！っ?，匹配5擋手動/CVT變速箱，為消費者提供了不同選擇。

總結：

艾瑞澤5售價區(qū)間在6-8萬元，國產品牌總是能夠帶給我們一些驚喜，并且奇瑞在國產品牌里扎根多年，在國外也有國產工廠，質量上自然不言而喻。此外，艾瑞澤5這次在外觀、內飾上的提升使這臺車更具競爭力，價位也同樣非?！皩嵲凇?。

外觀方面：采用現(xiàn)代“流體雕塑2.0”設計語言，線條與輪廓極為流暢，整車風格較現(xiàn)款車型要年輕動感許多。六邊形中網采用了銀色鍍鉻飾條包裹，顯得精致十足，而中網內部黑色網狀設計又為車頭增添了幾分攻擊性。

車身側面看上去張力十足，由幾條簡單的腰線鉤織而成，其從前大燈連至尾燈，提升了視覺上整體的拉伸感。尾部的設計稍顯平淡，沒有用過多復雜的線條來修飾，排氣口也低調的做了隱藏式設計。

內飾方面：經過全面的革新，內飾風格以簡約為主，各操作單元在重新規(guī)劃布局之后顯得更加清晰規(guī)整，中控上方加入一個細長的鍍鉻飾條以提升視覺上的拉伸感，為車內增添了不少時尚氣息。

中控臺大面積都采用了硬塑料材質覆蓋，考慮到成本控制的原因，這也是情理之中的事情。好在設計師功底十足，通過對網路花紋和鍍鉻飾條的運用和搭配，整車內飾并不會給人太過廉價的感覺。

動力方面：全系搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為95馬力，最大扭矩為132牛·米，匹配5速手動/4速自動變速箱。

總結：

瑞納售價區(qū)間在5-7萬元，如果僅僅當成代步工具的話，我覺得這臺車能夠很好地勝任這份工作，另外省油也是這臺車的看家本領，別看排量不大，但已經足夠日常使用了。

外觀方面：前臉套用了日產最新的倒梯形家族式中網，下進氣格柵也擴大了面積，再加上霧燈槽處增加的鍍鉻飾條，使得前臉更具立體感，單就前部的造型來說，還是比較年輕有活力的。

車身側面線條比較柔和，沒有明顯的特點，但圓潤的外觀能夠盡量滿足所有人的口味。尾部造型與前臉相呼應，造型上并沒有太多突破，但也屬于耐看的一類。

內飾方面：改款后的陽光摒棄了老款車型類似瑪馳的圓潤設計，中控面板的造型更加常規(guī)，方向盤也換成了與騏達一致的樣式，只不過缺少了真皮包裹，手感并沒有什么提升。

不過中控臺上的帶有觸摸屏的多媒體系統(tǒng)是整車內飾的亮點所在，使得內飾的科技感有所提升。

動力方面：全系搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為139?！っ祝ヅ?速手動/ CVT變速箱。

總結：

陽光售價區(qū)間在8-11萬元，外觀雖然依舊沒有太大突破，但日產的優(yōu)勢在于空間利用率。畢竟這個價位只作為代步家用，所以不錯的空間能夠為我們帶來更多實用性。

外觀方面：前臉采用了復雜線條為其勾勒出尊貴氛圍，使人看上去并不覺得這臺車廉價。整車外觀設計上非常時尚，車頭處U形的鍍鉻飾條一直延伸至大燈下沿，給人以簡潔銳利的感覺。

車身側面使用雙腰線的設計使車身更具力量感，尾部造型雖然看上去有些平直，但細看還是用到了許多細微的手法來凸顯運動時尚感。尾燈反而成了點睛之筆，與車身側面線條融為一體，這樣的設計手法非常成熟。

內飾方面：相比外觀復雜的車身造型，內飾就相對簡約一些，中控臺上除空調控制旋鈕外并沒有布置太多的物理按鍵，鋼琴烤漆的中控面板更增添了內飾的質感。

除超值型和舒適型外均配有8英寸液晶屏，科技感更強。三輻式方向盤大小適中，高配車型配備有多功能按鍵，使用更加便捷。多邊形的儀表盤造型獨特，顯示效果清晰。

動力方面：提供1.2L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機可供選擇，前者最大功率為82馬力，最大扭矩116?！っ?；后者最大功率112馬力，最大扭矩147?！っ?，匹配5速手動/6速手動及/AMT變速箱。

總結：

寶駿310售價區(qū)間在3-6萬元，我認為僅僅是外觀就可以給予很足的檔次感，而內飾同樣具有不錯的視覺效果，這就是寶駿的優(yōu)勢所在。

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