不少朋友踏出校園后,找到了一份穩(wěn)定的工作,但每天的工作本已勞累不堪,卻還要拖著疲憊的身軀擠公交、地鐵。耽誤漫長的時間不說,一路上擠得人還特疲憊,而且還要擔心刮風下雨的天氣使得公交系統(tǒng)癱瘓。這種時候,心里總會想著,要是擁有一臺車就好了。
為了幫助大家解決這個問題,只要你月收入能有4000元,今天這5款車都有機會成為幫你遮風擋雨的座駕!
長安 CS15
外觀方面:新款前臉使用蝶翼式的造型,摒棄了原先的“老實”形象,顏值爆增,同時也讓這款精靈般的小車獲得了滿滿的精致感。大燈使用了LED作為光源,造型十分別致。
車尾在造型上為車內空間做了些許的妥協(xié),但亮黑色飾板的使用讓其看起來增添了諸多活力,年輕時尚成為CS15的代名詞。
內飾方面:全新內飾設計語言, CS15打造了層次豐富、張弛有度的車內視覺效果。采用傾向主駕信息區(qū)的造型設計,藏式貫穿出風口與“回旋鏢形”副儀表臺相得益彰,簡約酷炫。
D型運動方向盤以超纖皮包裹,提供舒適的親膚體驗。極簡風格設計旋鈕、物理鋼琴按鍵和飛機操作柄式手剎,操作順手。
動力方面:全系搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率107馬力,最大扭矩145牛·米,匹配5擋手動/5擋濕式雙離合變速箱,為消費者提供了不同選擇。
總結:
長安CS15售價區(qū)間在6-8萬元,可以說定價已經非常良心了,這款車不僅外觀年輕時尚,而且內飾也使用家族式設計,能夠帶給您越級的舒適品質。
奇瑞 艾瑞澤5
外觀方面:前臉給人的第一感覺便是充滿了活力,新車的前進氣格柵與不規(guī)則形狀的前大燈組相連接,搭配下方黑色進氣口和兩側的鍍鉻飾條,提升了整車的運動時尚感。
前進氣格柵內部采用了時下非常流行的全黑點陣式設計,一根鍍鉻飾條貫穿其中。車身側面的線條流暢犀利,向前傾的車頭給人緊湊精干的感覺。尾部設計簡潔、動感,采用時下流行的小鴨尾翼造型,無形中增加了0.5%的操控性。
內飾方面:采用了向駕駛位傾斜的中控臺設計,充分考慮到了駕駛員操作的便利性,中控臺黑色和銀色的搭配,讓整個車內簡潔而富有質感。中控臺上方的空調出風口采用了貫穿式設計,流暢的造型,讓整體看上去更加時尚年輕。三輻式多功能方向盤采用了皮質材料包裹,握感適中。
中控屏下方為空調調節(jié)區(qū)域,新車采用了觸摸式按鍵和旋鈕的搭配設計,觸摸按鍵反饋靈敏,旋鈕質感不錯,全系配備手動空調。
動力方面:全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為116馬力,最大扭矩為141?!っ?,匹配5擋手動/CVT變速箱,為消費者提供了不同選擇。
總結:
艾瑞澤5售價區(qū)間在6-8萬元,國產品牌總是能夠帶給我們一些驚喜,并且奇瑞在國產品牌里扎根多年,在國外也有國產工廠,質量上自然不言而喻。此外,艾瑞澤5這次在外觀、內飾上的提升使這臺車更具競爭力,價位也同樣非?!皩嵲凇?。
現(xiàn)代 瑞納
外觀方面:采用現(xiàn)代“流體雕塑2.0”設計語言,線條與輪廓極為流暢,整車風格較現(xiàn)款車型要年輕動感許多。六邊形中網采用了銀色鍍鉻飾條包裹,顯得精致十足,而中網內部黑色網狀設計又為車頭增添了幾分攻擊性。
車身側面看上去張力十足,由幾條簡單的腰線鉤織而成,其從前大燈連至尾燈,提升了視覺上整體的拉伸感。尾部的設計稍顯平淡,沒有用過多復雜的線條來修飾,排氣口也低調的做了隱藏式設計。
內飾方面:經過全面的革新,內飾風格以簡約為主,各操作單元在重新規(guī)劃布局之后顯得更加清晰規(guī)整,中控上方加入一個細長的鍍鉻飾條以提升視覺上的拉伸感,為車內增添了不少時尚氣息。
中控臺大面積都采用了硬塑料材質覆蓋,考慮到成本控制的原因,這也是情理之中的事情。好在設計師功底十足,通過對網路花紋和鍍鉻飾條的運用和搭配,整車內飾并不會給人太過廉價的感覺。
動力方面:全系搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為95馬力,最大扭矩為132牛·米,匹配5速手動/4速自動變速箱。
總結:
瑞納售價區(qū)間在5-7萬元,如果僅僅當成代步工具的話,我覺得這臺車能夠很好地勝任這份工作,另外省油也是這臺車的看家本領,別看排量不大,但已經足夠日常使用了。
日產 陽光
外觀方面:前臉套用了日產最新的倒梯形家族式中網,下進氣格柵也擴大了面積,再加上霧燈槽處增加的鍍鉻飾條,使得前臉更具立體感,單就前部的造型來說,還是比較年輕有活力的。
車身側面線條比較柔和,沒有明顯的特點,但圓潤的外觀能夠盡量滿足所有人的口味。尾部造型與前臉相呼應,造型上并沒有太多突破,但也屬于耐看的一類。
內飾方面:改款后的陽光摒棄了老款車型類似瑪馳的圓潤設計,中控面板的造型更加常規(guī),方向盤也換成了與騏達一致的樣式,只不過缺少了真皮包裹,手感并沒有什么提升。
不過中控臺上的帶有觸摸屏的多媒體系統(tǒng)是整車內飾的亮點所在,使得內飾的科技感有所提升。
動力方面:全系搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機,最大功率為112馬力,最大扭矩為139?!っ祝ヅ?速手動/ CVT變速箱。
總結:
陽光售價區(qū)間在8-11萬元,外觀雖然依舊沒有太大突破,但日產的優(yōu)勢在于空間利用率。畢竟這個價位只作為代步家用,所以不錯的空間能夠為我們帶來更多實用性。
寶駿310
外觀方面:前臉采用了復雜線條為其勾勒出尊貴氛圍,使人看上去并不覺得這臺車廉價。整車外觀設計上非常時尚,車頭處U形的鍍鉻飾條一直延伸至大燈下沿,給人以簡潔銳利的感覺。
車身側面使用雙腰線的設計使車身更具力量感,尾部造型雖然看上去有些平直,但細看還是用到了許多細微的手法來凸顯運動時尚感。尾燈反而成了點睛之筆,與車身側面線條融為一體,這樣的設計手法非常成熟。
內飾方面:相比外觀復雜的車身造型,內飾就相對簡約一些,中控臺上除空調控制旋鈕外并沒有布置太多的物理按鍵,鋼琴烤漆的中控面板更增添了內飾的質感。
除超值型和舒適型外均配有8英寸液晶屏,科技感更強。三輻式方向盤大小適中,高配車型配備有多功能按鍵,使用更加便捷。多邊形的儀表盤造型獨特,顯示效果清晰。
動力方面:提供1.2L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機可供選擇,前者最大功率為82馬力,最大扭矩116?!っ?;后者最大功率112馬力,最大扭矩147?!っ?,匹配5速手動/6速手動及/AMT變速箱。
總結:
寶駿310售價區(qū)間在3-6萬元,我認為僅僅是外觀就可以給予很足的檔次感,而內飾同樣具有不錯的視覺效果,這就是寶駿的優(yōu)勢所在。
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