作為一個(gè)重慶人，除了火鍋、美女之外，我認(rèn)為長(zhǎng)安汽車(chē)也是應(yīng)該或者必須被記住的標(biāo)簽。重慶作為中華人民共和國(guó)最年輕的直轄市，這個(gè)西部大開(kāi)發(fā)的重要支點(diǎn)、“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要聯(lián)結(jié)點(diǎn)，也成為了西南地區(qū)最大的工商業(yè)城市，同時(shí)也是國(guó)家重要的現(xiàn)代化制造基地。長(zhǎng)安汽車(chē)自然有著重要的地位，可以說(shuō)是自己家鄉(xiāng)汽車(chē)工業(yè)的一張名片。

第一個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌、睿騁從重慶到北京超2000公里的無(wú)人駕駛測(cè)試、智色雙旋理念發(fā)布、55輛CS55無(wú)人駕駛巡航挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄、香格里拉計(jì)劃、北斗天樞計(jì)劃。長(zhǎng)安汽車(chē)每一年都在有大動(dòng)作，特別是之前將在2025年將全面停售傳統(tǒng)意義燃油車(chē)的香格里拉計(jì)劃，以及宣布全面向智能化轉(zhuǎn)型的北斗天樞計(jì)劃，可謂是讓全行業(yè)都為之震動(dòng)。

時(shí)間來(lái)到2019年，長(zhǎng)安汽車(chē)再一次迎來(lái)大動(dòng)作。與國(guó)際一流工業(yè)設(shè)計(jì)伙伴攜手。歷時(shí)八年，總投資43億元，占地1000余畝的全球研發(fā)中心以及全球智慧研發(fā)平臺(tái)于4月9日開(kāi)放。這標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃進(jìn)入了一個(gè)新的里程碑。

智慧制造平臺(tái)

全球研發(fā)中心擁有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動(dòng)、被動(dòng)安全等12大領(lǐng)域，混合動(dòng)力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個(gè)實(shí)驗(yàn)室以及運(yùn)用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先數(shù)據(jù)中心。長(zhǎng)安汽車(chē)集合全球資源，相信能夠打造出世界一流、持續(xù)領(lǐng)先的汽車(chē)研發(fā)技術(shù)。

智慧研發(fā)人才

相關(guān)人才的重視注定是不可缺少的一環(huán)，長(zhǎng)安汽車(chē)早在香格里拉計(jì)劃之時(shí)就開(kāi)始了將創(chuàng)新人才的引進(jìn)。

未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)將建立以重慶為大本營(yíng)，輻射全球的人才管理體系，著力引進(jìn)智能化、新能源等領(lǐng)域高級(jí)人才，正在組建2000人的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和2500人的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)，使長(zhǎng)安汽車(chē)成為全球優(yōu)秀汽車(chē)人才的聚集、成長(zhǎng)和共享高地。

智慧開(kāi)放平臺(tái)

新能源、智能化將會(huì)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主旋律。長(zhǎng)安汽車(chē)也是迅速精準(zhǔn)地把握住了今后汽車(chē)市場(chǎng)的脈搏，與華為、騰訊、博世、青山展開(kāi)深度產(chǎn)業(yè)合作，攜手成立聯(lián)合創(chuàng)新中心。圍繞著新能源、智能化、車(chē)主生態(tài)、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、后市場(chǎng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域，助力中國(guó)品牌發(fā)展向上。

智慧數(shù)據(jù)中心

全球數(shù)據(jù)中心以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理，按國(guó)標(biāo)最高等級(jí)A級(jí)設(shè)計(jì)、運(yùn)用華為云網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及騰訊、阿里混合云技術(shù)打造的云數(shù)據(jù)中心。這套系統(tǒng)服務(wù)400多萬(wàn)用戶，覆蓋全球研發(fā)、15個(gè)生產(chǎn)基地、35個(gè)整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，提供不間斷7*24小時(shí)安全可靠服務(wù)。推進(jìn)客戶、研發(fā)、制造、供應(yīng)、營(yíng)銷(xiāo)5大核心領(lǐng)域智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)數(shù)字化管理。

智慧駕駛出行體驗(yàn)

長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)駕駛共享出行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首家L4級(jí)網(wǎng)聯(lián)式城區(qū)自動(dòng)駕駛汽車(chē)共享運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，只需手機(jī)下載注冊(cè)APP、設(shè)定目的地、掃碼上車(chē)，啟動(dòng)、出發(fā)、到達(dá)一氣呵成。今年長(zhǎng)安汽車(chē)將會(huì)在全國(guó)布局L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中心，將我們經(jīng)常幻想的未來(lái)出行盡早變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

動(dòng)力研發(fā)平臺(tái)

NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)也在當(dāng)天對(duì)外開(kāi)放，這是長(zhǎng)安汽車(chē)歷時(shí)四年打造的中國(guó)品牌首個(gè)動(dòng)力平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)世界最嚴(yán)苛的國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)。在填補(bǔ)國(guó)內(nèi)汽車(chē)平臺(tái)化開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的空白同時(shí)，提升了中國(guó)汽車(chē)品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。

NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高通用化率，最高通用化率達(dá)98%以上。實(shí)現(xiàn)多品類(lèi)產(chǎn)品共線生產(chǎn)，設(shè)備利用率提升至96%-98%；突破技術(shù)集成匹配難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高集成率，集成化技術(shù)可全面覆蓋傳統(tǒng)車(chē)型和新能源48V、HEV/PHEV車(chē)型需求?？梢哉f(shuō)這個(gè)中國(guó)品牌首個(gè)動(dòng)力平臺(tái)覆蓋了長(zhǎng)安乘用車(chē)，歐尚汽車(chē)旗下以及長(zhǎng)安新能源旗下全部車(chē)型。

總結(jié)：2019年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境依舊讓人覺(jué)得艱難。2月乘用車(chē)銷(xiāo)量為121.9萬(wàn)輛，同比下降17.4%，環(huán)比下降39.7%?；蛟S是受春節(jié)假期的影響，讓2月的銷(xiāo)量走低。但2018年以及2019年1月市場(chǎng)的表現(xiàn)低迷是不爭(zhēng)的事實(shí)。

面對(duì)這個(gè)客觀事實(shí)，車(chē)企的常規(guī)應(yīng)對(duì)方式或許是降價(jià)、推出新的細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型、一系列品牌傳播營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)…反觀長(zhǎng)安汽車(chē)，并沒(méi)有將所有“雞蛋”放在一個(gè)“籃子”里。在CS85 COUPE、新CS95、新CS15新車(chē)型不斷推新的同時(shí)，依舊下著自己的大棋。那就是從傳統(tǒng)汽車(chē)公司向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。

長(zhǎng)安汽車(chē)有著自己在智能化駕駛方面的硬實(shí)力，達(dá)到L2級(jí)別的IACC自適應(yīng)巡航，APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等。目前在中國(guó)品牌中都是領(lǐng)先的智能化技術(shù)。與騰訊、百度、華為等合作正是長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)的潛力所在，聯(lián)合起幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，研究未來(lái)汽車(chē)智能化方向，解決智能汽車(chē)最終出行方案。