4月11日，寶駿RS-5正式上市，售價9.68-13.28萬，共推出五款車型，換裝鉆石車標(biāo)，全系搭載1.5T發(fā)動機，匹配CVT和手動變速箱。

作為寶駿旗下的全新車系首款車型，寶駿RS-5更換了鉆石車標(biāo)，看起來要比之前的馬頭標(biāo)確實高大上了不少，并且基于全新的R平臺打造而來。寶駿車型從之前熱銷的寶駿530，寶駿510都是以物美價廉的特點來打動消費者，而寶駿RS-5則是走品質(zhì)路線，向更高端的市場進軍，突破寶駿10萬元的價格天花板。那么，寶駿RS-5能成功嗎？

想要打動消費者，第一眼緣非常重要，較高的顏值是必備要素，在這一方面寶駿RS-5并不落后。

寶駿RS-5外觀設(shè)計上算是家族里最為犀利的一款，滿天星的點陣中網(wǎng)很有立體感，中間是全新的鉆石車標(biāo)，菱角分明的霧燈區(qū)域和狹長的大燈組讓整個前臉極具運動性。懸浮式車頂，拼色車身設(shè)計以及大尺寸輪圈這都是年輕消費者所熱捧的元素。

相比外觀，內(nèi)飾的設(shè)計確實令人眼前一亮，無論做工用料還是造型設(shè)計上都要比以往寶駿車型更具質(zhì)感。酒紅色與淺灰色搭配，營造出溫馨典雅的車廂氛圍，平底方向盤，鋼琴烤漆面板運用以及大面積皮質(zhì)包覆都讓整臺車看起來更加豪華，完全脫離了寶駿以往較為廉價的形象。

另一方面，在動力上寶駿RS-5相比主流競爭對手并無優(yōu)勢，首先是全系搭載只有1.5T發(fā)動機，對于消費者來說動力上沒有選擇的余地，而競爭對手例如哈弗H6,吉利博越都是有多款發(fā)動機可供選擇。

另外在動力參數(shù)上表現(xiàn)一般，就拿哈弗H6來說，同樣是1.5T發(fā)動機，但無論是最大功率還是最大扭矩都要比寶駿RS-5高出很多，更不用說2.0T車型了。不過，相比傳祺GS4差不多打個平手。但是它也是這幾款車中唯一匹配CVT變速箱的，所以平順是它的一個優(yōu)勢。

但是，最終的性價比如何，還是要看看相同價格下它的配置表現(xiàn)究竟怎么樣。

在十萬不到的入門版車型上，寶駿RS-5的配置比較豐富，電子手剎，上坡輔助，自動駐車這些對于手動車型來說非常實用的配置都沒有缺席。另外，倒車影像 ，10.25英寸大屏，GPS導(dǎo)航，語音識別，車聯(lián)網(wǎng)都是標(biāo)配。

中高配車型上的配置表現(xiàn)屬于主流水準，我們拿以下幾款車型作為對比參照（四款車型優(yōu)惠之后終端售價大致相同）。寶駿RS-5標(biāo)配了全景影像，電動后備箱，LED大燈這些實用性配置，在科技配置上主動剎車，車道保持，車道偏離預(yù)警并未缺席。只是相比哈弗H6少了自動泊車還有陡坡緩降以及發(fā)動機自動啟停功能。