如今汽車這類商品已不像從前一樣難以企及，價(jià)格的不斷下降以及群眾消費(fèi)能力的提升讓普通家庭也能買得起，并且品質(zhì)和口碑都有保障，比如下面這三款家用車，只需首付3萬甚至更低，月供一千出頭就能拿下，就算你月薪4千也能負(fù)擔(dān)的起，成為有車一族不是夢！

指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.49萬元

作為長安在小型SUV市場的代表作，CS35雖然口碑不錯(cuò)，但競爭力早已不在，所以長安選擇在去年推出了CS35 PLUS接替銷量重任，從PLUS的命名就可以看出它的尺寸有所增加，并且不到7萬的起售價(jià)也讓大部分人都能負(fù)擔(dān)的起，也不奇怪為何它月銷量能連續(xù)破萬了。

特工曾試駕過老款的CS35，但老掉牙的外觀和內(nèi)飾實(shí)在無法讓人感到身心愉悅，但當(dāng)CS35 PLUS發(fā)布時(shí)，相信很多人都感到了驚艷，前臉大量的橫直線條搭配黑色飾版十分精致，側(cè)面隱藏式D柱鑲嵌長安車標(biāo)的靈感則是來自于老款車型，而車身長寬高分別達(dá)到了4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，除了高度外其它數(shù)據(jù)全面增加，乘坐空間無需擔(dān)心。

內(nèi)飾布局采用了長安家族最新的風(fēng)格，比老款要好看、精致了不少，用料在同級中也算出色，不過要想獲得較高的配置，那就得從次低配開始選購了。而在動(dòng)力上，CS35 PLUS依然搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則升級為了愛信6AT，雖然這套動(dòng)力組合不算強(qiáng)勁，但對于這臺(tái)小型SUV來說是夠用了。

不過搭載全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型即將在7月上市，最大功率達(dá)到155馬力并滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，對于消費(fèi)者而言又有了更多選擇，只是價(jià)格避免不了會(huì)更貴，不過以推薦的次低配為例，按照首付30%再加上必要的花費(fèi)和商業(yè)保險(xiǎn)，只需要首付35,292元+月供1,598元（36個(gè)月）=總共花費(fèi)92,820元，就能輕松拿下。

指導(dǎo)價(jià)：7.79-14.39萬元

在上海車展上，大眾帶來了全新一代的Polo Plus，新車的巨大變化足夠讓人驚喜，但還未上市以及價(jià)格成迷讓現(xiàn)款Polo仍然有著選購空間，重要的是目前在大部分地區(qū)都有著2萬左右的優(yōu)惠，性價(jià)比十分突出，也難怪會(huì)成為許多人的購車首選。

雖然現(xiàn)款Polo已經(jīng)到了產(chǎn)品周期的末端，但在去年它選擇了換裝全新的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來延續(xù)競爭力，匹配愛信6AT的自動(dòng)擋車型百公里綜合油耗僅需7L出頭，并且底盤質(zhì)感和轉(zhuǎn)向助力相比老款也有所提升，此外還全系標(biāo)配了ESC和自動(dòng)啟停功能，在能效和安全性上有著一定的進(jìn)步。

這一代Polo的外觀相信大家應(yīng)該很熟悉了，隨便出趟門都能在大街上看到好幾輛，小巧的車身讓它能在擁擠的城市穿梭自如，不過較短的車身長度和軸距限制了它的車內(nèi)空間，尤其是第二排十分擁擠，所以它更適合作為家庭的第二輛代步車或者首次購車用來練手，價(jià)格也在承受范圍內(nèi)。

全新的Polo Plus預(yù)計(jì)將在6月份上市，但現(xiàn)款Polo可能不會(huì)立即停產(chǎn)，對于預(yù)算不高但追求合資車的消費(fèi)者來說，以優(yōu)惠2萬后的入門車型為例，按照首付30%再加上必要的花費(fèi)和商業(yè)保險(xiǎn)，只需首付28,120元+月供1,230元（36個(gè)月）=總共花費(fèi)72,400元，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

指導(dǎo)價(jià)：6.89-11.59萬元

榮威近年來在新能源領(lǐng)域的發(fā)展勢頭迅猛，但在燃油車領(lǐng)域仍然有著不錯(cuò)的銷量和口碑，不過大部分都集中在SUV車型上，好在去年榮威推出了全新的緊湊型家轎榮威i5，定位低于i6，價(jià)格也更便宜，而它的銷量也持續(xù)走高，上市后的第二個(gè)月持續(xù)月銷破萬，堪稱家轎市場最大的黑馬。

以往自主品牌經(jīng)常被詬病不會(huì)設(shè)計(jì)，但近年來各大國產(chǎn)車企都有了自己的設(shè)計(jì)語言，榮威也不例外，而榮威i5標(biāo)志性的家族前臉辨識(shí)度很高，橫幅式鍍鉻條大氣又精致，車身側(cè)面則采用了雙腰線設(shè)計(jì)，尾部則用榮威的英文全拼“ROEWE”代替了品牌LOGO，帶字母的國產(chǎn)車就問你怕不怕！內(nèi)飾布局與純電動(dòng)旅行車Ei5十分相似，中控臺(tái)的皮革仿金屬拉絲帶來了不錯(cuò)的質(zhì)感，但其他部位基本上都是硬塑料，手感一般。

榮威i5此次搭載的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)均為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配5速手動(dòng)和CVT變速箱，1.5T版本則匹配7速雙離合變速箱，169馬力的最大功率讓它零至百公里加速僅需7秒出頭，算得上是一款平民小鋼炮了，當(dāng)然價(jià)格也得10萬起步，如果不追求動(dòng)力，1.5L+CVT的版本更適合家用。

緊湊型家轎市場的競品眾多，榮威i5能夠脫穎而出，除了出色的性價(jià)比外，各方面均衡的表現(xiàn)也是重要因素，銷量就是最好的證明，而以優(yōu)惠高達(dá)1.3萬的的1.5L中配車型為例，按照首付30%再加上必要的花費(fèi)和商業(yè)保險(xiǎn)，只需首付32,014元+月供1,430元（36個(gè)月）=總共花費(fèi)83,494元，同樣能夠輕松負(fù)擔(dān)的起。