現(xiàn)代汽車將在2019年紐約車展上推出一款新的跨界車型，這款車有望成為該品牌的入門級(jí)SUV，排在科納之后，與起亞Soul和日產(chǎn)Kicks等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

現(xiàn)代汽車在發(fā)布會(huì)前展示了幾張預(yù)告片和草圖，但并沒有透露太多信息。然而，韓國(guó)人形容這款跨界車“非常適合忙碌的生活方式，具有豐富的娛樂性和實(shí)用性，包括無縫安全性、通用性和連接性。不過，這款迷你SUV在野外進(jìn)行測(cè)試時(shí)，狗仔隊(duì)設(shè)法偷窺了它的內(nèi)部。Venue將在4月17日首次亮相，在那之前，讓車叔來介紹一下我們已經(jīng)了解的內(nèi)容：

而現(xiàn)代的草圖也是…嗯，粗略地說，狗仔的鏡頭讓我們對(duì)Venue的設(shè)計(jì)有了一個(gè)很好的了解。觀察這款車的前面，我們可以看到一堆熟悉的與其他現(xiàn)代越野車相似的設(shè)計(jì)造型。此外，Venue還擁有一個(gè)分體式大燈的設(shè)計(jì)，這讓我想起科納和更大的Palisade，保險(xiǎn)杠拐角處有大燈，格柵上部則有微弱的燈光。

其格柵也類似于其他現(xiàn)代車型，同樣都是六角形，但與科納相比，它的鉻板條更厚，這是一個(gè)相當(dāng)大的問題。它和Palisade的格柵一樣閃亮，沒有框架。狗仔沒能拍到Venue側(cè)面的照片，但其尾部設(shè)計(jì)是基于Carlino概念車。車上配置了小尾燈，一個(gè)箱型尾門，和一個(gè)簡(jiǎn)單的后保險(xiǎn)杠。基于這一點(diǎn)，Vanue的輪廓應(yīng)該也是方形的，這一點(diǎn)使它有別于類似轎跑車的科納。總而言之，從尺寸、設(shè)計(jì)和形狀來看，Venue似乎是起亞Soul的理想競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在狗仔的鏡頭中我們可以看到Venue的座艙，由此可以確認(rèn)現(xiàn)代的草圖是相當(dāng)準(zhǔn)確的。其內(nèi)部看起來非常熟悉，許多元素取自科納。其下部中央排氣管布局、空調(diào)通風(fēng)口和方向盤都與科納相同，而儀表板上部看起來像是這輛車獨(dú)有的。現(xiàn)代汽車將小型信息娛樂顯示器安裝在空調(diào)通風(fēng)口上，這個(gè)設(shè)計(jì)車叔不是特別喜歡。

總的來說，它看起來干凈整潔，就像是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的汽車。不過，它看起來也不便宜。當(dāng)然，其塑料表面并不是很好，但車叔見過更貴的車的材料更糟的。不要期望在基礎(chǔ)模型上有太多花哨的功能，但是車叔認(rèn)為這款車應(yīng)該會(huì)擁有科納現(xiàn)有的大部分現(xiàn)代功能。 

Venue的基礎(chǔ)款與科納的基本相同，所以可以肯定的是，它將擁有與科納同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括自然吸氣式2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞Soul配置的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

科納的基礎(chǔ)款2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出147馬力，扭矩為179牛米，Venue的輸出應(yīng)該不會(huì)有什么改變。在美國(guó)，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)是與六速自動(dòng)變速器配套使用。而轉(zhuǎn)向渦輪增壓1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生175馬力，其扭矩則為264牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將配備六速自動(dòng)變速器，但你也可以使用七速雙離合器變速器。這兩款都配置的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

雖然它并不一定比科納小，但就價(jià)格而言，Venue應(yīng)該會(huì)便宜一點(diǎn)。現(xiàn)代汽車推出這款車型的目的是提供一款更實(shí)惠的跨界車，價(jià)格可能遠(yuǎn)低于科納19,240美元（12.9萬人民幣）的價(jià)格。現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是起亞Soul和日產(chǎn)Kicks，這兩款車在2019年取代了Juke，所以Venue基礎(chǔ)款的價(jià)格應(yīng)該低于18000美元（12萬人民幣）。